伴隨著環(huán)保力度的逐漸加強，基礎設施建設過程中砂石骨料的需求同天然砂供應矛盾的日益突出；天然砂幾近枯竭的背景下，機制砂無疑是砂石骨料界中一顆冉冉升起的“明星”。
 

據(jù)統(tǒng)計自2020年起全國天然砂、機制砂價差明顯。與河砂相比，機制砂價格穩(wěn)定且性價比極高，具有較大的價格優(yōu)勢。天然砂開采過度容易造成河床下切，易發(fā)生坍塌。所以無論是從環(huán)保角度還是加工生產(chǎn)角度，機制砂都具有顯著地優(yōu)勢。

質(zhì)量：料源固定，機械化的生產(chǎn)方式，保證了機制砂的質(zhì)量穩(wěn)定、粒型可調(diào)可控。

品質(zhì)：質(zhì)地堅硬，含泥量小，有較高的表面能和親水性，有完整的級配

價格：機制砂在各地的價格不盡相同，但基本都比河沙便宜，一般每噸便宜20元左右

地域：不受地域限制，可就地取材，利用各地不同的礦石資源甚至是廢棄資源，既解決了環(huán)境污染問題，又提高了自然資源利用率。

環(huán)保：天然砂的開采對自然環(huán)境的破壞非常嚴重，很多地方已經(jīng)限采。機制砂可以利用各種尾礦、建筑廢棄物制砂，受到國家和各地政府的支持。
 

在機制砂“走紅”的這幾年，各類機制砂制砂廠大量涌現(xiàn)，其對于環(huán)境的破壞影響巨大，違法違規(guī)開采，導致大部分地區(qū)機制砂行業(yè)呈現(xiàn)出“無序”“低質(zhì)量”發(fā)展狀態(tài)。如今環(huán)保意識的不斷加強，各地區(qū)對于環(huán)境保護的政策法規(guī)逐步出臺。

據(jù)調(diào)研顯示，海南砂石礦山企業(yè)反饋，目前海南環(huán)保管控加嚴，大部分小型砂石廠全面停止開采，沒有具體復工復產(chǎn)通知；本地天然砂供應吃緊，菲律賓河砂、馬來西亞河砂占有一部分市場。廣東砂石企業(yè)反饋，目前市場需求低迷，加上砂石市場采砂監(jiān)督管理加強，目前本地天然砂產(chǎn)量下降，后續(xù)天然砂價格或?qū)⒊掷m(xù)走高。天然砂資源緊缺并且采砂管理不斷加強，建筑用砂需求不斷增加，這對于“網(wǎng)紅”機制砂來說，無疑是一個發(fā)展契機。

綠色生產(chǎn)綠色加工

中國砂石協(xié)會依據(jù)多項標準規(guī)范，嚴格與國家各項產(chǎn)業(yè)政策接軌，制定了《中國砂石行業(yè)大型綠色砂石基地評選指標》。評選指標涵蓋了機制砂石、河道釆砂、海砂淡化、砂源替代利用（廢石尾礦綜合利用，固廢資源制造再生砂石，建筑、道路、橋梁、鐵路等工程施工產(chǎn)生的廢石、洞渣），以及河道航道疏浚砂石利用等領(lǐng)域的大型綠色砂石開釆、加工、制造等企業(yè)，為砂石行業(yè)“智能化、綠色化、質(zhì)量高、管理好”的發(fā)展目標起到關(guān)鍵支撐。

優(yōu)化升級運輸結(jié)構(gòu)

據(jù)了解，砂石運輸主要以公路運輸為主。由于車輛形式不一樣，碳排放量也不一致。
 

由此可見，鐵路運輸與公路運輸相比較，碳排放量差異巨大。砂石骨料用量巨大，鼓勵公轉(zhuǎn)鐵運輸，運輸成本方面具有相當大的優(yōu)勢，既有利于打破運輸條件制約，又有利于砂石行業(yè)推動“碳達峰”“碳中和”行動。

對于機制砂行業(yè)來講，目前不斷推進生產(chǎn)加工、運輸全環(huán)節(jié)調(diào)整，推動高品質(zhì)機制砂發(fā)展，是“網(wǎng)紅之路”的持久“保鮮劑”。