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大件垃圾資源化利用,廢渣鋪成“綠色公路”!

2020-05-21 來(lái)源: 中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
大件垃圾資源化利用 位于太原市萬(wàn)柏林區(qū)的大件垃圾處置中心是我省首個(gè)大件垃圾處置中心,每天這里的設(shè)備一運(yùn)轉(zhuǎn),就讓無(wú)數(shù)垃圾變“廢”為“寶”,解決了太原市大件垃圾處理難..

大件垃圾資源化利用

位于太原市萬(wàn)柏林區(qū)的大件垃圾處置中心是我省首個(gè)大件垃圾處置中心,每天這里的設(shè)備一運(yùn)轉(zhuǎn),就讓無(wú)數(shù)垃圾變“廢”為“寶”,解決了太原市大件垃圾處理難題,垃圾在這里實(shí)現(xiàn)資源化利用。

去年10月,萬(wàn)柏林區(qū)投資500萬(wàn)元,籌建萬(wàn)柏林區(qū)大件垃圾處置中心。處置中心占地600平方米,設(shè)備選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的大件垃圾資源化處理系統(tǒng),采用自動(dòng)化上料、液壓驅(qū)動(dòng)破碎、自動(dòng)化輸出、金屬磁選等工藝流程,實(shí)現(xiàn)破碎減容,并可回收金屬、木頭、塑料等再生利用,負(fù)責(zé)處理區(qū)內(nèi)各單位、社區(qū)的大件垃圾,于今年3月正式投入運(yùn)行。

5月初,在大件垃圾資源化處理設(shè)備前,萬(wàn)柏林區(qū)城管局工作人員肖金平介紹:“以前處置中心沒(méi)有設(shè)備時(shí),工人要一塊塊劈開(kāi)木板;金屬物體要工人一顆顆挑揀出來(lái)。這臺(tái)設(shè)備主要處理廢舊木質(zhì)家具,極大提高了垃圾處置中心的工作效率。原來(lái),一個(gè)星期才能處理60立方米垃圾,現(xiàn)在機(jī)器一開(kāi),大件垃圾機(jī)器粉碎,一天就能處理60立方米垃圾。”如果大件垃圾中遇有小金屬物體,在設(shè)備粉碎后,碎垃圾會(huì)經(jīng)過(guò)磁選機(jī)的“挑選”,將鐵絲、小釘子、小鐵片吸出來(lái)。肖金平介紹,“挑選”出來(lái)的金屬物件,他們會(huì)聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的金屬回收站處理。

粉碎大件垃圾,會(huì)不會(huì)塵土飛揚(yáng)?面對(duì)疑問(wèn),肖金平稱(chēng),在垃圾粉碎、輸送及出料部分,設(shè)備上都有專(zhuān)門(mén)的脈沖除塵系統(tǒng)。同時(shí),該設(shè)備配置手機(jī)APP收運(yùn)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制系統(tǒng),這些大數(shù)據(jù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)收運(yùn)信息化、進(jìn)度可視化、處理計(jì)劃化、規(guī)劃科學(xué)化。設(shè)備運(yùn)行后,每天可破拆大件垃圾、園林垃圾50余噸,有效解決了萬(wàn)柏林區(qū)乃至太原市大件垃圾、園林垃圾處置的難題。

據(jù)悉,居民們有大件垃圾,可到社區(qū)或街辦登記,垃圾處置中心就會(huì)派工作人員進(jìn)社區(qū)免費(fèi)將大件垃圾運(yùn)走。垃圾回到處置中心,其中,小件木料經(jīng)過(guò)粉碎作為肥料,會(huì)送到林業(yè)、環(huán)衛(wèi)等部門(mén),用作肥料。如今玉泉山上春花爛漫,山上花樹(shù)的很多肥料,都是萬(wàn)柏林區(qū)大件垃圾處置中心提供。另外一些大件木料,經(jīng)過(guò)工人們的巧手,將制成新的桌椅板凳,送到公園、福利院。

秸稈發(fā)電助推農(nóng)業(yè)循環(huán)發(fā)展

農(nóng)作物秸稈回收利用一直是困擾農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的一大難題。田間地頭的大量秸稈該何去何從?在長(zhǎng)子縣,山西禾能生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目為秸稈找到了好出路:秸稈、雜木等農(nóng)林廢棄物成為發(fā)電燃料;發(fā)電燃燒后的草木灰用于生產(chǎn)磷、鉀復(fù)合肥,又反哺于農(nóng)田,提高土地肥力。

采訪中記者獲悉,隨著禾能電廠二號(hào)鍋爐運(yùn)行,該縣每年產(chǎn)生的約20萬(wàn)噸秸稈將會(huì)被利用,能夠發(fā)電2億千瓦時(shí),節(jié)約煤炭12萬(wàn)噸左右,減少二氧化碳排放近20萬(wàn)噸。

