水上運輸是砂石運輸?shù)闹匾緩街唬\的相關(guān)規(guī)定，對砂石運輸?shù)某杀居兄卮蟮挠绊懀\成本的增加會造成附近地區(qū)砂石價格的波動，砂石人應(yīng)重點關(guān)注！
 

近日，西江再度傳來限流的通知。日前，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的通知》，文件稱根據(jù)廣西西江黃金水道通航突發(fā)應(yīng)急事件Ⅲ級響應(yīng)處置及當(dāng)前長洲樞紐過閘船舶待閘情況，經(jīng)研究，自2021年4月26日起，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量不超過230艘、其中來自桂平船閘不超過95/天、大藤峽船閘不超過40艘/天、平南港區(qū)不超過63艘/天、藤縣港區(qū)不超過32艘/天。

西江沿江水運長期以來是當(dāng)?shù)厣笆?、水泥企業(yè)產(chǎn)品外運的重要通道，西江經(jīng)濟(jì)帶以及廣東市場是其重要客戶。西江水運的限流必將會影響到兩廣砂石市場的價格走向。

近日，交通運輸部發(fā)布《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2021年）》的公告。規(guī)定旨在維護(hù)長江江蘇段水上交通秩序，改善通航環(huán)境，提高交通效率，保障航行安全，促進(jìn)航運發(fā)展。
 

規(guī)定自2021年7月1日起實施。根據(jù)規(guī)定，除正在執(zhí)行公務(wù)的船舶、在核定水域內(nèi)在航施工的工程船舶、進(jìn)行海難救助的船舶、經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶外，凡航行于長江江蘇段通航水域的船舶均應(yīng)遵守本規(guī)定。

規(guī)定要求，長江江蘇段通航水域全程實行船舶定線制。船舶定線制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行原則。中華人民共和國江蘇海事局及其分支機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實施。

在不危及他船或設(shè)施安全的情況下，船舶正常航行時最高航速不得超過15節(jié)（約28千米/小時）；在通航分道內(nèi)，逆流最低航速不得低于4節(jié)（約7.5千米/小時），順流最低航速不得低于6節(jié)(約11千米/小時)。嚴(yán)禁船舶停車淌航。

長江江蘇段通航水域全程實行船舶定線制。限制了船舶航速，同時也規(guī)范了航運秩序，其對砂石水運的影響尚需觀察。

公告原文：

長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2021年）

第一章 總則

第一條 為維護(hù)長江江蘇段水上交通秩序，改善通航環(huán)境，提高交通效率，保障航行安全，促進(jìn)航運發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約，制定本規(guī)定。

第二條 凡航行于長江江蘇段通航水域的船舶均應(yīng)遵守本規(guī)定。

以下幾種情形除外：

（一）正在執(zhí)行公務(wù)的船舶；

（二）在核定水域內(nèi)在航施工的工程船舶；

（三）進(jìn)行海難救助的船舶；

（四）經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶。

第三條 長江江蘇段通航水域全程實行船舶定線制。

船舶定線制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行原則。

第四條 中華人民共和國江蘇海事局及其分支機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實施。

第二章 航道、航路

第五條 長江江蘇段定線制航道、航路由通航分道、推薦航路、專用航道、專用航路和警戒區(qū)等組成。

第六條 深水航道

深水航道一般設(shè)置在深泓水域，兩側(cè)界限分別用左側(cè)側(cè)面標(biāo)、右側(cè)側(cè)面標(biāo)標(biāo)志標(biāo)示（深水航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度見附件1），主要供大型船舶使用。深水航道設(shè)標(biāo)由航道部門實施。

第七條 通航分道及分隔帶（線）

在深水航道內(nèi)設(shè)置上、下行通航分道和分隔帶（線）。

在瀏河口（轄區(qū)下界）至長江#79左右通航浮航段，深水航道寬度不足500米時，深水航道的中心線為分隔線；深水航道寬度大于500米時，在深水航道中央設(shè)置寬度為50米的分隔帶。

長江#79左右通航浮至泰橋左右通航浮航段，鰻魚沙左汊為上行通航分道，右汊為下行通航分道。

泰橋左右通航浮至慈湖河口（轄區(qū)上界）航段，深水航道寬度不足500米時，深水航道的中心線為分隔線；深水航道寬度大于500米時，在深水航道中心線航道左側(cè)設(shè)置寬度為50米的分隔帶。

第八條 推薦航路

推薦航路設(shè)置在深水航道側(cè)面標(biāo)的外側(cè)水域，主要供小型船舶使用。

在具備設(shè)置推薦航路條件的水域，黑浮聯(lián)線外側(cè)設(shè)置上行船舶推薦航路；紅浮聯(lián)線外側(cè)設(shè)置下行船舶推薦航路（推薦航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度見附件2）。

