8月1日15時10分

編組40輛的45308次列車

裝載36個敞頂集裝箱、1152噸碎石

從武漢局集團公司

宜昌車務段雙河站開出

駛向武漢灄口站

經(jīng)過正面吊直取貨箱后

裝上汽車直接運往

武漢市各石料加工廠

至此

經(jīng)過3個月的探索

這個三等站實現(xiàn)了

敞頂集裝箱常態(tài)化開行

開啟了綠色鐵路運輸新模式

雙河站位于湖北省鐘祥市雙河鎮(zhèn)官沖村，是焦柳線上的一個三等站。雙河鎮(zhèn)是華中地區(qū)重要的磷化工基地，也是江漢平原上重要的糧食生產(chǎn)大鎮(zhèn)之一。坐擁豐富資源，車站日常貨運業(yè)務主要是服務當?shù)仄髽I(yè)運進生產(chǎn)所需的化工原料，運出加工后的碎石、化肥、糧食等成品。近年來，隨著鄉(xiāng)村綠色發(fā)展策略的推進實施和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路在“綠色環(huán)保”上持續(xù)發(fā)力，大力推進集裝化運輸，引導煤炭、礦石等大宗貨物入箱，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
 

“晴天灰沙漫天，雨天泥濘不堪，以往常見的碎石運輸多用大卡車散運，裝卸、轉(zhuǎn)運時費力且容易散落損耗不說，對村里的空氣環(huán)境都有影響。”湖北凱龍八達物流有限公司鐵路專用線業(yè)務經(jīng)理韓鵬介紹，一列100個標準敞頂式集裝箱火車運載3200余噸碎石，可減少近370輛大型貨車在運輸途中排放的大氣污染物。

鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運載工具，能夠減少反復倒裝貨物的環(huán)節(jié)和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮貨物的裝卸作業(yè)時間，更高效地實現(xiàn)“門到門”服務。宜昌車務段積極向客戶宣傳敞頂箱運輸在環(huán)保、運費等方面的優(yōu)勢，積極為客戶申請配備35噸優(yōu)質(zhì)箱源，優(yōu)化調(diào)度組織，按照計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優(yōu)先”原則，保障貨物高效運輸。
 

宜昌車務段貨運科相關(guān)負責人介紹，現(xiàn)階段車站和武漢灄口站形成了穩(wěn)定的集裝箱循環(huán)運輸，每天有72個集裝箱在兩地間不停周轉(zhuǎn)，目前運輸?shù)闹饕奉愂撬槭?，下一步將向化肥、糧食等當?shù)貎?yōu)勢項目作進一步拓展，服務鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，4月以來，雙河站敞頂集裝箱裝車連創(chuàng)新高，累計發(fā)運集裝箱1341箱，發(fā)送噸8.6萬余噸，增幅超67%，其中7月份環(huán)比增長達144%，實現(xiàn)了鐵路運輸多元化、集裝箱運輸規(guī)?；?，助力鐵路集裝箱向鄉(xiāng)村拓展。