由江蘇海事局和江蘇省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于嚴厲打擊長江江蘇段內(nèi)河船舶涉海運輸違法行為的通告》，要求長江江蘇段碼頭應(yīng)主動做出不為涉海砂石運輸內(nèi)河船舶裝卸作業(yè)的信用承諾，對于內(nèi)河砂石運輸船舶無合法砂石來源證明或無法提供相應(yīng)AIS軌跡證據(jù)的，不得安排卸貨作業(yè)。對為涉海運輸內(nèi)河船違規(guī)裝卸作業(yè)的碼頭，交通運輸部門將依法處理，并與海事部門按規(guī)定列入信用管理名單實施聯(lián)合懲戒。

2021年2月20日下午，南京海事局組織轄區(qū)砂石碼頭等相關(guān)單位召開長江南京段內(nèi)河船舶涉海運輸治理（砂石碼頭）專項會議，南京市公安局水上警察支隊、南京市交通運輸綜合執(zhí)法局第五支隊參會。
 

來自大勝關(guān)碼頭和浦儀公路西段A2標段碼頭負責人做了表態(tài)發(fā)言，表示將積極配合海事、交通運輸部門的監(jiān)督檢查，認真落實《通告》有關(guān)要求。

與會的20多家碼頭單位簽署了《信用承諾書》，主動接受江蘇海事局、江蘇省交通運輸廳監(jiān)管領(lǐng)域信用管理有關(guān)規(guī)定，不為內(nèi)河涉海運輸船舶、無合法砂石來源證明、無法提供相應(yīng)AIS軌跡證據(jù)的船舶裝卸作業(yè)。

涉海運輸內(nèi)河船舶為逃避監(jiān)管，多通過非法關(guān)閉AIS、涂改或遮蔽船名、船籍港標識等隱匿其行蹤，且普遍存在不按規(guī)定配員、無證駕駛、人證不符等問題。

張家港海事局充分運用港口綜合服務(wù)信息平臺、船舶進出港報告系統(tǒng)信息比對、行政檢查系統(tǒng)信息核查、CCTV和船訊網(wǎng)軌跡查詢、無人機夜間巡航等方式，形成“水、陸、空”三位一體的立體巡航機制。
 

對發(fā)現(xiàn)的涉海運輸內(nèi)河船違法行為，根據(jù)《江蘇海事監(jiān)管領(lǐng)域黃、黑名單認定指南（V1.0）》，將存在違法失信行為的從業(yè)單位、人員和船舶認定納入黃、黑名單，加大對失信行為的懲戒力度，并及時將處罰結(jié)果通報船籍港海事管理機構(gòu)，對船舶所有人、經(jīng)營人、管理人主體責任落實情況進一步監(jiān)督檢查。

張家港海事局還定期與公安、交通等部門開展開展執(zhí)法聯(lián)動，共享執(zhí)法資源，凝聚監(jiān)管合力，推行“行刑銜接”工作機制，發(fā)現(xiàn)無證駕駛、人證不符等嚴重危害水上交通安全、阻礙執(zhí)行職務(wù)的違法犯罪線索一律移交公安機關(guān)處理。