日前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)印發(fā)《全國(guó)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》，在全國(guó)部署開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)。專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)從2020年4月啟動(dòng)至2022年12月結(jié)束。

據(jù)悉，《行動(dòng)計(jì)劃》包括專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃總方案和11個(gè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案，砂石骨料網(wǎng)整理與砂石行業(yè)相關(guān)內(nèi)容如下：

不合規(guī)砂石礦山關(guān)閉

“非煤礦山”專(zhuān)項(xiàng)中，提出要加強(qiáng)非煤礦山安全整治，繼續(xù)加大整頓關(guān)閉力度。將不符合國(guó)家或地方最小開(kāi)采規(guī)模和最低服務(wù)年限標(biāo)準(zhǔn)、存在重大生產(chǎn)安全事故隱患逾期不整改或整改后仍達(dá)不到法定安全生產(chǎn)條件、違反建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用）規(guī)定且拒不執(zhí)行安全監(jiān)管指令逾期未完善相關(guān)手續(xù)的非煤礦山作為重點(diǎn)關(guān)閉對(duì)象。根據(jù)調(diào)查摸底情況，依法推動(dòng)關(guān)閉不符合法定安全生產(chǎn)條件的非煤礦山。

整治砂石“百?lài)嵧?rdquo;

“道路運(yùn)輸”專(zhuān)項(xiàng)中，強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)輸安全治理，深化貨車(chē)超限超載治理。建立源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)，推動(dòng)礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類(lèi)企業(yè)”和港口、鐵路貨場(chǎng)、大型物流園區(qū)、大宗物品集散地“四類(lèi)場(chǎng)站”安裝出口稱(chēng)重設(shè)施并聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，防止超限超載車(chē)輛出站出場(chǎng)。嚴(yán)查超限超載違法，深化“百?lài)嵧?rdquo;專(zhuān)項(xiàng)整治，對(duì)違法貨車(chē)及駕駛?cè)?、貨運(yùn)企業(yè)和源頭裝載企業(yè)實(shí)施處罰，嚴(yán)重違法失信超限超載的納入失信當(dāng)事人名單進(jìn)行聯(lián)合懲戒。

規(guī)范砂石水上運(yùn)輸

“交通運(yùn)輸”專(zhuān)項(xiàng)中，提出對(duì)交通運(yùn)輸（民航、鐵路、郵政、水上和城市軌道交通）進(jìn)行安全整治，并且開(kāi)展突出問(wèn)題集中整治，進(jìn)一步強(qiáng)化砂石運(yùn)輸行為治理，繼續(xù)對(duì)海砂違法運(yùn)輸實(shí)施嚴(yán)格管理。加強(qiáng)水利、交通、公安等部門(mén)合作，推動(dòng)建立長(zhǎng)江河道采砂管理合作機(jī)制，建立健全非法采運(yùn)砂案件行刑相互移送制度。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)“三無(wú)”采運(yùn)砂船、裝卸作業(yè)站點(diǎn)、碼頭的源頭管理，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)合作、企業(yè)負(fù)責(zé)的聯(lián)合治理格局，改善砂石運(yùn)輸環(huán)境。

開(kāi)展砂石粉塵治理

“危險(xiǎn)廢物等安全整治”專(zhuān)項(xiàng)中，提出要加強(qiáng)粉塵企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，深入開(kāi)展塵肺病易發(fā)高發(fā)行業(yè)領(lǐng)域的粉塵危害專(zhuān)項(xiàng)治理工作，督促用人單位落實(shí)粉塵防控主體責(zé)任，確保實(shí)現(xiàn)治理目標(biāo)。