第九條 航路臨時調(diào)整由海事管理機(jī)構(gòu)以航行通（警）告形式發(fā)布。

第三章 航行

第十條 船舶在任何時候均應(yīng)以安全航速行駛，防止發(fā)生事故。

在不危及他船或設(shè)施安全的情況下，船舶正常航行時最高航速不得超過15節(jié)（約28千米/小時）；在通航分道內(nèi)，逆流最低航速不得低于4節(jié)（約7.5千米/小時），順流最低航速不得低于6節(jié)(約11千米/小時)。

嚴(yán)禁船舶停車淌航。

第十一條 船舶應(yīng)在規(guī)定的通航分道或航路內(nèi)行駛。

在船舶交通管理系統(tǒng)覆蓋水域內(nèi)航行時，應(yīng)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告。船舶經(jīng)過船位報告線時，應(yīng)進(jìn)行船位報告；船舶經(jīng)過船位核對點時，應(yīng)進(jìn)行動態(tài)報告（船位報告線及船位核對點見附件3）。

第十二條 在深水航道內(nèi)，所有船舶一律按各自靠右的航行原則沿規(guī)定的通航分道行駛，并盡可能遠(yuǎn)離分隔帶或分隔線。

船舶因?qū)嵤┳吩叫枰虝r間占用分隔帶水域時，應(yīng)在確保安全的情況下謹(jǐn)慎進(jìn)行。

船舶在追越他船時，在保障安全的情況下，應(yīng)盡可能從被追越船左舷追越。被追越船同意追越后，應(yīng)盡可能采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動。

第十三條 大型船舶、高速船應(yīng)在規(guī)定的通航分道內(nèi)行駛。

通航分道內(nèi)航速較低的大型船舶，應(yīng)盡可能沿通航分道右側(cè)邊緣行駛，在保障安全的情況下，可進(jìn)入推薦航路航行。

海船進(jìn)江航行前應(yīng)檢查主機(jī)、輔機(jī)、錨機(jī)、操舵系統(tǒng)（包括應(yīng)急舵）等關(guān)鍵航行設(shè)施設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)。

船舶靠泊、離泊，通過福姜沙水道、嘶馬灣航段、尹公洲航段及河口交匯水域等交通密集區(qū)、危險區(qū)時，船長應(yīng)監(jiān)航或親自指揮。

第十四條 小型船舶應(yīng)按規(guī)定的推薦航路行駛。

未設(shè)推薦航路的航段，小型船舶應(yīng)當(dāng)沿通航分道右側(cè)邊緣行駛。在保障安全的情況下，在與相鄰?fù)ê椒值纼?nèi)船舶主流向保持一致，且與碼頭前沿水域保持安全距離時，也可緊鄰?fù)ê椒值劳鈧?cè)水域行駛。

航速較高的載運危險貨物的小型海船，向海事管理機(jī)構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告后，可選擇通航分道右側(cè)邊緣行駛。

第十五條 大型船舶在經(jīng)過通航條件受到限制的水域前，或自身操縱能力受到限制時，應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告，在不妨礙他船行駛且采取必要的安全措施后，可選擇航路行駛，駛過后應(yīng)及時恢復(fù)到規(guī)定的通航分道內(nèi)行駛。

第十六條 船舶駛經(jīng)福姜沙水道、尹公洲航段，應(yīng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)頒布的單向航行控制的有關(guān)規(guī)定（見附件4、5）。

第十七條 船舶駛經(jīng)橋區(qū)水域，應(yīng)遵守橋區(qū)水域通航規(guī)定（見附件6）。

第十八條 船舶駛經(jīng)白茆沙北水道、太平洲捷水道、儀征捷水道、寶塔水道、烏江水道等水域，應(yīng)遵守上述水道航路的專門規(guī)定（見附件7）。

第十九條 船舶進(jìn)出常熟港、營船港、天生港、大新、江都港等專用航道及京杭運河小型船舶（隊）上行專用航路時，應(yīng)遵守上述專用航道的專門規(guī)定（見附件8）。

第二十條 橫江渡輪和靠離碼頭、進(jìn)出錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)（見附件9）、汊河口及支流河口等需橫越通航分道、推薦航路的船舶，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在不妨礙他船安全行駛的情況下，盡可能與通航分道、推薦航路成大角度就近進(jìn)行。

船舶因靠離碼頭等需要，在不妨礙他船安全的情況下，向海事管理機(jī)構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告后，可選擇航路行駛。

第二十一條 船舶航行于海事管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的汊河口及支流河口等水域的警戒區(qū)時，應(yīng)遵守相關(guān)航路規(guī)定，謹(jǐn)慎行駛。

第二十二條 航行于12.5米深水航道的受限船舶應(yīng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)制定的相關(guān)規(guī)定。通航分道內(nèi)航行的其他船舶盡可能避免妨礙受限船舶的正常航行。

第二十三條 船舶應(yīng)按照規(guī)定配備船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）設(shè)備，并使其處于正常工作狀態(tài)。

