近日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路至五臺縣陸港專用線正式開通運(yùn)營，為中西部地區(qū)貨物運(yùn)輸通向出海口開辟了一條最短的陸路運(yùn)輸通道。

陸港專用線建設(shè)項(xiàng)目是國家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略和“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，也是在集團(tuán)整體發(fā)展規(guī)劃實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源共享、綜合配置、充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，減少運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略措施。
 

圖為陸港專用線首列貨物列車準(zhǔn)備發(fā)車
 

線路與朔黃鐵路東冶車站西端咽喉區(qū)機(jī)待線接軌，采用橫列式站型，按“三線兩臺”布置，具備5000噸整列裝車條件；地理位置處于三晉大地忻州市東部門戶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈前沿，距離河北黃驊港僅460公里，為中西部陸路運(yùn)輸最短出海口與物流大通道。項(xiàng)目總投資21億元，占地2000畝，通車運(yùn)營后，可將山西省忻州市及周邊縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的礦產(chǎn)資源和農(nóng)副產(chǎn)品資源，通過朔黃鐵路運(yùn)輸?shù)窖睾３鞘泻统隹诘绞澜绺鱾€國家，實(shí)現(xiàn)港內(nèi)“一站式”辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)，為進(jìn)出口貿(mào)易提供便利。

初期年吞吐量500萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)1500萬噸，將為地方周邊縣市區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高速度跨越式轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障。