“禾能電廠采用先進(jìn)的生物質(zhì)直燃發(fā)電設(shè)備和技術(shù),每年要消耗包括秸稈在內(nèi)的農(nóng)、林廢棄物25萬(wàn)噸。每2噸秸稈的熱值就相當(dāng)于1噸標(biāo)準(zhǔn)煤。”山西禾能發(fā)電有限公司副總經(jīng)理王朝暉介紹,該電廠利用大量農(nóng)、林廢棄物作為發(fā)電燃料,發(fā)電燃燒后的草木灰,還可年產(chǎn)1萬(wàn)噸磷、鉀復(fù)合肥,反哺于農(nóng)田。

“長(zhǎng)子縣具有非常良好的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。”當(dāng)被問(wèn)及發(fā)電燃料來(lái)源,王朝暉表示,長(zhǎng)子縣是農(nóng)業(yè)大縣,全縣糧食播種面積達(dá)54.8萬(wàn)畝,除玉米秸稈外,所有植物的根、莖、葉都可燃燒發(fā)電,可為禾能電廠提供充足燃料。此外,長(zhǎng)子縣地勢(shì)平坦,交通暢達(dá),秸稈運(yùn)輸也十分便利。

為了便利秸稈收購(gòu),禾能電廠將15臺(tái)秸稈打捆機(jī)提供給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民使用。農(nóng)民們利用機(jī)械將田地里的秸稈粉碎、打捆、裝車(chē)后運(yùn)輸?shù)诫姀S即可。嵐水鄉(xiāng)草泊村的李旭斌夫婦告訴記者:“秋收之后的農(nóng)閑季節(jié),我們聽(tīng)說(shuō)禾能電廠收購(gòu)秸稈,就開(kāi)三輪車(chē)運(yùn)秸稈,一天能收入兩三百塊錢(qián)。”

禾能電廠建成后,變廢為寶,將秸稈用于發(fā)電,不但能減少環(huán)境污染和火災(zāi)隱患,還為當(dāng)?shù)厝藥?lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。該電廠收購(gòu)打捆秸稈的價(jià)格為一噸280元,一年需求約20萬(wàn)噸秸稈,能給當(dāng)?shù)孛癖娫鍪?000余萬(wàn)元。

利用秸稈發(fā)電,既能變廢為寶,又能減輕了防火壓力,還能為農(nóng)民增收、為企業(yè)創(chuàng)利,同時(shí)助推農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廢渣鋪成“綠色公路”

在太原東二環(huán)高速公路建設(shè)中,施工單位技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān),組織路面參建單位聯(lián)合武漢理工大學(xué),對(duì)項(xiàng)目周邊200公里范圍內(nèi)的3座鋼渣廠進(jìn)行了7次考察。在經(jīng)過(guò)選取優(yōu)質(zhì)鋼渣原材,通過(guò)對(duì)其高溫穩(wěn)定性、動(dòng)穩(wěn)性等試驗(yàn),嚴(yán)格確定其路用性能穩(wěn)定后,決定采用太鋼東溝棄渣場(chǎng)存放3年以上陳渣作為鋪筑原材料,在200米長(zhǎng)的試驗(yàn)段上成功用于水穩(wěn)層鋪筑。相比傳統(tǒng)的玄武巖材料,采用鋼渣的道路耐磨、防滑性能更好,且使用壽命更長(zhǎng),是一條名副其實(shí)的“綠色公路”。

“綠色公路”是近年來(lái)由城市管理者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種新的綠色、環(huán)保交通解決方案。提到綠色公路,大家首先想到的是公路沿線的風(fēng)光,實(shí)際上“綠色公路”的標(biāo)準(zhǔn)更重要的是低碳、環(huán)保的理念和實(shí)踐,包括在項(xiàng)目設(shè)計(jì)上,合理避開(kāi)基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)區(qū)等區(qū)域,減少對(duì)植被的破壞;材料選擇上,減少資源浪費(fèi),比如采用廢棄鋼渣代替開(kāi)采而來(lái)的石子等自然資源;在項(xiàng)目施工中,降低揚(yáng)塵污染等。

我省是資源大省,每年產(chǎn)生大量的鋼渣、氣化爐渣、電石渣等各類(lèi)工業(yè)固廢物,如何處理是一個(gè)巨大的難題。近年來(lái),我省相關(guān)企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),在公路建設(shè)中大力開(kāi)展綠色公路和品質(zhì)工程創(chuàng)建,大力開(kāi)展工業(yè)固廢的資源化利用,走出了綠色發(fā)展之路。陽(yáng)蟒高速成功鋪筑鋼渣高性能瀝青混凝土試驗(yàn)段,開(kāi)啟我省首例先河;長(zhǎng)臨高速在部分路面基層底基層施工中采用了CFB灰渣或電石渣;國(guó)道207項(xiàng)目鐵尾礦水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)成功;太行一號(hào)旅游項(xiàng)目氣化爐渣試驗(yàn)鋪筑成功;水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層正在陽(yáng)蟒高速路面施工中開(kāi)展應(yīng)用;偏關(guān)旅游項(xiàng)目用摻配的風(fēng)化巖進(jìn)行了路面底基層試驗(yàn)段鋪筑,性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求;隰吉高速采用煤矸石替代碎石,用于水泥混凝土臨建工程。


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資源化利用 大件垃圾 綠色公路

責(zé)任編輯:曉麗
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