7月20日，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于同意建設(shè)平陸運(yùn)河的決議》，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府同意，自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)了平陸運(yùn)河工程可行性研究報告，標(biāo)志著平陸運(yùn)河這項(xiàng)服務(wù)西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略、凝聚全區(qū)各族人民多年期盼的世紀(jì)工程又向前邁進(jìn)一大步，即將拉開建設(shè)帷幕。

平陸運(yùn)河開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，全長約135公里，按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶，項(xiàng)目估算總投資約727億元。水運(yùn)興則砂石通，項(xiàng)目建成后將有力提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力和效率，降低西南地區(qū)砂石運(yùn)輸成本。不僅如此，平陸運(yùn)河打通廣西開放發(fā)展“任督二脈”。廣西作為砂石骨料外銷大省發(fā)展的優(yōu)勢在東南部，通過平陸運(yùn)河有效溝通大河和大海，暢通東南部發(fā)展，并直達(dá)內(nèi)陸縱深，不但對廣西砂石銷售覆蓋范圍形成全域牽引，還輻射帶動至整個西部內(nèi)陸，極大釋放廣西砂石資源優(yōu)勢。
 

平陸運(yùn)河開發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等。平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約135公里，按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶，主要建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程等，項(xiàng)目估算總投資約727億元。

平陸運(yùn)河項(xiàng)目建成后，綜合效益明顯。廣西西江流域中上游船舶可經(jīng)平陸運(yùn)河從欽州港出海，相比經(jīng)廣州出海縮短了560多公里航程。該項(xiàng)目將開辟中國與東盟間貿(mào)易往來的便捷水運(yùn)通道，促進(jìn)中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作全面發(fā)展；有力提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力和效率，降低中國西南地區(qū)社會運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化并形成運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。

社會效益方面，平陸運(yùn)河項(xiàng)目可為沿線灌區(qū)提供用水保障，推動沿線山水林田湖草整合開發(fā)，提升沿線城鎮(zhèn)防洪能力，提高區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)韌性；生態(tài)效益方面，將引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)性減排，提高河道自凈能力和環(huán)境容量，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。
 

2022年4月29日，廣西交通運(yùn)輸廳組織召開平陸運(yùn)河工程可行性研究報告專家咨詢評估會，與會專家、代表一致認(rèn)為報告內(nèi)容全面、資料較詳實(shí)，研究論證較充分，主要內(nèi)容和工作深度基本符合有關(guān)規(guī)定；6月24日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委委托中國國際工程咨詢集團(tuán)組織開展咨詢評估審查，認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)必要、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)評價可行的結(jié)論；7月14日，平陸運(yùn)河集團(tuán)委托長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司組織召開技術(shù)審查會，認(rèn)為平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)充分、意義重大，建設(shè)方案可行。7月18日，平陸運(yùn)河工程可行性研究報告先后經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府常務(wù)會、自治區(qū)黨委常委會審議通過。7月19日，廣西壯族自治區(qū)十三屆人大常委會第三十一次會議通過關(guān)于同意建設(shè)平陸運(yùn)河的決議，為推動平陸運(yùn)河工程高質(zhì)量建設(shè)提供重要支持和保障。