建設(shè)用砂約2000萬噸

 

據(jù)了解，建設(shè)用砂主要有河砂、淡化海砂、機制砂。臺州市目前在建工程約9000萬平方米，去年全市建設(shè)用砂約2000萬噸，主要以淡化海砂為主，占到70%左右，河砂、機制砂使用或供應(yīng)量較少。

 

“其主要的原因是河砂由于受環(huán)保影響，本地河砂開采較少，且價格最高，每噸要100元到150元。而機制砂每噸55元到65元，價格最便宜，但臺州市機制砂產(chǎn)業(yè)尚未有效發(fā)展，量少質(zhì)差，只占到總量的10%。淡化海砂價格每噸70元到108元，價格適中。”臺州市工程質(zhì)量安全事務(wù)中心主任李騫說，“目前，在臺州市主攻大灣區(qū)建設(shè)的背景下，建設(shè)項目會越來越多，推進速度會越來越快，今后幾年建設(shè)用砂的需求量會不斷創(chuàng)新高。”

 

據(jù)介紹，臺州市砂場主要分布在碼頭附近，從北往南依次有三門健跳碼頭、椒江至臨海沿江一帶碼頭、路橋金清碼頭、溫嶺松門、塢根碼頭、玉環(huán)大麥嶼碼頭等，其中椒江至臨海沿江一帶碼頭為臺州市區(qū)的主要供砂區(qū)域，其年供應(yīng)量約為600萬噸到700萬噸，占全市砂場供應(yīng)總量的1/3左右，基本滿足市場需求。

 

但由于臺州市海砂大都通過海運供應(yīng)，沒有其他進貨渠道，砂場儲備能力又有限，臺州市建設(shè)用砂受到海上運輸關(guān)系及其他不可控因素影響非常大。2018年底，因為連續(xù)20天寒潮，造成船運不能正常通航，又碰到年底的用砂高峰期，造成了用砂供應(yīng)跟不上，一度影響預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)的正常生產(chǎn)。

 

去年抽檢未發(fā)現(xiàn)問題海砂

 

“淡化海砂的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于對氯離子含量的控制。”市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長厲維軍說，臺州市的海砂主要來自寧波、福建、廣東、海南等地，海砂到岸后，沙場采用二道淡水沖洗法，對海砂進行淡化處理，再使用到工程上。

 

據(jù)了解，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局為保證淡化海砂質(zhì)量，從2002年開始要求混凝土生產(chǎn)企業(yè)嚴格按規(guī)范的批次對進場的海砂進行氯離子含量檢測，各地建設(shè)主管部門也每月不少于二次對預(yù)拌混凝土企業(yè)用砂進行抽樣檢測。此外，《臺州市淡化海砂管理規(guī)定》已于今年1月1日起施行。“通過多年的整治，目前臺州市預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)所用的淡化海砂質(zhì)量得到了有效的控制。在去年抽檢的72批次海砂中，未發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的海砂。”市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心副主任陳傳飛說。

 

厲維軍坦言，雖然海砂經(jīng)過二道淡水沖洗，能夠達到質(zhì)量標準，但總體而言，臺州市砂場淡化海砂管理還是存在一些問題，比如：淡化企業(yè)無相關(guān)控制標準，無技術(shù)人員、無檢測設(shè)備等。“海砂氯離子含量究竟多少，基本上是企業(yè)憑經(jīng)驗進行淡化處理。如果一些農(nóng)村建設(shè)等非監(jiān)管工程直接使用了未經(jīng)淡化的海砂或淡化處理不達標的海砂，將給工程埋下質(zhì)量安全隱患。”

 

發(fā)展機制砂產(chǎn)業(yè)，逐步替代其他建設(shè)用砂

 

如何保障臺州市建設(shè)用砂供應(yīng)，確保淡化海砂的品質(zhì)？對此，厲維軍表示，加強海砂管理、逐步發(fā)展機制砂。

 

厲維軍介紹，機制砂主要是各碼頭石子加工場的副產(chǎn)品，主要的缺點是供應(yīng)量少、含石粉高、工作性差。“但目前建設(shè)用砂由機制砂替代自然砂的技術(shù)已全面成熟，如果可以多角度扶持機制砂產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步實現(xiàn)機制砂替代淡化海砂和天然河砂，那么可以保障臺州市的整體建設(shè)用砂。”

 

“在海砂管理上，要切實貫徹《臺州市淡化海砂管理規(guī)定》，全面建立建設(shè)用砂市場準入制度，實施統(tǒng)一監(jiān)管。開展砂場整治，對無海砂淡化的砂場堅決取締。”厲維軍說，目前，“一江兩岸”因建設(shè)需要，椒江部分砂場將要重新選址搬遷。借這個契機，可以提前規(guī)劃好砂場布置，落實環(huán)保措施，明確生產(chǎn)、檢測、出廠要求。同時，鼓勵有實力的企業(yè)建立海砂開采運輸、淡化處理、經(jīng)銷一體化供應(yīng)渠道。