每當生產(chǎn)設施出現(xiàn)疑問，他總是要在設施前站上好久。過上十天半月，經(jīng)他琢磨出的點子，既省力氣，又創(chuàng)效。長此以往，大家稱他為“梁大拿”。

“梁大拿”名叫梁剛，是河鋼邯鋼物流公司“梁剛創(chuàng)新工作室”帶頭人。

梁剛常說：“只有我自己會的技術不叫技術，只有大家會了才叫技術！”2015年6月，“梁剛創(chuàng)新工作室”成立。他以工作室為平臺，帶領公司技術人員，對影響生產(chǎn)的設備實施技術改造，累積達160余項；完善各種設施保護290多項，累計創(chuàng)效1000余萬元。其中，由他組織的“新型原料場貯料及環(huán)保技術創(chuàng)新與應用”項目，獲河北冶金科學技術獎二等獎；“一種帶式輸送機漏斗收口可更換襯板”等7項技術獲國家新型實用專利；他還獲得邯鄲市勞動模范稱號。

梁剛大學學的是冶金機械專業(yè)。工作22年來，他利用工余時間學習了機械理論和電路知識，經(jīng)過多年的技術積淀，練就了一身“絕技”。

在鋼鐵企業(yè)，卸礦車是鋼廠普遍采用的一種物料中轉的通用設備，在實際運轉過程中，存在易堵料、溜車等問題，對生產(chǎn)及人身安全構成威脅。公司第三原料場配料倉的兩臺卸礦車在配混酸性精粉時上述問題更為突出，幾乎每個班都會發(fā)生堵料現(xiàn)象。

“老影響生產(chǎn)，這可讓人受不了！”那些日子，“梁大拿”坐立不安。

以后的日子里，梁剛和工作室成員就吃住在現(xiàn)場，并翻閱國內(nèi)外的礦車資料。連續(xù)幾天的測量和謀劃，改造方案在“梁大拿”腦海里漸漸明晰。一系列的改造，徹底消除了原來制約生產(chǎn)的瓶頸問題。卸礦車裝置的技術創(chuàng)新綜合開發(fā)，達到了國內(nèi)通用卸礦車的領先水平。

公司原料場撥車機是翻車機系統(tǒng)中的關鍵設備。但因抱閘失效，易造成撥車機牽引車皮時溜車，嚴重影響翻車效率和安全。

生產(chǎn)中常用的抱閘，每套5萬元。而且因為修復難度大，每次更換后原物就做報廢處理。

“丟了太可惜，用它練練手，說不定還能修好。”他將廢棄的實物解體分析，終于找到問題的根源：主要是現(xiàn)場安裝時電磁吸盤的間隙沒有調(diào)整好，使密封失效，讓微動開關信號丟失，造成系統(tǒng)無法正常工作。找到了問題的癥結，梁剛和工作室成員一起，利用工余時間修復了舊件20多個。

因抽調(diào)和老職工退休等原因，公司一度崗位缺員嚴重。梁剛創(chuàng)新生產(chǎn)管理模式，在人力資源不足的崗位推行“人機分離”——在部分崗位安裝自動監(jiān)控設施并配套自動保護裝置，逐步將符合條件的崗位，由專人巡檢模式改變?yōu)榘嚅L、調(diào)度實時監(jiān)控與兼職巡檢相結合的“人機分離”模式。不僅解決了人員緊張問題，還提高了生產(chǎn)效率。