8月1日下午，“披紅掛彩”的重量級貨運(yùn)列車，在眾人的掌聲和目視中，緩緩駛出中國鐵路上海局巢湖西站貨運(yùn)中心。這列編組50輛總計3200噸的列車，是安徽華塑石灰石集裝箱首發(fā)專列，對于淮北礦業(yè)開啟多式聯(lián)運(yùn)綠色物流發(fā)展具有里程碑的重要意義。
 

在安徽巢湖西站——年家崗站石灰石集裝箱專列開通儀式上，淮北礦業(yè)股份公司副總經(jīng)理兼現(xiàn)代物流貿(mào)易公司黨委書記、總經(jīng)理邵華指出，安徽華塑無為礦山石灰石原料供應(yīng)實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運(yùn)輸，是淮北礦業(yè)和中國鐵路上海局踐行黨中央提出的綠色發(fā)展理念，推動淮北礦業(yè)物流貿(mào)易板塊轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、高效運(yùn)營、互利共贏，成就路企合作典范的一次創(chuàng)新之舉。他強(qiáng)調(diào)，巢湖西站“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開拓，既符合國家綠色環(huán)保要求，又消除了惡劣天氣對汽車運(yùn)輸影響的短板，減少了貨物破損率，提高了貨運(yùn)效率。

邵華對該項目提前開通運(yùn)營給予高度評價。他說，在淮北礦業(yè)和中國鐵路上海局強(qiáng)力推動下，經(jīng)過中國鐵路上海局巢湖西站貨運(yùn)中心、淮北礦業(yè)華塑股份、淮北礦業(yè)華塑物流三家公司的緊密溝通、團(tuán)結(jié)合作，項目從調(diào)研論證到形成技改方案，再到實(shí)施推進(jìn)和今天的開通運(yùn)營，整整不到兩個月的時間，充分體現(xiàn)了中國鐵路上海局和淮北礦業(yè)合作的精誠高效，也體現(xiàn)了路企雙方參與項目建設(shè)團(tuán)隊的強(qiáng)執(zhí)行和高能力。

至此，京津冀、江西、湖南、四川、安徽、武漢等省市已經(jīng)開啟砂石鐵路運(yùn)輸，砂石“公轉(zhuǎn)鐵”步伐不斷加快，將有利于全國范圍內(nèi)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，隨著鐵路線路不斷向砂石礦山延伸，鐵路運(yùn)輸砂石將促進(jìn)機(jī)制砂石礦山產(chǎn)品運(yùn)輸、銷售，進(jìn)而大大促進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)發(fā)展。