裝修垃圾怎么處理？拆除老舊樓房產(chǎn)生的垃圾怎么處理？這些令人煩惱的建筑垃圾，在滄州市政建筑材料循環(huán)利用項目基地的職工眼里卻是香餑餑。經(jīng)過他們處理，這些建筑垃圾變成了鋪路基石。

目前，我市建筑垃圾再生利用率達到了95%。
 

清運

每天巡查 尋找建筑垃圾

近日，記者跟隨運河區(qū)建筑垃圾管理站巡查隊隊長柳金忠，來到吉祥天著小區(qū)附近的一處建筑垃圾堆放點。

“這是市民偷倒的建筑垃圾。平時，市城管局巡查人員會將自己發(fā)現(xiàn)的建筑垃圾堆放點上報至市城管局信息化平臺。隨后，清運人員會按照清單到場清理。同時，環(huán)衛(wèi)工人發(fā)現(xiàn)建筑垃圾后，也會及時處理。”柳金忠說。

6名清運人員拿著鐵鍬，把地上的磚石鏟進環(huán)衛(wèi)車里。稍大的石塊，他們會搬到皮卡車上?？此撇欢嗟囊欢汛u石，卻讓6名清運人員在十幾分鐘里忙出了一身汗。

柳金忠說，像這樣的垃圾堆，他們平均每天要清理十幾個。最忙的時候，巡查車每天要跑200公里。

把現(xiàn)場清理完畢，清運人員在這里放置了一個警示牌：禁止倒垃圾，違者重罰。

裝車完畢，司機按下遙控，環(huán)衛(wèi)車棚蓋緩緩蓋好。“2017年，我們開始使用這種帶頂蓋的翻斗車，即使裝滿了垃圾，灰土也不會飄出。同時，清理有較多灰土的垃圾點時，我們還會派出灑水車噴水降塵，力爭將揚塵污染降到最低。”

行駛到運河區(qū)南陳屯鄉(xiāng)劉胖莊附近的建筑垃圾運轉(zhuǎn)站，柳金忠?guī)ьI(lǐng)的環(huán)衛(wèi)車、皮卡車卸下垃圾，隨后又匆匆趕往下一個垃圾堆放點。

此時，往來劉胖莊建筑垃圾運轉(zhuǎn)站的車輛絡(luò)繹不絕。

據(jù)運河區(qū)建筑垃圾管理站站長何志明介紹，這處建筑垃圾運轉(zhuǎn)站24小時開放，周邊各單位、小區(qū)產(chǎn)生的建筑垃圾都可以傾倒在這里。另外，在浮陽大道北面還有一處建筑垃圾運轉(zhuǎn)站。整個運河區(qū)每天的建筑垃圾轉(zhuǎn)運量在200噸左右。

各種垃圾 需要進行分類

“建筑垃圾成分比較復(fù)雜，有的還混有生活垃圾，要經(jīng)過初步篩分才能分類回收，從而獲得最大的回收價值。”市城管局相關(guān)負責(zé)人說，其中的木材、樹枝等粉碎后可用于焚燒發(fā)電；混凝土、磚石等將被運送至滄州市政建筑材料循環(huán)利用項目基地。

在滄州市政建筑材料循環(huán)利用項目基地，分揀的第一道工序，就是將生活垃圾和建筑垃圾分離。

垃圾源源不斷地從流水線上“漂過”，分揀員們一刻不停，麻利地把塑料袋等生活垃圾分揀出來。

“從去年工廠建好，我就在這里做垃圾分揀工作了。每天都有建筑垃圾運到這兒，我們需要日夜不停地工作。大家要時刻盯著傳送帶，挑揀出塑料袋等生活垃圾。”分揀員王玉升說。

在人工初步分揀后，石塊在轟鳴的篩分機器中“分道揚鑣”，大小不同的碎磚、石塊從不同的傳送口落下。

“篩分機有固定的規(guī)格設(shè)置，符合規(guī)格的小塊碎石可以直接作為再生石料使用，其余大塊碎石則由破碎設(shè)備進一步加工，成為碎石料。”工作人員韓志軍介紹。
 

分揀

“巨獸”一天至少“吞食”500噸垃圾

作為裝修垃圾資源化“主角”的大塊磚石、混凝土，分揀后才開始實現(xiàn)“蛻變”。

一條條生產(chǎn)線化身巨獸，大小不一的磚頭、瓦塊被它一口“吞”進腹中。它“食量”巨大，每天至少要“吞食”500噸裝修垃圾。

在“巨獸”的“肚子”里，磚頭、瓦塊被打碎、研磨。經(jīng)過它的第一次“咀嚼”“消化”，有的磚頭、瓦塊變成了合格的建筑材料，通過篩子掉落下來。

剩下的，又被其他“巨獸”“吞”進腹中，再次進行“咀嚼”“消化”，變成更小規(guī)格的石料……

經(jīng)過“巨獸”一次次的“吞吐”，它們最終完成“蛻變”，變成了符合相關(guān)標準的建筑垃圾再生集料。

在運輸之前，還要對這些再生集料進行灑水降塵，讓它們“服服帖帖”的，不會逸出揚塵。

據(jù)介紹，自成功中標“滄州市高速合圍區(qū)建筑垃圾（裝飾裝修類）資源化服務(wù)項目”以來，滄州市政建筑材料循環(huán)利用項目基地的建筑垃圾資源轉(zhuǎn)化率在95%左右。
 

碎石

廢物利用 鋪設(shè)好新型路基

建筑垃圾“脫胎換骨”后，有什么用？滄州市市政工程股份有限公司研發(fā)部主任劉金艷介紹，它們會重新“上崗”。不同規(guī)格的再生石塊、碎石、砂、石粉混合不同配比的水，共同組成了路基路面的各層填料。

“市區(qū)的千童大道、永濟路，黃驊市的神華大街等道路工程，用的都是我們供應(yīng)的再生石料。在市區(qū)的永濟路提升改造工程中，我們對道路整修所產(chǎn)生的廢棄物實行全部再生利用，基本上做到了零排放、全利用。”劉金艷說。

韓志軍說，現(xiàn)在，全市新修的絕大多數(shù)便道路基采用了再生材料。加工而成的再生材料經(jīng)過科學(xué)調(diào)配、鋪墊，形成了透水性更好的路基，減少了雨季人行便道積水的現(xiàn)象。

“從2005年開始，我們就開始開展建筑垃圾再生利用的研究和應(yīng)用工作，并完成了上千項試驗。這在全國范圍內(nèi)都是較早的。”劉金艷說，未來，他們將繼續(xù)加強“產(chǎn)學(xué)研用”體系建設(shè)，加快技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化速度，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。