今年環(huán)保風(fēng)暴刮向了全國(guó)各地，各行各業(yè)均受其影響，多省砂石企業(yè)紛紛關(guān)停。與此相反，全國(guó)基建項(xiàng)目卻層出不窮，砂石骨料需求絡(luò)繹不絕，“安然無(wú)恙”的砂石企業(yè)開始“擼起袖子加油干”，這不，又一批建設(shè)項(xiàng)目出爐了！

山西投資約600億，完善沿黃、沿長(zhǎng)城、沿太行旅游公路規(guī)劃

近日，從山西省三大旅游板塊旅游公路規(guī)劃工作安排會(huì)上獲悉，山西重新調(diào)整完善沿黃、沿長(zhǎng)城、沿太行旅游公路規(guī)劃，并扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

據(jù)悉，沿黃、沿長(zhǎng)城、沿太行旅游公路涉及全省國(guó)土面積8.8萬(wàn)平方公里，涉及總?cè)丝?300萬(wàn)人，總里程約4181公里，總投資約600億。

沿黃旅游公路涉及忻州、呂梁、臨汾、運(yùn)城4個(gè)市，總里程約1166公里，總投資約239億；

沿長(zhǎng)城旅游公路，涉及大同、朔州、忻州3個(gè)市，總里程約1117公里，總投資約118億；

沿太行旅游公路涉及忻州、陽(yáng)泉、晉中、長(zhǎng)治、晉城5個(gè)市，總里程約1897公里，總投資約239億。

香港-珠海-澳門港珠澳大橋海底隧道開始路面鋪裝

10月13日，港珠澳大橋海底沉管隧道瀝青路面攤鋪正式展開。這是整個(gè)港珠澳大橋主體工程中最為關(guān)鍵的一段路面鋪裝環(huán)節(jié)，也是大橋主體工程最后一段路面開始鋪裝，預(yù)計(jì)11月全部完成路面鋪裝進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底大橋具備通車條件。港珠澳大橋海底沉管隧道全長(zhǎng)6.7公里，目前是世界上規(guī)模最大的外海沉管隧道，最深處位于海平面40米以下。

江蘇同里將建“太陽(yáng)能+無(wú)線充電”環(huán)島公路

這兩天，相信不少去同里游玩的游客都發(fā)現(xiàn)了古鎮(zhèn)上有些道路兩旁的路燈出現(xiàn)了新玩意——一塊太陽(yáng)能面板和一個(gè)快速轉(zhuǎn)動(dòng)的球。原來(lái)，“風(fēng)能+太陽(yáng)能”路燈已經(jīng)投入使用。這些原本普通的路燈經(jīng)改造后可以利用風(fēng)能與太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)能源的自給自足。不僅如此，停車場(chǎng)上的充電樁、變電所里的智能巡檢機(jī)器人，還有弄堂里的民用線路改造……一夜之間，綠色科技風(fēng)吹遍了同里古鎮(zhèn)。

此外，同里還將建一條2.5公里的“充電環(huán)島公路”。其中，世界首條“太陽(yáng)能+無(wú)線充電”公路、國(guó)際領(lǐng)先的無(wú)人駕駛電動(dòng)觀光專項(xiàng)項(xiàng)目備受關(guān)注。

南通將有5條“高鐵”開建，江蘇26縣市將迎高鐵時(shí)代

連云港至宿遷將新建高速

江蘇省交通運(yùn)輸廳組織編制的《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030）》正在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示。按照該規(guī)劃，連云港至宿遷將新建高速公路，長(zhǎng)深高速連云港至淮安段將擴(kuò)建。

目前，連云港與宿遷之間沒(méi)有直接聯(lián)系的高速公路，兩地之間經(jīng)過(guò)連霍高速、新?lián)P高速連接，需要繞道新沂。新建連云港至宿遷高速公路路線走向如經(jīng)過(guò)沭陽(yáng)，不僅將解決宿遷市區(qū)至沭陽(yáng)沒(méi)有高速公路連接的問(wèn)題，也將縮短連云港至宿遷之間的通道時(shí)間。

