2022年底，一大批高速鐵路大通道項(xiàng)目已開(kāi)工或即將開(kāi)工，一批省內(nèi)高速鐵路區(qū)域連接線(xiàn)、普速鐵路項(xiàng)目也即將全線(xiàn)開(kāi)工。根據(jù)各項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況，2023年還有這些鐵路即將開(kāi)工建設(shè)。綜合計(jì)算這16個(gè)項(xiàng)目將增加高鐵里程3424km，普速鐵路里程748km。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，這將增加超2.5億噸砂石需求。

 

    根據(jù)各項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況，2023年還有這些鐵路即將開(kāi)工建設(shè)（部分項(xiàng)目為2022年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目）：

 

    一、“八縱八橫”高鐵通道項(xiàng)目

 

    1、渝廈通道長(zhǎng)贛高鐵

 

    建設(shè)規(guī)模：正線(xiàn)長(zhǎng)429.4km，其中湖南段131.8km，江西段297.6km。估算總投資約754億元，計(jì)劃工期4.5年。

 

    全線(xiàn)擬設(shè)長(zhǎng)沙西（在建）、黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)、上栗、萍鄉(xiāng)北（擴(kuò)建）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）等12個(gè)車(chē)站。

 

    最新進(jìn)展：項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計(jì)預(yù)審查工作已完成，正進(jìn)行初步設(shè)計(jì)鑒修；全線(xiàn)有望2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

 

    2、京滬二通道濰宿高鐵及青島連接線(xiàn)

 

    建設(shè)規(guī)模：濰宿高鐵正線(xiàn)長(zhǎng)度399.03km，其中山東段324.67km、江蘇段74.36km。項(xiàng)目總投資約604億元。

 

    全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站12座：濰坊北（既有）、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣北（莒沂）、沂南、臨沂北（既有）、蘭陵、郯城西、新沂東、宿遷東、洋河北（越行站）。

 

    青島連接線(xiàn)正線(xiàn)長(zhǎng)度108.32km，共設(shè)車(chē)站4座：洋河口（既有）、青島西（既有）、諸城南、五蓮北。

 

    最新進(jìn)展：可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已審查待批復(fù)；全線(xiàn)正進(jìn)行補(bǔ)定測(cè)和施工補(bǔ)勘工作，預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工建設(shè)。

 

    3、沿海通道漳汕高鐵

 

    建設(shè)規(guī)模：正線(xiàn)長(zhǎng)174.68公里，其中福建省境內(nèi)126.60km，廣東省境內(nèi)48.08km。估算總投資400.7億元，計(jì)劃工期4年。

 

    全線(xiàn)共設(shè)6座車(chē)站：漳州（既有）、漳浦（擴(kuò)建）、東山、詔安南、饒平南、汕頭，爭(zhēng)取汕頭東設(shè)站條件。

 

    最新進(jìn)展：國(guó)家發(fā)改委已委托開(kāi)展可研評(píng)估，待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已審查，正開(kāi)展定測(cè)和施工圖設(shè)計(jì)；預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工。

 

    4、沿江通道合武高鐵

 

    建設(shè)規(guī)模：滬渝蓉高鐵合肥至武漢段全長(zhǎng)368.3公里，新建線(xiàn)路330.2公里，其中安徽段167公里，湖北段163.2公里。估算總投資979.7億元。

 

    沿線(xiàn)設(shè)合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河等8站。

 

    最新進(jìn)展：可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估，待批復(fù)；正開(kāi)展初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作；控制性工程有望2023年上半年開(kāi)工，全線(xiàn)預(yù)計(jì)2023年下半年開(kāi)工（公眾號(hào)：鐵路建設(shè)規(guī)劃）。

 

    5、沿江通道渝宜高鐵

 

    建設(shè)規(guī)模：正線(xiàn)長(zhǎng)度484.72公里，其中湖北段325.76公里，重慶段158.96公里，建設(shè)工期6年。

 

    全線(xiàn)擬設(shè)長(zhǎng)陽(yáng)東、五峰、后河、鶴峰、木栗（越行）、恩施南、利川西、沙子（既有）、石柱東、豐都（既有）、涪陵北等11個(gè)車(chē)站。

 

    最新進(jìn)展：項(xiàng)目已通過(guò)可研審查，正加快可研鑒修審查，同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)定測(cè)，預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工。

 

    6、包銀海通道延榆鄂高鐵

 

    新建正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度389.84km，其中陜西省境內(nèi)336.54km，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)53.3km。工程總投資約638億元，建設(shè)期4.5年。

 

    全線(xiàn)擬設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、神木西、鄂爾多斯等9處車(chē)站。

 

    最新進(jìn)展：目前已進(jìn)入定測(cè)和初步設(shè)計(jì)階段，正加快可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件的辦理，預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工。

 

    7、呼南通道邵永高鐵

 

    全長(zhǎng)96.14公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。全線(xiàn)共設(shè)3座車(chē)站：邵陽(yáng)（既有）、邵陽(yáng)縣、永州（改擴(kuò)建）。

 

    項(xiàng)目可研已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)待批復(fù)；目前正加快推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)在2023年下半年正式開(kāi)工建設(shè)。

 

    二、省內(nèi)、省際高速鐵路項(xiàng)目

 

    1、鹽宜高鐵（江蘇）

 