船舶航行或錨泊期間應(yīng)在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的甚高頻無線電話（VHF）頻道守聽。

第二十四條 下列船舶應(yīng)盡可能避免在長江江蘇段夜間航行：

（一）船齡26年及以上的油船、散裝液體化學(xué)品船，但雙底雙殼的油船及達(dá)到2型船舶及以上標(biāo)準(zhǔn)的散裝液體化學(xué)品船除外；

（二）載運閃點小于23℃散裝液體化學(xué)品的船舶；

（三）載運污染類別為X類強(qiáng)污染物質(zhì)的散裝液體化學(xué)品船舶；

（四）載運散裝液化氣體的船舶。

確需夜間航行的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全措施，謹(jǐn)慎行駛。

第四章 停泊

第二十五條 大型船舶應(yīng)在海事管理機(jī)構(gòu)公布的錨地或停泊區(qū)（見附件9）內(nèi)停泊。

第二十六條 小型船舶停泊應(yīng)優(yōu)先選擇錨地、停泊區(qū)（海輪錨地或海輪停泊區(qū)除外）水域。在遠(yuǎn)離飲用水源地保護(hù)區(qū)等重要水域時，也可在規(guī)定航路以外的安全水域錨泊。

第二十七條 船舶如遇有惡劣天氣、船舶失控等特殊情況需緊急拋錨時，在保障安全的情況下，應(yīng)盡早就近進(jìn)行，并盡可能讓出航道、航路。

第五章 避讓

第二十八條 船舶會讓時，應(yīng)優(yōu)先遵守下列關(guān)于船舶避讓的特別規(guī)定：

（一）未按規(guī)定在通航分道、推薦航路內(nèi)行駛的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶；

（二）進(jìn)出汊河口、支流及專用航道的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶；

（三）橫江渡輪和靠離碼頭、進(jìn)出錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶。

第二十九條?沿規(guī)定通航分道、推薦航路行駛的船舶，在經(jīng)過橋區(qū)水域、渡口渡運水域（見附件10）、碼頭、錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、支流河口、汊河口及施工作業(yè)區(qū)水域之前，應(yīng)保持高度警惕，加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎行駛，注意橫越船動態(tài)，并提前采取減速、停車等有效措施協(xié)助避讓。

第六章 附 則

第三十條 本規(guī)定附件中為現(xiàn)行航道維護(hù)尺度。當(dāng)航道維護(hù)尺度變化調(diào)整時，應(yīng)以航道部門公布的維護(hù)尺度為準(zhǔn)。

第三十一條 本規(guī)定及其附件中下列用語的含義是：

（一）“長江江蘇段通航水域”是指長江上界南岸慈湖河口(31°46′30″N/118°29′48″E)與北岸烏江河口(31°50′42″N/118°29′24″E)聯(lián)線，下界瀏河口下游的瀏黑屋（31°30′52″N/121°18′54″E）與崇明島施翹河下游的施信桿（31°37′34″N/121°22′30″E）聯(lián)線間海事管理機(jī)構(gòu)公布的可供船舶航行的水域。

（二）“航道左側(cè)”是指面向長江下游方向，左手一側(cè)為航道左側(cè)。“航道右側(cè)”是指面向長江下游方向，右手一側(cè)為航道右側(cè)。

（三）“12.5米深水航道受限船舶”是指：

1.實際淡吃水10.5米及以上的船舶；

2.擬通過裕隆洲下口至長江#106紅浮與#106黑浮連線水域，單船最大長度150米及以上，其他航段單船最大長度205米及以上的；

3.總長305米及以上的拖帶船隊或總寬65米及以上的船隊（小型吊拖船隊除外）；

4.船舶噸級超過限制性橋梁橋墩設(shè)計防撞標(biāo)準(zhǔn)的。

（四）“大型船舶”是指船長80米及以上的船舶、船隊（吊拖船隊除外）。

（五）“小型船舶”是指“大型船舶”之外的船舶、船隊。

（六）“橫越”是指船舶橫向或斜向駛過規(guī)定通航分道、推薦航路，或橫向越過沿通航分道、推薦航路行駛船舶船首方向的過程和行為。

（七）“水上綠色綜合服務(wù)區(qū)”是指海事管理機(jī)構(gòu)劃定的可為船舶提供加油（氣）、加水、補(bǔ)給等服務(wù)的水域。

（八）“高速船”是指靜水航速大于35千米/小時（約19節(jié)）的船舶。

（九）“非限制性橋梁”是指一孔跨過通航水域的內(nèi)河橋梁，其他橋梁為限制性橋梁。

第三十二條 本規(guī)定未盡事宜，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

第三十三條 本規(guī)定由中華人民共和國交通運輸部發(fā)布，自2021年7月1日起施行。2014年4月1日起施行的《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2013）》同時廢止。