作為九省通衢的武漢，長(zhǎng)江沿線達(dá)145.5公里。港口是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐，但非法碼頭設(shè)備條件不達(dá)標(biāo)，環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)巨大，給武漢市的長(zhǎng)江保護(hù)帶來(lái)了不小壓力。

打造黃金經(jīng)濟(jì)帶必須打造黃金水道，打造黃金水道必須整治非法碼頭。武漢一方面運(yùn)用拆除、搬遷、合并等多項(xiàng)舉措整治沿岸碼頭，另一方面堅(jiān)持常抓不懈，對(duì)長(zhǎng)江岸線進(jìn)行生態(tài)復(fù)綠，讓昔日滿目瘡痍的長(zhǎng)江岸線逐步恢復(fù)生機(jī)。

嚴(yán)抓沿江碼頭整治，為長(zhǎng)江岸線“排雷”

“過(guò)去，長(zhǎng)江岸邊非法碼頭隨處可見(jiàn)。有時(shí)一個(gè)碼頭邊經(jīng)常?？恐鴰姿掖蟠笮⌒〉牟缮按岸岩粋€(gè)連著一個(gè)，綿延有兩三公里。裝卸高峰時(shí)段，隆隆機(jī)聲響徹云霄，黑煙泛起籠罩江面。”武漢市蔡甸區(qū)市民李先生說(shuō)。

小、散、亂等問(wèn)題曾是武漢市境內(nèi)碼頭的普遍問(wèn)題，這些碼頭不僅亂建設(shè)施，存在較大安全隱患，而且侵占了寶貴的岸線資源，使周邊居民“臨江不見(jiàn)江”。針對(duì)這些亂象，武漢市多部門聯(lián)合行動(dòng)，多措并舉嚴(yán)抓長(zhǎng)江岸線碼頭整治工作。

“對(duì)于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的非法碼頭和離水源地比較近的碼頭，我們堅(jiān)定不移進(jìn)行拆除；但一味拆除不是治本之策，隨著美麗武漢建設(shè)，武漢的長(zhǎng)江核心段碼頭不斷外遷。這樣既能拓展企業(yè)發(fā)展的空間，又能凈化核心段岸線生態(tài)環(huán)境。”武漢市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“對(duì)于核心段渡江碼頭等無(wú)法搬遷的，我們實(shí)施合并歸并政策，歸并以后更多的是成為旅游景觀，人們?cè)谶@里可以觀賞兩江四岸的風(fēng)景。”

自湖北省長(zhǎng)江保護(hù)十大標(biāo)志性戰(zhàn)役打響以來(lái)，武漢市先后制定了《武漢市深入推進(jìn)長(zhǎng)江、漢江非法碼頭治理工作方案》等多個(gè)政策文件，扎實(shí)開(kāi)展長(zhǎng)江、漢江干線非法碼頭再清查再整治工作，復(fù)綠兩岸土地788.13萬(wàn)平方米，恢復(fù)自然岸線30余公里。

打通監(jiān)管全鏈條，加強(qiáng)砂石碼頭規(guī)范運(yùn)營(yíng)

武漢市江夏區(qū)金港新區(qū)嚴(yán)家村江堤，往來(lái)貨車絡(luò)繹不絕。依托巨型料斗，砂石不經(jīng)落地便直接裝車過(guò)磅。同時(shí)，為降塵除灰，灑水車定時(shí)對(duì)周邊道路進(jìn)行噴淋降塵。這是武漢市設(shè)立的首個(gè)砂石臨時(shí)碼頭，550米岸線上集中了附近原有的54家經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

由于城市處于發(fā)展建設(shè)階段，砂石的市場(chǎng)需求客觀存在。對(duì)于砂石碼頭，如果只堵不疏勢(shì)必造成亂象反彈。按照“疏堵結(jié)合”原則，武漢市在關(guān)停取締一批非法砂石碼頭的同時(shí)，不斷加強(qiáng)砂石集并中心建設(shè)和規(guī)范運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，按照“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、市場(chǎng)運(yùn)作、屬地管理”的模式，截至2020年底，武漢全市基本建成10個(gè)臨時(shí)砂石集散中心。

新的砂石碼頭一改往?；覊m漫天的舊貌，探索出共享港口新路徑，提升了岸線利用效率。同時(shí)，為打造黃金水道，武漢加快推動(dòng)港口的結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，結(jié)合長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)，嚴(yán)格項(xiàng)目審批，集約利用港口岸線資源，嚴(yán)格審查港口建設(shè)項(xiàng)目，推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

為了鞏固治理成果，武漢市打通監(jiān)管全鏈條，建立了日常巡查和重點(diǎn)抽查機(jī)制，對(duì)各區(qū)港口碼頭岸線加強(qiáng)巡查；同時(shí)創(chuàng)新科技手段，加大防控力度，購(gòu)置兩臺(tái)無(wú)人機(jī)對(duì)港口碼頭進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，全市系統(tǒng)覆蓋重點(diǎn)港口危險(xiǎn)貨物企業(yè)12家，接入視頻圖像44路，全部連入信息中心。

留白增綠打造美麗岸線，實(shí)現(xiàn)還江于民

在繁忙的金港新區(qū)嚴(yán)家村江堤外的臨時(shí)砂石集散中心，灘地上一座沙雕公園拔地而起。每逢假期，周邊居民往來(lái)不絕，這是武漢市岸線整治的顯著成績(jī)之一。岸線整治后，武漢市為長(zhǎng)江主軸的規(guī)劃建設(shè)留出了更多空間。

一方面，武漢市以雷霆萬(wàn)鈞之力整治滿目瘡痍的長(zhǎng)江岸線；另一方面，武漢市傾力美化江岸，打造親水平臺(tái)，真正還江于民。

“過(guò)去的青山江灘是工業(yè)碼頭，這里曾是武漢市鐵礦石和鋼鐵的重要集散地。”武漢市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“而如今，青山江灘被賦予了新生命，百年前修建的武青堤如今是當(dāng)?shù)鼐用裥蓍e娛樂(lè)的江灘公園。”

據(jù)介紹，青山江灘建設(shè)中，在土堤內(nèi)部植入鋼筋混凝土，并融入海綿城市建設(shè)理念，大量采用透水鋪裝材料，在場(chǎng)地內(nèi)引入生態(tài)草溪、下沉綠地等，集防洪與景觀為一體，成為湖北省首個(gè)“海綿”江灘。

讓江灘從生產(chǎn)岸線向生活岸線轉(zhuǎn)變，武漢市不斷推進(jìn)長(zhǎng)江兩岸綠化工作和生態(tài)廊道建設(shè)。從2002年建成開(kāi)放的漢口江灘，到之后逐步開(kāi)放的武昌江灘、漢陽(yáng)江灘、青山江灘等，武漢市生態(tài)濱水空間不斷增長(zhǎng)。

如今，涉及武漢市長(zhǎng)江、漢江約170公里范圍的百里長(zhǎng)江生態(tài)廊道正在建設(shè)之中。不久的將來(lái)，長(zhǎng)江碧道將把兩江四岸美景串珠成鏈，還江于民，讓市民詩(shī)意而居。