據(jù)湖北省發(fā)改委發(fā)布“2022年4月29日湖北省建筑用砂石水泥混凝土價格匯總表”,湖北砂石均價天然砂(細(xì)砂)89.30元/噸、天然砂 (中粗砂)138.10元/噸 、機制砂 97.72 元/噸、碎石(粒徑5-16mm)84.66元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)92.56元/噸。
全省4月份砂石價格漲跌互現(xiàn),天然砂(中粗砂)、機制砂、碎石(粒徑17-31.5mm)價格總體來說較為平穩(wěn)。十堰市、恩施州價格依舊處于低位,天門市和黃石市天然砂價格較高,咸寧市和神農(nóng)架機制砂價格較高,分別如下:
天門市:
天然砂 (中粗砂)207元/噸
黃石市:
天然砂(中粗砂)181.67元/噸
咸寧市:
機制砂:185元/噸
神農(nóng)架:
機制砂:140 元/噸
武漢市:
機制砂 113.75元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)114.50元/噸
黃石市:
天然砂(中粗砂)181.67元/噸、碎石(粒徑5-16mm) 79.50元/噸、碎石(粒徑17-31.5mm) 83.83元/噸
十堰市:
天然砂(細(xì)砂)78.60元/噸、天然砂(中粗砂)85.70元/噸、機制砂 58.80元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)55.90元/噸 、碎石 (粒徑17-31.5mm)55.90元/噸
宜昌市:
天然砂(中粗砂)134.00元/噸、機制砂 95.80元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)76.80元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm) 76.80元/噸
襄陽市:
天然砂(中粗砂)120.00元/噸 、機制砂 85.00元/噸 、碎石粒徑(5-16mm)78.00元/噸、碎石(粒徑17-31.5mm)78元/噸
鄂州市:
天然砂(中粗砂)172.00元/噸 、機制砂 100.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm) 90.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)100.00元/噸
荊門市:
機制砂 89.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)72.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)72.00元/噸
孝感市:
天然砂(中粗砂)130.90元/噸 、機制砂 99.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)103.40元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)103.40元/噸
荊州市:
天然砂(中粗砂)118.00元/噸 、機制砂 101.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm )91.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm )91.00元/噸
黃岡市:
天然砂 (中粗砂)145.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)97.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)97.00元/噸
咸寧市:
天然砂 (中粗砂)180.00元/噸 、機制砂 185.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)123.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)135.00元/噸
隨州市:
天然砂(中粗砂)95.00元/噸 、機制砂 78.00元/噸、碎石(粒徑5-16mm)85.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm) 82.00元/噸
恩施州:
機制砂(粒徑0-4.75mm) 42.00元/噸、 碎石(粒徑5-16mm)42.00元/噸
仙桃市:
天然砂(中粗砂)156.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)102.00元/噸、 碎石(粒徑17-31.5mm )105.00元/噸
潛江市:
機制砂 83.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)85.00元/噸 、碎石 (粒徑17-31.5mm)85.00元/噸
天門市:
天然砂(中粗砂)207.00元/噸 、碎石(粒徑5-16mm)109.00元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)109.00元/噸
神農(nóng)架:
天然砂(細(xì)砂)100.00元/噸、天然砂(中粗砂)70.00元/噸 、機制砂 140.00元/噸、碎石(粒徑5-16mm )65.00元/噸
平均價:
天然砂(細(xì)砂)89.30元/噸、天然砂 (中粗砂)138.10元/噸 、機制砂 97.72 元/噸、碎石(粒徑5-16mm)84.66元/噸 、碎石(粒徑17-31.5mm)92.56元/噸。
一季度順利實現(xiàn)“開門紅”,托底砂石需求
據(jù)了解,湖北省全力以赴推動投資和重大項目建設(shè),投資延續(xù)去年以來良好態(tài)勢,1-3月同比增長20%,順利實現(xiàn)“開門紅”。
一是支撐更加均衡。制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)三大重點領(lǐng)域完成投資合計占全省投資總量的76.6%,拉動投資增長15.1個百分點。其中制造業(yè)投資增長26.7%,占比32.2%;基礎(chǔ)設(shè)施投資增長18.3%,占比20.4%;房地產(chǎn)投資增長12.5%,占比24%。各市州投資競相發(fā)力,全省10個市州投資增速高于全省平均水平。
