京杭大運(yùn)河江蘇省揚(yáng)州主城區(qū)核心區(qū)水域已于近日禁止待閘貨船在該區(qū)域停泊；浙江省杭甬運(yùn)河7座船閘已從9月1日起停收過閘費(fèi)。

降低尾氣排放 區(qū)域禁停

從交通海事部門獲悉，根據(jù)揚(yáng)州市“五氣同治”的部署要求，京杭運(yùn)河揚(yáng)州主城區(qū)核心區(qū)的水域已實(shí)施水上交通管制，禁止待閘貨船在該區(qū)域停泊，降低過境船舶排放尾氣對主城區(qū)空氣質(zhì)量的影響。

據(jù)悉，此次禁停實(shí)施水域?yàn)榫┖歼\(yùn)河G328南繞城大橋至京杭運(yùn)河2號標(biāo)古運(yùn)河口之間約7公里水域。管制水域禁止一切船舶、浮動(dòng)設(shè)施停泊、作業(yè)，確需停泊作業(yè)的，應(yīng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意。同時(shí)要求船舶在通過該水域時(shí)應(yīng)保持勻速航行，禁止急加速或超負(fù)荷航行。對違反規(guī)定的船舶及所有人、經(jīng)營人等，海事管理機(jī)構(gòu)將依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。

為做好轄區(qū)內(nèi)大量過境船舶的有序停泊和待閘工作，交通海事部門采取“壓兩頭、空中間”的方法，集中船舶在施橋船閘上游待閘區(qū)、邵伯湖臨時(shí)停泊區(qū)依次有序停靠，聯(lián)動(dòng)船閘等部門合理調(diào)度船舶。

此外，交通海事部門正在開展“江河碧空”四號行動(dòng)和船舶防污染一號行動(dòng)，分別通過開展船舶封艙檢查、船舶燃油質(zhì)量抽檢、后臺抽查船舶冒黑煙等一攬子措施，降低船舶對大氣質(zhì)量影響。

杭甬運(yùn)河不再征收船舶過閘費(fèi)

根據(jù)浙江省省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳、省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于停止收取杭甬運(yùn)河船舶過閘費(fèi)及三堡船舶過閘費(fèi)的通知》要求，杭甬運(yùn)河已從9月1日起停止對過往船舶征收船舶過閘費(fèi)，此項(xiàng)新政將為企業(yè)降低成本上千萬元。

杭甬運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的延伸，分為杭州、紹興、寧波三段，全長239公里，其中杭甬運(yùn)河寧波段長94公里，全線共有7座船閘，其中寧波段為姚江、蜀山2座。僅2018年，這2座船閘過閘貨運(yùn)船舶18649艘次，貨運(yùn)量達(dá)469.05萬噸，主要是煤炭和石灰石，分別占了39.25%和56.77%，共計(jì)征收過閘費(fèi)900萬元。

新政的出臺，能有效降低企業(yè)成本，以寧波天統(tǒng)航運(yùn)有限公司為例，該公司目前擁有13條內(nèi)河船，從寧波到上虞運(yùn)輸黃沙需要經(jīng)過姚江、蜀山、大厙、通明、塘角5座船閘，此前每條船舶每月要繳納過閘1萬元，按照新政策，公司一年可省下過閘費(fèi)150萬元左右。盡管收費(fèi)停止，服務(wù)不會停止，寧波市港航管理部門將認(rèn)真分析、研判停止收取過閘費(fèi)后船舶過閘量變化，重點(diǎn)加強(qiáng)對候閘船舶的動(dòng)態(tài)跟蹤、指揮調(diào)度和遠(yuǎn)端管控，進(jìn)一步加大巡查力度，并提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止船閘附近水域出現(xiàn)船舶擁堵，確保水上交通安全和通航秩序。