6月24日，湖南澧水石門(mén)至澧縣航道建設(shè)工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“石澧項(xiàng)目”）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型機(jī)械來(lái)回穿梭，工人正加緊施工，搶抓項(xiàng)目進(jìn)度。
 

石澧項(xiàng)目艷洲樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)
 

艷洲樞紐工程是石澧項(xiàng)目主要控制性工程，包含船閘、電站及泄水閘工程。為滿足項(xiàng)目行洪和防滲需要，同時(shí)減輕對(duì)艷洲老電站發(fā)電的影響，工程需實(shí)施二期導(dǎo)流施工。一期圍堰擋水標(biāo)準(zhǔn)為十年一遇，不僅防滲要求高，而且地質(zhì)條件復(fù)雜，下游橫向圍堰分布有透水率極大的深厚砂卵石層。

“砂卵石層由三層砂卵石夾雜其它雜質(zhì)組成，像漢堡包一樣，三層砂卵石共36米厚，防滲鉆孔深度達(dá)46米，鉆孔垂直度極難控制。”石澧項(xiàng)目總經(jīng)理周桂德向記者解釋道。

傳統(tǒng)混凝土水下施工多采用鋼套箱工藝，但鋼套箱工藝存在拼裝工藝復(fù)雜、防滲漏處理效果差、周轉(zhuǎn)成本高等問(wèn)題。為有效解決這些難題，石澧項(xiàng)目在全省首次創(chuàng)新應(yīng)用無(wú)封底的水中大規(guī)?；炷令A(yù)制套箱圍堰施工工藝。

“通過(guò)鋼筋混凝土預(yù)制套箱，不僅可以預(yù)制壁板，實(shí)現(xiàn)陸上拼裝，而且套箱還可兼做混凝土圍堰的一部分，有效規(guī)避了傳統(tǒng)鋼套箱拼裝工藝復(fù)雜、周轉(zhuǎn)成本高等劣勢(shì)。”周桂德告訴記者，通過(guò)采用這種新工藝，艷洲樞紐工程趕在汛期來(lái)臨之前完成了284米的水下混凝土圍堰施工，比計(jì)劃時(shí)間提前了24天，有效節(jié)約了施工成本，確保了項(xiàng)目平安度汛。

石澧項(xiàng)目是湖南省2021年新開(kāi)工的水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)51公里，項(xiàng)目批復(fù)概算36.92億元，總工期48個(gè)月。截至6月，項(xiàng)目開(kāi)累完成投資15.571億元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年底全線通航。

項(xiàng)目建成后，澧水1000噸級(jí)航道將由澧縣金雞灘延伸至石門(mén)恒兆工業(yè)園，對(duì)降低沿線企業(yè)物流成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。