二是結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。1-3月,全省民間投資增長21.2%,高于全省平均增速1.2個百分點,民間投資占比62.1%;其中私營企業(yè)投資同比增長24.9%,個體經(jīng)營投資同比增長194.9%。產(chǎn)業(yè)升級成為投資增長的重要動力,汽車、鋼鐵、石化、食品等傳統(tǒng)支柱行業(yè)支撐有力,同比分別增長39.5%、76.1%、93.3%、41.1%;新興產(chǎn)業(yè)加快培育,互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)分別增長134.7%、293%,電子工業(yè)專用設(shè)備、電子元件及專用材料、光纖及鋰離子電池分別增長24.9%、20.7%、152.2%。
三是基建投資回暖。1-3月,全省基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長18.3%,環(huán)比提高7.7個百分點。黃黃高鐵、鄭萬高鐵、雅口航運樞紐工程等項目加快推進,鐵路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)投資同比增長69.3%、62.5%。華潤仙桃電廠、羅田平坦原抽水蓄能、西氣東輸三線中段湖北段等項目加快建設(shè),電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資同比增長52.6%。各地加大城市管網(wǎng)、燃?xì)飧脑斓瘸鞘懈马椖繉嵤┝Χ?,公共設(shè)施管理投資同比增長36.8%。民生補短板繼續(xù)加強,教育投資同比增長21.2%。
四是項目支撐有力。全省億元以上重大項目“頂梁柱”作用充分發(fā)揮。1-3月,全省在建億元以上項目6966個,比去年同期增加1264個,個數(shù)同比增長22.2%,完成投資同比增長17.4%;新開工億元以上項目1003個,比去年同期增加643個,個數(shù)同比增長178.6%,完成投資同比增長162.4%。省級重點項目計劃有序?qū)嵤?56個在建項目一季度完成投資549.4億元。
五是要素保障增強。堅持“要素跟著項目走”,投資政策全面靠前發(fā)力。省預(yù)算內(nèi)投資快撥快用,一季度已將84.7%的資金直接下達撥付到了具體項目所在市縣的財政專戶,創(chuàng)歷史最快進度;發(fā)行地方政府債券809.3億元,其中專項債券625.3億元,為項目建設(shè)提供資金支持;深入推進基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點,成功發(fā)行漢孝高速公路(19.5億元)、嘉通高速公路(90億元左右)項目。全省批準(zhǔn)建設(shè)用地13.1萬畝,同比增長86.5%。
1800個億元項目為砂石需求蓄勢
錨定目標(biāo)不松勁、合力攻堅再出發(fā)。4月27日,湖北省委、省政府在襄陽舉行二季度重大項目集中開工活動。本次共集中開工億元以上重大項目1800個、總投資11863億元、年度計劃投資3113億元。
從細(xì)分領(lǐng)域看,涉及城市更新類項目211個,總投資1008億元。流域綜合治理類項目25個,總投資435億元。
省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這些項目的開工建設(shè),必將為我省經(jīng)濟穩(wěn)增長和高質(zhì)量發(fā)展注入強大信心、筑牢堅實支撐。
加強精準(zhǔn)調(diào)度奮力沖刺“雙過半”
湖北交通重點工程建設(shè)喜訊頻傳:漢江雅口航運樞紐兩臺發(fā)電機組順利通過并網(wǎng)安評,G347武漢新洲段改建工程項目沖刺9月底通車……一季度,我省共完成交通投資284.2億元,同比增長22.6%,超過全省固定資產(chǎn)投資增速,達到歷史同期最高水平。
今年來,我省全力推動投資和重大項目建設(shè),投資延續(xù)去年以來良好態(tài)勢,1—3月同比增長20%,順利實現(xiàn)“開門紅”。在建億元以上項目6966個,個數(shù)同比增長22.2%,完成投資同比增長17.4%;新開工億元以上項目1003個,個數(shù)同比增長178.6%,完成投資同比增長162.4%。
當(dāng)前,我省投資呈現(xiàn)支撐更加均衡、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、基建投資回暖等特點。一季度,制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)三大重點領(lǐng)域完成投資合計占全省投資總量的76.6%,拉動投資增長15.1個百分點。其中制造業(yè)投資增長26.7%,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長18.3%。
投資和重大項目建設(shè)的良好態(tài)勢,離不開精準(zhǔn)的調(diào)度。
開工200個億元項目,總投資2086.9億元——武漢:迎著新風(fēng)口“加速跑”
4月27日,武漢市集中開工200個億元以上項目,總投資2086.9億元,其中先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目數(shù)占比過半,投資額占比高達78%。
機場跑道的多少,是決定飛機起降架次的關(guān)鍵要素。
4月27日,時隔6年后,武漢天河機場再次開啟“新跑道”——第三跑道開工。
天河機場第三跑道工程按照滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸目標(biāo)設(shè)計,總投資30.8億元,包括新建一條長3200米、寬45米的跑道等。
天河機場是我省唯一的客運樞紐機場,是湖北的空中門戶和“一帶一路”重要空中節(jié)點。
今年6月,作為亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場,鄂州花湖機場即將開航。
“客貨雙樞紐,共舞新支點”,亟需天河機場“增肌壯骨”。建設(shè)第三跑道,是著眼長遠(yuǎn),提升武漢天河機場樞紐地位,與鄂州花湖機場一道建成客貨“雙樞紐”的重要舉措。
“此次新開工的項目中,連接武漢和鄂州的高新八路等項目有54個。”武漢市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一批武漢城市圈同城化和完善城市功能項目開工,將有力增強“一主引領(lǐng)”發(fā)展承載力和和輻射力。