9月26日，浙江交通集團下屬交通資源集團海新礦業(yè)公司六里山礦區(qū)，呈現(xiàn)出一片熱火朝天、井然有序的生產(chǎn)景象，該礦已連續(xù)11天維持滿產(chǎn)2萬噸運行……相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司自投產(chǎn)以來，始終堅持黨建引領(lǐng)，針對生產(chǎn)、安全以及突發(fā)天氣等各項重難點工作，以“黨員領(lǐng)辦制”等載體開展了一系列攻堅克難行動，推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)投產(chǎn)以來最好水平。

“紅網(wǎng)聯(lián)心”打造運營管理“紅色網(wǎng)格”

公司持續(xù)滿產(chǎn)運行對現(xiàn)場設(shè)備管理、生產(chǎn)安全等工作帶來了極大考驗，如何將黨建工作更好地與中心工作深度融合，確保中心工作高效落地，成為海新礦業(yè)黨建工作的突破重點。

“當(dāng)前，集團組織基層黨支部開展‘紅網(wǎng)聯(lián)心’工程，我覺得可以把這個工程融入到日常安全管控工作中，更好為滿產(chǎn)保供服務(wù)”，在周協(xié)調(diào)會上，安全環(huán)保部一名黨員主動請纓聯(lián)系兩名生產(chǎn)技術(shù)部的青年員工，相互之間集思廣益、研究持續(xù)滿產(chǎn)中可能會發(fā)生的技術(shù)、安全等方面問題，盡可能做到想在前面、不漏一處。

在公司黨支部的統(tǒng)籌下，海新礦業(yè)通過深入開展“紅網(wǎng)聯(lián)心”工程，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子和業(yè)務(wù)骨干、業(yè)務(wù)骨干和班組、黨員和職工的聯(lián)系橋梁，建立起跨部門定期交叉聯(lián)系機制，依托“紅網(wǎng)聯(lián)心”工程打造起運營管理的“紅色網(wǎng)格”。他們不僅可以交流日常生活和思想動態(tài)，還把需要跨部門協(xié)同的重難點工作納入交流范圍，尋求問題解決的突破口?，F(xiàn)場的安全、生產(chǎn)部門建立了更加暢通的溝通渠道，生產(chǎn)和銷售也暢通了產(chǎn)品質(zhì)量回饋協(xié)調(diào)機制。

目前，公司共有9個“五聯(lián)”小組，通過“網(wǎng)格化”管理，以黨員示范崗為“點”、黨員突擊隊為“線”、黨員責(zé)任區(qū)為“面”，構(gòu)建起點、線、面相結(jié)合的“紅色網(wǎng)絡(luò)”，持續(xù)在管理效能、生產(chǎn)保供、市場開拓上下功夫，形成了黨建賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的良性循環(huán)。
 

黨員爭先推進(jìn)機制砂提產(chǎn)保供

持續(xù)滿產(chǎn)以來，海新礦業(yè)黨員們始終堅守在一線，從如何安全高效的完成生產(chǎn)保供任務(wù)上狠下功夫，“現(xiàn)在正是滿產(chǎn)保供關(guān)鍵時期，工作量比之前大了很多，光靠我們自身的力量很難完成滿產(chǎn)保供任務(wù)”，生產(chǎn)技術(shù)部一名青年黨員說到。

滿產(chǎn)狀態(tài)下，機器運行強度高，礦體母巖硬度也極高，四臺圓錐破碎機的牙板磨損和更換頻次均高出常規(guī)，給一線產(chǎn)業(yè)工人的工作提高了強度。機器檢修、皮帶更換、篩網(wǎng)更換、轉(zhuǎn)軸上油是車間最臟最累，也是最考驗技術(shù)的活，為了確保生產(chǎn)順暢，公司生產(chǎn)技術(shù)部黨員們帶著一線產(chǎn)業(yè)工人扎在一線，通過技術(shù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理、技改創(chuàng)新等舉措，為一線產(chǎn)業(yè)工人技能提升搭建平臺，并形成現(xiàn)場教、現(xiàn)場學(xué)、現(xiàn)場干的常態(tài)化機制。

