備受海寧人關(guān)注的杭州至海寧城際鐵路計(jì)劃要在本月全線開工！

可是你知道嗎？近日從海寧市交通運(yùn)輸局獲悉的海寧市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，杭海城鐵僅僅是其中的一條！

水路、公路、航運(yùn)...未來(lái)幾年，海寧交通放大招！（規(guī)劃在具體實(shí)施中或有調(diào)整）

就像是人體的血液、器官為城市輸送能量，海寧人的出行方式又會(huì)有什么新變化呢？

“43211”總體規(guī)劃目標(biāo)

“4 ”建設(shè)：綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通

“3” 實(shí)施：“三百億”綜合交通建設(shè)工程

“2” 建設(shè)：兩大交通走廊

以杭州至海寧城際鐵路、滬乍杭城際鐵路、01省道（G525）、硤?jiān)S公路為主的海寧都市經(jīng)濟(jì)交通走廊。（特別說(shuō)明：規(guī)劃圖中的滬乍杭鐵路線位待定）。

以杭平申線及京杭運(yùn)河二通道為主的海寧開放經(jīng)濟(jì)交通走廊。

“1” 建設(shè)：一個(gè)全方位“海寧港”

“1” 建設(shè)：依托高速鐵路、高速公路打造長(zhǎng)三角周邊主要城市間一小時(shí)交通圈。

總體布局

（一）加強(qiáng)海寧對(duì)外交通網(wǎng)的建設(shè)，形成方式多樣、速度快捷的對(duì)外交通網(wǎng)。

“245”對(duì)外交通網(wǎng)

“2” 條高等級(jí)航道：杭平申航道、京杭運(yùn)河二通道

“4” 條鐵路：滬昆鐵路、滬杭客運(yùn)專線、杭州至海寧城際鐵路、滬乍杭鐵路

“5” 條高速公路：滬杭高速、繞城高速東段、杭浦高速、嘉紹高速、錢江通道

（二）加強(qiáng)海寧內(nèi)部交通網(wǎng)的建設(shè)，進(jìn)一步完善便捷的海寧內(nèi)部交通網(wǎng)。

“13910”內(nèi)部交通網(wǎng)

“1” 個(gè)圍繞中心城區(qū)環(huán)線：01省道、08省道、湖鹽線、嘉海公路（北段）、硤崇公路、環(huán)西二路構(gòu)成

“3” 條橫線道路：潮涌路、01省道、硤?jiān)S公路

“9” 條縱線道路：硤尖公路、08省道、嘉海公路、桐九公路、觀潮大道、騎荊公路、崇長(zhǎng)公路、沈士大道、塘許公路

“10” 條聯(lián)絡(luò)線：城南大道、新海公路、聯(lián)丁公路、老硤?jiān)S公路、慶晏公路、祝慶公路、鹽秦公路、胡長(zhǎng)公路、人民大道、G320

（三）強(qiáng)化綜合樞紐作用，完善客運(yùn)換乘體系及貨運(yùn)無(wú)縫對(duì)接體系。

“531”綜合運(yùn)輸網(wǎng)

“5” 個(gè)客運(yùn)綜合樞紐：客運(yùn)中心樞紐、公交總站樞紐、火車站客運(yùn)樞紐、高鐵西站客運(yùn)樞紐、皮革城客運(yùn)樞紐

“3” 個(gè)貨運(yùn)綜合樞紐：海昌貨運(yùn)樞紐（含杭平申海昌作業(yè)區(qū)、星光作業(yè)區(qū)、公用碼頭作業(yè)區(qū)），運(yùn)河二通道許村貨運(yùn)樞紐、六平申尖山貨運(yùn)樞紐

“1” 處三類通用機(jī)場(chǎng)

主要任務(wù)

交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大—— “十三五”期間，海寧綜合交通建設(shè)規(guī)劃投資309.8億元。

公路61.2億元，鐵路及軌道200億元，港口及航道39.8億元，樞紐場(chǎng)站4.3億元，航空3億元，其他1.5億元。

公路

高速公路建設(shè)項(xiàng)目：錢江通道北接線（滬杭至杭浦段），投資約10.93億元。

干線公路建設(shè)項(xiàng)目：桐九公路改建、硤?jiān)S公路拓寬改造、沈士大道改建、硤?jiān)S公路西延、塘許公路改建、01省道改建、胡長(zhǎng)公路、新08省道、海鹽武原至海寧袁花公路、環(huán)西二路、硤崇公路改造等，投資約14.8億元。

普通農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目：提升改造100公里，大中修225公里、安保工程800公里、危橋改造40座、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)9套、天眼監(jiān)控70套，總投資4.98億元。

鐵路及軌道

普通鐵路：滬乍杭鐵路（投資64億元）

城際鐵路：杭州至海寧城際鐵路（投資136億元）

航空

建設(shè)一處三類通用機(jī)場(chǎng)，選址待定，投資約3億元。

交通是一座城市發(fā)展的命脈。海寧“十三五”期間（2016年至2020年）將緊抓國(guó)家“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)”發(fā)展機(jī)遇，以“八八戰(zhàn)略”為總綱，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、融杭接滬、強(qiáng)鎮(zhèn)富村、生態(tài)優(yōu)美、品質(zhì)生活”五大戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)三角“經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)市、文化旅游名市、生態(tài)宜居新市”升級(jí)版。率先建成“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局先行市，率先高水平全面建成小康社會(huì)。

內(nèi)河水運(yùn)

內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目：京杭運(yùn)河二通道、杭平申線、杭海線、辛江塘、硤尖線，總投資30.6億元。

內(nèi)河港口建設(shè)項(xiàng)目：重點(diǎn)建設(shè)以海昌作業(yè)區(qū)、星光碼頭作業(yè)區(qū)、公用碼頭作業(yè)區(qū)、尖山作業(yè)區(qū)、許村作業(yè)區(qū)五大作業(yè)區(qū)為主的“五區(qū)十四碼頭“，總投資約9.2億元。

樞紐站場(chǎng)

客運(yùn)樞紐：皮革城、公交總站、火車站、高鐵西站綜合客運(yùn)樞紐

貨運(yùn)樞紐：海昌、運(yùn)河二通道許村、六平申尖山綜合物流樞紐

總投資9.3億元，其中客運(yùn)樞紐1.5億元，貨運(yùn)樞紐7.8億元。