浙江投資114億建文成至泰順公路

浙江省文成至泰順（浙閩界）公路，設(shè)樞紐互通立交接溧陽(yáng)至寧德高速公路景寧至文成段，經(jīng)金垟、飛云江、巨嶼、珊溪、西山、仰山、新浦、筱村、洪溪、羅陽(yáng)、友誼橋附近的浙閩界，順接在建的溧陽(yáng)至寧德高速公路福建境內(nèi)福安至壽寧段，路線全長(zhǎng)57.5公里，總估算114.458億元。其中文成境內(nèi)為23.5公里，泰順境內(nèi)為34.03公里。

青海哈拉湖景區(qū)將有新的旅游公路

近日，S212線德令哈至哈拉湖西段公路工程順利通過(guò)青海省交通有關(guān)部門勘察設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收，德令哈至哈拉湖西段公路工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于海西州德令哈市環(huán)城北路與昆侖路的交叉處，經(jīng)柏樹山、鉛鋅礦岔口、巴音郭勒、圖布新埡口、哈拉湖南，至終點(diǎn)哈拉湖西，路線全長(zhǎng)163.1公里，擬定2018年4月~2020年3月底建成通車，建設(shè)工期2年。工程總投資為187032.7596萬(wàn)元。

青海-甘肅中國(guó)西北首條螺旋式高速公路隧道貫通

中國(guó)西北首條高寒、高海拔的螺旋式高速公路隧道臥龍溝一號(hào)隧道16日貫通。

臥龍溝一號(hào)隧道位于青海和甘肅兩省交界處的大力加山臥龍溝，是大力加山至循化高速公路（即大循高速）的控制性工程，隧道全長(zhǎng)2620米，海拔3100米，曲線半徑700米至1200米。

甘肅最貴公路PPP項(xiàng)目將于年底全面開工

309國(guó)道甘肅金崖至河口段PPP項(xiàng)目日前簽約，并舉行開工動(dòng)員會(huì)。這是甘肅省目前投資規(guī)模最大的公路PPP項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于今年年底全面開工，2022年建成通車。

309國(guó)道金崖至河口段公路起于蘭州市榆中縣金崖鎮(zhèn)，與擬建的連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程相接，止于西固區(qū)河口鎮(zhèn)，與京藏高速公路相接。該項(xiàng)目全長(zhǎng)82公里，總投資215億元，采用“BOT+EPC+股權(quán)轉(zhuǎn)讓”模式建設(shè)，特許經(jīng)營(yíng)期30年。

重慶-云南渝昆鐵路力爭(zhēng)今年底開工建設(shè)

渝昆鐵路是我國(guó)西南地區(qū)重要的鐵路干線，2008年納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，與規(guī)劃中的鄭渝鐵路共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的快速鐵路大通道。渝昆鐵路建成后，云南到重慶只要2.5個(gè)小時(shí)。重慶至宜賓段建設(shè)工期4年，宜賓至云南段建設(shè)工期6年。這意味著如果順利，最快2021年可坐高鐵直奔重慶。

湖北黃岡至黃梅高鐵獲批，最快年內(nèi)可開工建設(shè)

從湖北省交通廳獲悉，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的黃岡至黃梅鐵路（簡(jiǎn)稱黃黃鐵路）可行性研究報(bào)告獲批，最快年內(nèi)開工建設(shè)。

黃黃鐵路自武岡城際黃岡東站引出，向東從巴河線路北端側(cè)向接入，并直向預(yù)留京九高鐵接軌條件，南端新建線路向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市，接入安九鐵路黃梅南站，預(yù)留設(shè)置至安九鐵路孔壟北站聯(lián)絡(luò)線條件，新建正線長(zhǎng)125.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資176.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期3.5年。

廣西下甲至弄福三級(jí)公路開工建設(shè)

據(jù)了解，該項(xiàng)目是凌云縣“十三五”交通旅游發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目位于下甲鎮(zhèn)河洲村和弄福村境內(nèi)，全長(zhǎng)18.02公里，計(jì)劃總投資2462萬(wàn)元，規(guī)劃建設(shè)期為10個(gè)多月。該條三級(jí)公路的開工建設(shè)，將極大改善公路沿線群眾的出行條件，對(duì)促進(jìn)公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯旅游、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有十分重要意義，受益總?cè)丝谶_(dá)9000多人。

廣東6條高速公路即將通車

從廣東省交通集團(tuán)獲悉，廣中江二期、揭惠一期、潮漳、仁新一期、龍連、云湛一期，6個(gè)項(xiàng)目550公里高速公路將陸續(xù)建成通車。