據(jù)了解,隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國家“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn),混凝土作為最大宗的建筑材料,目前全球每年的用量已達(dá)到50億立方米。大規(guī)模建設(shè)使得生產(chǎn)混凝土的原材料在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)了相對短缺,傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)礦物摻合料如粉煤灰、礦渣粉等日益緊缺,為保護(hù)環(huán)境限采或禁采河砂、江砂導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)粗、細(xì)骨料供不應(yīng)求。
而且,公路、鐵路、水利工程往往地處偏遠(yuǎn)或在欠發(fā)達(dá)國家、地區(qū),混凝土原材料外運(yùn)的物流成本和時(shí)間成本十分巨大。因此,開發(fā)利用地域性天然材料用于制備高性能混凝土,是工程建設(shè)的客觀需要,也是技術(shù)、社會發(fā)展的必然趨勢。
中國建筑科學(xué)研究院有限公司聯(lián)合中國路橋工程有限責(zé)任公司、云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司等單位歷時(shí)近10年,以國家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題和北京市重大科技計(jì)劃課題為基礎(chǔ),以解決國內(nèi)外重大工程混凝土技術(shù)問題為導(dǎo)向,先后投入經(jīng)費(fèi)近2000萬元,從礦物摻合料,到細(xì)骨料,再到粗骨料,研究了混凝土從粉體體系到骨料體系的地域性天然材料全方位應(yīng)用技術(shù)。
項(xiàng)目從基礎(chǔ)理論到工程應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)、全面和深入研究,在技術(shù)創(chuàng)新方面打通了原材料控制指標(biāo)與工業(yè)化制備,現(xiàn)澆與預(yù)制混凝土配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、工程施工與驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)而將經(jīng)工程應(yīng)用驗(yàn)證的理論體系和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),形成相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等19部,促進(jìn)了研究成果的推廣應(yīng)用,形成了技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈。
項(xiàng)目研究成果服務(wù)多個(gè)國內(nèi)外重大工程項(xiàng)目,如“一帶一路”倡議典范項(xiàng)目肯尼亞“世紀(jì)鐵路”蒙-內(nèi)鐵路及其延長線內(nèi)-馬鐵路、被肯尼亞人稱為“中國路”的內(nèi)羅畢環(huán)城路、安哥拉卡約新港口項(xiàng)目、國內(nèi)首個(gè)120m全混凝土風(fēng)電塔筒工程、貴南客專貴州段、武易高速公路、云臨高速公路、云鳳高速公路、年產(chǎn)7000萬噸機(jī)制砂石生產(chǎn)線等,社會經(jīng)濟(jì)效益顯著。
2020年8月20日,中國建筑材料聯(lián)合會組織專家對“地域性天然材料在國內(nèi)外混凝土工程中開發(fā)利用的關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目進(jìn)行科技成果鑒定。項(xiàng)目鑒定專家委員會由中國建筑材料研究總院崔琪教授級高工、中國鐵道科學(xué)研究院謝永江研究員,清華大學(xué)閻培渝教授、湖南大學(xué)史才軍教授、北京建筑大學(xué)宋少民教授、北京工業(yè)大學(xué)王子明教授、中國礦業(yè)大學(xué)(北京)王棟民教授、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院田波研究員組成。
中國建研院建研科技建筑材料研究所總工冷發(fā)光研究員代表申請單位致辭,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周永祥研究員、夏京亮高工詳細(xì)匯報(bào)了項(xiàng)目工作報(bào)告、研究報(bào)告以及經(jīng)濟(jì)社會效益報(bào)告、用戶報(bào)告,并播放了新華社紀(jì)錄片《我的鐵路我的夢—蒙內(nèi)鐵路建設(shè)紀(jì)實(shí)》中有關(guān)天然火山灰質(zhì)材料在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路應(yīng)用的片段。
鑒定會專家組一致認(rèn)為:本項(xiàng)目系統(tǒng)研究了天然火山灰質(zhì)材料在高性能混凝土中的開發(fā)利用成套技術(shù)、大吸水率粗骨料混凝土應(yīng)用技術(shù)、高品質(zhì)機(jī)制砂技術(shù)指標(biāo)體系的標(biāo)準(zhǔn)化研究及火成巖機(jī)制砂在鐵路預(yù)制高強(qiáng)混凝土中的創(chuàng)新應(yīng)用、天然巖石粉及其復(fù)合摻合料在高性能混凝土中的應(yīng)用技術(shù),成果應(yīng)用于“一帶一路”海外重點(diǎn)項(xiàng)目以及國內(nèi)多個(gè)重大建設(shè)工程,產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,發(fā)揮了良好的國際工程示范效應(yīng),項(xiàng)目成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平,其中,火山灰中有效堿含量、機(jī)制砂需水量比、石粉流動(dòng)度比試驗(yàn)方法達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
項(xiàng)目研究成果通過鑒定,是對項(xiàng)目組近10年來針對地域性天然材料在國內(nèi)外混凝土工程應(yīng)用研究和實(shí)踐創(chuàng)新的肯定。專家們的高度認(rèn)可和一致好評,將激勵(lì)我們繼續(xù)開展研究與創(chuàng)新工作,密切結(jié)合工程實(shí)際,把論文書寫在祖國大地上,打通科研成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”,解決工程建設(shè)實(shí)際面臨的共性問題,服務(wù)國家重大工程項(xiàng)目和“一帶一路”倡議工程項(xiàng)目。