針對當(dāng)前機制砂市場銷量好，售價也相對高的情況，公司集中黨員技術(shù)骨干與產(chǎn)業(yè)工人們共同研究產(chǎn)線優(yōu)化方案，經(jīng)過近兩個月的攻堅，機制砂生產(chǎn)比例達(dá)到總生產(chǎn)量的50%左右，較原先提升了10%左右，產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放，真正實現(xiàn)了“小投入、大提效”的目標(biāo)。

目前，海新礦業(yè)以黨建引領(lǐng)滿產(chǎn)保供工作已初見成效，公司黨支部還在進(jìn)一步研究如何將黨建工作和中心工作更加緊密結(jié)合以夯實黨建和業(yè)務(wù)相融互促成果，通過黨建帶工團，真正把黨的領(lǐng)導(dǎo)落實到基層工作、落實到生產(chǎn)經(jīng)營一線、落實到每一名職工，不斷提升公司發(fā)展質(zhì)量。
 

團員沖鋒確保持續(xù)滿產(chǎn)運行

要保障生產(chǎn)持續(xù)滿產(chǎn)運行，按照設(shè)計產(chǎn)能確保供應(yīng)，生產(chǎn)線需24小時開機，中控室、各個車間均需要專人值守。公司生產(chǎn)保供有需要，3名團員青年們自行組建24小時輪替值守先鋒小組。“我今年剛剛?cè)肼?，很多生產(chǎn)和檢修流程需要在車間了解，現(xiàn)在項目滿產(chǎn)運行正是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)知識的好機會”，一畢業(yè)就入職海新礦業(yè)的青年團員胡彬說到。

凌晨兩點零七分，中控室發(fā)出預(yù)警，胡彬立即與一線產(chǎn)業(yè)工人趕往車間分頭查找問題，最終因檢修及時避免了停產(chǎn)停機對滿產(chǎn)保供工作的不利影響。凌晨三點，生產(chǎn)車間、中控室仍燈火通明，雖然生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，但胡彬仍不放心，此刻他正來回奔走在中控室和各生產(chǎn)車間之間與值守的產(chǎn)業(yè)工人們交流學(xué)習(xí)，檢查可能影響生產(chǎn)推進(jìn)的隱患。“產(chǎn)線從挖掘、倒料、粗破、中破再到皮帶尺運送到車間篩選、圓錐破、立軸制砂、立軸整形、洗砂篩選入庫等各個環(huán)節(jié)只要有一個地方出錯，整個生產(chǎn)線就要停工，這樣損失也太大了”。說著，他就又繼續(xù)投入到隱患排查和零件檢修的工作中了。

目前，海新礦業(yè)公司以黨建高效統(tǒng)籌青年人才培養(yǎng)工作，依托交通資源集團“3510”人才培養(yǎng)機制，進(jìn)一步細(xì)化舉措，圍繞專業(yè)素養(yǎng)、管理能力、項目攻關(guān)等方面制定“師帶徒、傳幫帶”個性化培養(yǎng)方案。通過“海新課堂”累計開展專項培訓(xùn)6場次，課程設(shè)計緊貼生產(chǎn)、安全、營銷等公司發(fā)展實際，短短兩個多月時間公司青年人才培養(yǎng)工作已初見成效，“主動營銷、安全管控、機器檢修、中控操作、發(fā)運協(xié)調(diào)……”，青年員工們正以蓬勃的朝氣、扎實的技能在基層一線為公司發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量。
 

下階段，海新礦業(yè)公司將繼續(xù)堅持黨建引領(lǐng)、黨帶工團，將黨建工作和中心工作深度融合，健全安全生產(chǎn)防控體系，筑牢滿產(chǎn)保供工作成效，奮力沖刺四季度，推動項目生產(chǎn)不斷取得新成效，力爭完成全年任務(wù)目標(biāo)。