2月20日，武穴港黃家山綜合碼頭，萬噸貨輪一字靠泊，一條綠色封閉式皮帶長(zhǎng)廊，以每小時(shí)1000噸的運(yùn)輸速度，將1.8公里外的砂石骨料直送上船，啟航駛往江浙滬。
 

武穴港是長(zhǎng)江十大深水港之一，素有“入楚第一港”之稱，萬噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)，形成一條“暢行鄂贛皖、通達(dá)江浙滬”的水上高速路，是鄂東工業(yè)重鎮(zhèn)武穴市醫(yī)藥化工、建材等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)貨物進(jìn)出港口。2024年，武穴港貨物吞吐量達(dá)1.19億噸，占全黃岡約60%。相比1990年，武穴港貨物吞吐量翻了14.5倍。

“跳出武穴看武穴，市里提出把武穴港打造成大別山、豫東南等內(nèi)陸地區(qū)出?？?，為建成支點(diǎn)賦能添力。”武穴市港航事業(yè)發(fā)展中心主任孫剛說，在將全市54個(gè)小、散碼頭整合成13個(gè)的基礎(chǔ)上，正在建設(shè)武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程，首次將京九鐵路與長(zhǎng)江水道連接。

該工程總投資35.7億元，包含新建6個(gè)5000噸級(jí)泊位和全長(zhǎng)18.37公里的疏港鐵路專用線。記者看到，鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目綜合碼頭一派繁忙，工人們正在進(jìn)行面層施工、廊道安裝，轉(zhuǎn)運(yùn)站、變電所已大體成型。

“我們24小時(shí)晝夜不歇施工，高峰時(shí)有800多名工人，目前1到4號(hào)碼頭已完成95%，可比原計(jì)劃提前8個(gè)月完工，爭(zhēng)取碼頭3月起為企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。”項(xiàng)目部經(jīng)理郭睿說。

作為全國(guó)首個(gè)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化設(shè)計(jì)的鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)投資發(fā)展有限公司已與河南信陽市多家龍頭企業(yè)簽訂協(xié)議，未來豫東南每年將有千萬噸貨物，經(jīng)武穴港通江達(dá)海。

“我們公司地處信陽市，是全國(guó)最大的糯米粉生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品從鐵路經(jīng)武穴入江轉(zhuǎn)海，運(yùn)輸成本可降低20%。”河南黃國(guó)糧業(yè)股份有限公司負(fù)責(zé)人周子鈔說。

打造大別山區(qū)大宗貨物“出?？?rdquo;，武穴還在加快建設(shè)投資30億元的船舶產(chǎn)業(yè)園、投資60億元的G220過江通道、投資40億元的鐵水聯(lián)運(yùn)物流園等一批重大項(xiàng)目，抓好與舟山港、南通港等沿海大港的跨區(qū)合作。