一車車施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄混凝土塊經(jīng)過(guò)破碎、篩分，變成再生骨料、再生細(xì)料；再生骨料拌上水泥，經(jīng)過(guò)自動(dòng)壓磚機(jī)，就變成再生免燒磚。在深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳建設(shè)工地，創(chuàng)新性引入的廢棄混凝土再生系統(tǒng)讓往常外運(yùn)丟棄的建筑固廢變廢為“寶”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已產(chǎn)出了150余萬(wàn)塊再生免燒磚，近2萬(wàn)立方再生混凝土、骨料、細(xì)料。

去年1月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，提出“無(wú)廢城市”的概念，將持續(xù)推進(jìn)廢棄物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將廢棄物環(huán)境影響降至最低。同年，深圳等11個(gè)城市被確定為“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)城市。作為城市窗口，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，以機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及其配套工程建設(shè)為契機(jī)先行先試，探索建立建筑廢棄物處理的示范模式。

深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及其配套工程相關(guān)建設(shè)方案，在整個(gè)施工過(guò)程中，破除既有隧道、地連墻、臨時(shí)道路、加工廠等設(shè)施，將產(chǎn)生約10萬(wàn)立方的廢棄混凝土。如何將它們變“廢”為“寶”、再生利用？深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，創(chuàng)新性引入廢棄混凝土再生系統(tǒng)，以建筑廢棄混凝土為原料進(jìn)行破碎，篩分出再生石粉，進(jìn)而用于再生免燒磚和再生混凝土的生產(chǎn)。

據(jù)了解，“就地取材、就地消化”的綠色循環(huán)模式，不僅解決了建筑垃圾處理的生態(tài)難題，還能有效降低廢棄物的外運(yùn)成本。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)自投產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)產(chǎn)出再生混凝土6198立方、再生石粉骨料7022立方、再生石粉細(xì)料3182立方、再生免燒磚154萬(wàn)塊，將建筑廢棄混凝土綜合利用率由原來(lái)的8%提升至90%以上。

近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)持續(xù)加大生態(tài)文明建設(shè)力度，將綠色理念融入到機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)。圍繞節(jié)能減排，今年深圳機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)推進(jìn)車輛“油改電”、照明節(jié)能、ACA（國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)碳管理認(rèn)證）3級(jí)認(rèn)證、能源管理平臺(tái)建設(shè)等重點(diǎn)工作；同時(shí)，繼續(xù)致力于提升機(jī)場(chǎng)廢棄物管理水平，努力成為民航領(lǐng)域建筑固廢資源化的領(lǐng)跑者，助力深圳“無(wú)廢城市”建設(shè)。