近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴張，建筑垃圾運輸行業(yè)亂象叢生的問題隨之而來。打破被動監(jiān)管困境，引入高科技手段進行精準化、精細化監(jiān)管，是擺在城市管理者面前必須解決的一道難題。

運輸車輛需要智慧監(jiān)管

2020年2月，山東省青島市印發(fā)《青島市建筑垃圾運輸車輛行業(yè)專用規(guī)范》，明確車輛規(guī)格、外觀、標識及作業(yè)要求，同時構(gòu)建智慧建筑垃圾監(jiān)管平臺，通過衛(wèi)星定位和卸載感應實現(xiàn)全過程監(jiān)管。

要實現(xiàn)建筑垃圾車輛的監(jiān)管，除了制度規(guī)范，還需要搭建一個與車輛配套的“數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化”的智能監(jiān)管平臺。該平臺應“眼觀六路、耳聽八方”，能夠?qū)囕v車載終端信號進行接入監(jiān)測，實現(xiàn)新型建筑垃圾運輸車輛的智能化、精細化管控。青島市建筑垃圾運輸智慧監(jiān)管平臺便是在這樣的背景下提出的。

青島市建筑垃圾運輸智慧監(jiān)管平臺深度結(jié)合業(yè)務應用場景，整體平臺的功能構(gòu)架（如可疑工地及卸點分析、電子圍欄限行等功能模塊）都是為有效解決實際工作中的痛點和難點而精心設置的。

智慧監(jiān)管實現(xiàn)閉環(huán)管控

目前，經(jīng)過3個月的運行，青島市建筑垃圾運輸智慧監(jiān)管平臺已納入全市256處工地、192處回填消納點（含資源利用企業(yè)）。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，平臺上線以來，實現(xiàn)了車輛精準定位、人車身份識別、駕駛行為分析、駕駛安全輔助預警、車廂密閉識別等應用，新型智能車輛違規(guī)及事故率大幅下降。這些數(shù)據(jù)標志著青島建筑垃圾運輸正式邁入了智慧監(jiān)管時代，多方共贏的效益初步顯現(xiàn)。

搭建青島市智慧建筑垃圾監(jiān)管平臺，對智慧建筑垃圾業(yè)務全過程實現(xiàn)從工地、運輸、消納到處置、回收再利用的閉環(huán)管控，建立數(shù)據(jù)共享機制、打造系統(tǒng)互聯(lián)互通。該平臺還沉淀了渣土、工地、消納場、運輸車輛、駕駛員、車隊公司等城市管理大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)確權(quán)后可進行數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易，便于在城市管理、城市建設中進行數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)價值。建筑垃圾運輸企業(yè)將獲得里程統(tǒng)計、運力分析、成本核算、安全監(jiān)測等降本增效功能，助推企業(yè)從消極被動管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃臃e極參與。

平臺研發(fā)者聯(lián)合上下游企業(yè)和服務商，全面整合車輛流通、售后服務、金融保險、油品耗材等業(yè)務場景，打造以車聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場為核心的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。青島市智慧建筑垃圾監(jiān)管平臺的建設有效減少了建筑垃圾運輸車輛作業(yè)中的撒漏、隨地亂倒、私自倒賣等現(xiàn)象，提高了車輛合規(guī)性，減少對環(huán)境的破壞，對保護現(xiàn)有耕地、河道、地表和地下水、大氣環(huán)境具有重要作用。

平臺升級助推產(chǎn)業(yè)共贏

對于城市管理者來說，搭建智慧城市建筑垃圾監(jiān)管平臺只是建筑垃圾管理中的第一步。未來，青島市還將持續(xù)進行平臺功能的升級，依托先進的物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)，將“車、端、管、云”等關鍵要素有機聯(lián)系在一起。

從管理角度講，實現(xiàn)車輛的智能化、精細化管控，將由過往的“人盯車防”戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)換為高效精準科技管控，提升監(jiān)管效能。從企業(yè)運營方面講，企業(yè)端平臺可糾正不規(guī)范作業(yè)行為，解決管理人員缺乏等難題，從而有效降低運輸企業(yè)的運營成本。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展講，平臺將持續(xù)發(fā)掘數(shù)據(jù)應用，融合車輛生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、客戶各方資源，助力各方互聯(lián)融通，既幫助拉長汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，又推動車輛制造、服務體系智能化，使得行業(yè)各種要素資源高效共享，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏。