近日，由中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局承擔的“1:25萬廈門、樂東、三沙市等圖幅海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查”項目成果評審會在青島召開。項目組提交的4個圖幅調(diào)查報告、77張基礎性和應用性成果圖件、5個專題數(shù)據(jù)庫和1個軟件系統(tǒng)等成果，為區(qū)域海洋資源勘查、涉海工程建設、環(huán)境保護和防災減災等提供了重要的基礎資料和科學依據(jù)，實現(xiàn)了目標任務，順利通過評審驗收。

自2016年啟動以來，項目組綜合運用海洋地質(zhì)-地球物理方法，經(jīng)過三年的調(diào)查與綜合研究，順利完成了福建近海、海南近海、西沙等重點海域5個標準分幅1:25萬海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查和南部海域基礎地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)庫建設工作，取得了多項重要成果。

一是基本查明了廈門幅、泉州幅、樂東幅和三沙市幅海域底質(zhì)類型、地形地貌、地層沉積、地質(zhì)構造等基礎地質(zhì)要素信息，梳理總結(jié)了福建近海、海南樂東和西沙重點島礁區(qū)的地質(zhì)環(huán)境問題，編制了分圖幅基礎地質(zhì)與環(huán)境圖件及地質(zhì)調(diào)查報告，為海峽西岸和海南近海重大工程建設、西沙島礁開發(fā)建設提供了寶貴的基礎資料和重要的技術支撐。

二是初步查明了福建近海和海南南部近海砂礦資源分布，圈定了砂礦資源分布遠景區(qū)，助力海砂資源調(diào)查與礦權管理；其中，樂東幅海域圈定的海砂范圍，為三亞新機場建設提供了明確的填料來源。

三是基于實測資料，開展了南海北部陸架晚第四紀以來沉積環(huán)境研究，識別出了近岸陸架區(qū)影響顯著的幾次海侵-海退過程；重新刻畫了華南濱海斷裂帶在臺灣海峽的延伸，分析了濱海斷裂的幾何學和運動學特征，揭示了濱海斷裂帶的成因機制。

四是初步建立了適用于島礁區(qū)的地質(zhì)環(huán)境承載力評價指標體系和方法，為南海島礁開發(fā)建設和規(guī)劃提供了示范；提出近岸海域利用底棲有孔蟲進行環(huán)境污染評價的新思路和方法，建立了有效的近岸海洋環(huán)境污染評價和源-匯示蹤方法。

五是基本查明了福建近海、海南樂東和西沙海域地質(zhì)災害因素類型及分布，以及海水水質(zhì)和沉積物污染物狀況，分析了污染物的來源和運移過程，有效指導了海洋環(huán)境保護決策，服務于海洋生態(tài)文明建設。

六是建立了南海海洋基礎地質(zhì)調(diào)查專題數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了調(diào)查數(shù)據(jù)的標準化、信息化管理，支撐地質(zhì)云節(jié)點建設，及時發(fā)布海洋地質(zhì)調(diào)查成果，實現(xiàn)了社會化服務。