4月6日，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前3標工程順利通過全線首個機制砂加工場的驗收，標志著該機制砂加工場將正式投產(chǎn)運行。
 

俯瞰杭溫3標機制砂場

據(jù)悉，本次通過驗收的機制砂加工場，位于規(guī)劃中的浙江省磐安縣高鐵站區(qū)域。為積極響應“既要金山銀山，又要綠水青山”的綠色環(huán)保理念，合理利用好隧道施工過程中產(chǎn)生的洞渣，降低鐵路建設對生態(tài)環(huán)境的影響。杭溫3標項目充分結合工程建設需要，在綜合考量地質(zhì)地貌、環(huán)水保工作要求及經(jīng)濟效益等條件的同時，經(jīng)過嚴謹細致的前期策劃，順利完成了全線首個機制砂加工場的建設驗收工作。
 

業(yè)主正在對機制砂場進行檢查

據(jù)該項目負責人介紹，為滿足項目整體施工計劃需要，機制砂加工場配備顎式破碎機、整形機、洗砂機等設備，機制砂日產(chǎn)量可達1800噸，可滿足2000方混凝土的生產(chǎn)需要，大大節(jié)約了混凝土制造成本。針對機制砂加工所產(chǎn)生的粉塵和噪音等問題，安裝了脈沖布袋除塵器和自動噴淋降塵系統(tǒng)，并對儲存的砂石料進行防塵遮蓋。同時，從洞渣破碎、篩分到輸送環(huán)節(jié)，均采用鋼板進行密封隔離，有效抑制了粉塵及噪音污染的問題。

隨著機制砂加工場的順利驗收，極大緩解了原材料供給的難題，為杭溫高鐵保質(zhì)保量早日建成通車提供了堅實保障。