眾所周知，我國(guó)的進(jìn)口河砂主要出自于馬來西亞和菲律賓等東南亞國(guó)家，并通過海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)綎|南沿海甚至江蘇內(nèi)陸。
 

受疫情影響，馬來西亞和菲律賓等國(guó)家相繼進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，并有限度的封鎖港口、碼頭，減少人員流動(dòng)，降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。這必然對(duì)近期進(jìn)口河砂的裝載和運(yùn)輸產(chǎn)生一定影響。

隨著疫情的發(fā)展，自意大利政府1月31日宣布進(jìn)入為期6個(gè)月的緊急狀態(tài)后，截至3月22日，全球已有超過50個(gè)國(guó)家為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，甚至部分國(guó)家直接進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”、“戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)”。

疫情大流行下，世界經(jīng)濟(jì)或處于又一次金融危機(jī)的邊緣。近日，馬來西亞政府突然宣布：對(duì)所有到港船舶實(shí)施14天隔離。

通知文案如下（節(jié)選）：

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Please send this to ship owner or ASSB :

All China, Italy, South Korea, Iran, and Japan flagged vessels, or any vessels that had entered any ports in those countries in the last 14 days from their arrival to Malaysia water,are PROHIBITED to enter any ports in Malaysia

所有懸掛中國(guó)、意大利、韓國(guó)、伊朗和日本國(guó)旗的船只，或在抵達(dá)馬來西亞水域后14天前進(jìn)入上述國(guó)家任何港口的任何船只，均被禁止進(jìn)入馬來西亞的任何港口。而菲律賓，則早在3月18日，就宣布全國(guó)進(jìn)入“災(zāi)難狀態(tài)”，為期6個(gè)月。

有分析人士指出，隨著我國(guó)新冠疫情逐漸穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)的疫情防控工作重心將轉(zhuǎn)向“防外部輸入”，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作的重心將轉(zhuǎn)向“促?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)”。

此時(shí)，進(jìn)口砂石進(jìn)口難，進(jìn)而影響東南沿海砂價(jià)走勢(shì)和“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，這勢(shì)必要引起相關(guān)部門和從業(yè)人士的重視。