    正線(xiàn)全長(zhǎng)311.34km，設(shè)計(jì)速度300km/h（其中靖江東至太湖西段 250km/h）。計(jì)劃總工期4年，工程估算投資總額781.3億元。

 

    全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站11座：鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興西（預(yù)留）、宜興。

 

    目前正分段推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前期工作；可研報(bào)告已取得國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心咨詢(xún)報(bào)告，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告即將批復(fù)。

 

    2、寧宣、鎮(zhèn)馬高鐵（江蘇、安徽）

 

    寧宣正線(xiàn)全長(zhǎng)169公里，其中江蘇省127公里，安徽省42公里，推薦時(shí)速350公里。全線(xiàn)擬設(shè)南京、祿口機(jī)場(chǎng)、溧水西、高淳、宣城等站。項(xiàng)目已于近期通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)可研評(píng)審。

 

    揚(yáng)馬城際鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段全長(zhǎng)約120.3公里，其中江蘇省97.8公里，安徽省22.5公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件）。全線(xiàn)擬設(shè)鎮(zhèn)江東、句容、祿口機(jī)場(chǎng)、博望北、馬鞍山南等站。其中安徽段可研已于近期批復(fù)。

 

    這兩個(gè)項(xiàng)目正分省推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)工作，預(yù)計(jì)2023年年底前開(kāi)工建設(shè)（公眾號(hào)：鐵路建設(shè)規(guī)劃）。

 

    3、綿遂高鐵（四川）

 

    綿遂內(nèi)城際鐵路綿陽(yáng)至遂寧段新建正線(xiàn)長(zhǎng)度137.46km，項(xiàng)目投資總金額為351.98億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件）。共設(shè)綿陽(yáng)（既有）、綿陽(yáng)南、蘆溪鎮(zhèn)、三臺(tái)、射洪、遂寧高新6座車(chē)站。

 

    項(xiàng)目可研已通過(guò)評(píng)估，即將批復(fù)，有望在明年下半年正式開(kāi)工建設(shè)。

 

    4、南深高鐵廣東段

 

    南深高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段，為全線(xiàn)最后未開(kāi)工段落。正線(xiàn)全長(zhǎng)142.10km，工程投資估算總額289.7億元，總工期4年。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，全線(xiàn)新設(shè)車(chē)站2座：云浮站、羅定北站。

 

    已完成初步設(shè)計(jì)咨詢(xún)審查，可研即將批復(fù)，有望在明年上半年正式開(kāi)工建設(shè)。

 

    5、南信合高鐵河南段

 

    新建正線(xiàn)長(zhǎng)度約364.92km，時(shí)速350公里。全線(xiàn)擬設(shè)10站：南陽(yáng)東、唐河北、泌陽(yáng)、桐柏北、信陽(yáng)東、羅山、息縣南、潢川南、商城北、固始南。

 

    正推進(jìn)初測(cè)、可研和初步設(shè)計(jì)、定測(cè)等相關(guān)前期工作，預(yù)計(jì)2023年12月底前開(kāi)工建設(shè)。

 

    三、普速鐵路項(xiàng)目

 

    1、黃桶至百色鐵路（貴州、廣西）

 

    為西部陸海新通道項(xiàng)目，黃桶站至百色站運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度315.10km，為國(guó)鐵I級(jí)、單線(xiàn)、客貨共線(xiàn)鐵路，時(shí)速160公里。建設(shè)總工期5年，總投資約334億元。項(xiàng)目可研待批復(fù)，正加快初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

 

    2、中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路（寧夏、甘肅）

 

    分為中衛(wèi)至平?jīng)鲨F路擴(kuò)能改造工程和新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路。為國(guó)鐵I級(jí)、雙線(xiàn)、客貨共線(xiàn)鐵路，時(shí)速160公里，具備開(kāi)行動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組條件。其中平?jīng)鲋翍c陽(yáng)段新建長(zhǎng)度83.6公里，概算總額142.42億元，計(jì)劃工期4.5年。

 

    正加快可研上報(bào)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)2023年上半年平慶段開(kāi)工建設(shè)。

    3、文山至蒙自鐵路（云南）

 

    為云桂沿邊鐵路重要組成部分，國(guó)鐵I級(jí)、雙線(xiàn)、客貨共線(xiàn)鐵路，時(shí)速160公里。線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)114.41km，總投資約159億元，計(jì)劃總工期4.5年。

 

    目前可研報(bào)告待批復(fù)，正加快初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

 

    4、羅布泊至若羌鐵路（新疆）

 

    該項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期和“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)236公里，鐵路等級(jí)國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)?？裳幸淹ㄟ^(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查，正同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作，有望在2023年上半年開(kāi)工建設(shè)。

 

    四、其他

 

    各省市區(qū)力爭(zhēng)開(kāi)工項(xiàng)目，可研前期工作均已達(dá)到一定深度，但今年進(jìn)展不明顯，例如：武漢樞紐直通線(xiàn)、合湛高鐵、大麗攀鐵路、銅吉鐵路、仙洪監(jiān)鐵路、伊寧至阿克蘇鐵路等，能否在2023年內(nèi)開(kāi)工，還有待觀望。

 

    其他干線(xiàn)鐵路項(xiàng)目呼南高鐵焦洛平段、蘭張三四線(xiàn)武威至張掖段等，前期工作進(jìn)度在加快，有望在2023年內(nèi)達(dá)到正式開(kāi)工條件。