振華重工為實(shí)施利物浦2期碼頭項(xiàng)目提供8臺(tái)船對(duì)岸（STS）Megamax港岸起重機(jī)和22臺(tái)懸臂軌道式龍門起重機(jī)。PeelPorts首席執(zhí)行官魏馬克（MarkWhitworth）在為期兩天的中國(guó)之行期間不但簽署了金額為1.7億美元的合同，而且還參觀了振華重工在長(zhǎng)興和南通的工程設(shè)施。

　　

　　魏馬克說：“中國(guó)與英國(guó)有著悠久的貿(mào)易歷史，而利物浦港2期碼頭位于英國(guó)的中心位置，將為居住在利物浦周邊240公里范圍內(nèi)的英國(guó)人口打造一條供應(yīng)中國(guó)商品的直航貿(mào)易線路。作為北歐運(yùn)營(yíng)最有效的樞紐站之一，利物浦港2期碼頭將為進(jìn)入該區(qū)域市場(chǎng)提供一條最迅速、最具成本效益的路線，不只是針對(duì)運(yùn)往英格蘭市場(chǎng)的商品，還包括運(yùn)往蘇格蘭、愛爾蘭、北威爾士的商品，新開放每年吞吐量為400萬TEU（20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計(jì)量單位）的新市場(chǎng)，增進(jìn)兩國(guó)之間的潛在貿(mào)易。”

　　

　　魏補(bǔ)充道：“很高興來到上海并與振華重工簽訂這份重要的協(xié)議，這對(duì)于整個(gè)利物浦港的轉(zhuǎn)型以及我們所做出的努力至關(guān)重要。振華重工不只是提供起重機(jī)，他們?cè)趲椭覀兺瓿梢粋€(gè)能夠改變整個(gè)英國(guó)物流行業(yè)的項(xiàng)目，利物浦港是英國(guó)第三大集裝箱港口并在中英貿(mào)易中處于戰(zhàn)略性重要地位。

　　

　　振華重工設(shè)備使港口能夠同時(shí)處理兩艘380米長(zhǎng)的船只，預(yù)計(jì)每個(gè)潮汐窗口進(jìn)行1500次動(dòng)作。起重機(jī)通過半自動(dòng)遙控運(yùn)行，減少將集裝箱從港口轉(zhuǎn)移到公路或者鐵路所花費(fèi)的時(shí)間，這意味著65%的拖運(yùn)周轉(zhuǎn)在30分鐘內(nèi)完成，95%的拖運(yùn)周轉(zhuǎn)在60分鐘內(nèi)完成。它們還能在速度超過30英里/小時(shí)和風(fēng)速高達(dá)55英里/小時(shí)（88千米/小時(shí)）的條件下運(yùn)行。

　　

　　船對(duì)岸起重機(jī)和懸臂軌道式龍門起重機(jī)機(jī)群將配備最先進(jìn)的碼頭周邊設(shè)施、一流港口和物流解決方案，包括完一個(gè)完全集成的NavisN4碼頭作業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)閘道和ABB設(shè)備控制裝置。

　　

　　“在物流方面，貨物運(yùn)輸有效地減少燃料的使用量和降低碳排放量。在英國(guó)有如此連通性的港口運(yùn)營(yíng)商非常少，這些綜合服務(wù)使貨商實(shí)現(xiàn)最佳的端到端運(yùn)費(fèi)價(jià)值。

　　

　　2013年，中國(guó)成為英國(guó)第七大出口市場(chǎng)。中國(guó)是英國(guó)第三大進(jìn)口國(guó)。英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的商品達(dá)568億美元（333億英鎊），同比增長(zhǎng)6%，自2010年以來增長(zhǎng)9%。