6月24日，湖南澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程項目（簡稱“石澧項目”）建設(shè)現(xiàn)場，大型機械來回穿梭，工人正加緊施工，搶抓項目進度。
 

石澧項目艷洲樞紐工程施工現(xiàn)場
 

艷洲樞紐工程是石澧項目主要控制性工程，包含船閘、電站及泄水閘工程。為滿足項目行洪和防滲需要，同時減輕對艷洲老電站發(fā)電的影響，工程需實施二期導(dǎo)流施工。一期圍堰擋水標(biāo)準(zhǔn)為十年一遇，不僅防滲要求高，而且地質(zhì)條件復(fù)雜，下游橫向圍堰分布有透水率極大的深厚砂卵石層。

“砂卵石層由三層砂卵石夾雜其它雜質(zhì)組成，像漢堡包一樣，三層砂卵石共36米厚，防滲鉆孔深度達(dá)46米，鉆孔垂直度極難控制。”石澧項目總經(jīng)理周桂德向記者解釋道。

傳統(tǒng)混凝土水下施工多采用鋼套箱工藝，但鋼套箱工藝存在拼裝工藝復(fù)雜、防滲漏處理效果差、周轉(zhuǎn)成本高等問題。為有效解決這些難題，石澧項目在全省首次創(chuàng)新應(yīng)用無封底的水中大規(guī)?；炷令A(yù)制套箱圍堰施工工藝。

“通過鋼筋混凝土預(yù)制套箱，不僅可以預(yù)制壁板，實現(xiàn)陸上拼裝，而且套箱還可兼做混凝土圍堰的一部分，有效規(guī)避了傳統(tǒng)鋼套箱拼裝工藝復(fù)雜、周轉(zhuǎn)成本高等劣勢。”周桂德告訴記者，通過采用這種新工藝，艷洲樞紐工程趕在汛期來臨之前完成了284米的水下混凝土圍堰施工，比計劃時間提前了24天，有效節(jié)約了施工成本，確保了項目平安度汛。

石澧項目是湖南省2021年新開工的水運重點建設(shè)項目，全長51公里，項目批復(fù)概算36.92億元，總工期48個月。截至6月，項目開累完成投資15.571億元。項目預(yù)計2024年底全線通航。

項目建成后，澧水1000噸級航道將由澧縣金雞灘延伸至石門恒兆工業(yè)園，對降低沿線企業(yè)物流成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善綜合交通運輸體系，促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。