1月17日22時(shí)10分，云銅鋅業(yè)焙燒分廠電收塵當(dāng)班班長(zhǎng)陸小勇坐在休息室里，聽到球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音突然減弱，他立馬沖向球磨機(jī)房查看情況，發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)筒體逐步停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，最初念想以為是負(fù)荷過大引起跳閘，走上平臺(tái)，看見電機(jī)和減速機(jī)仍然在高速旋轉(zhuǎn)，一下子懵了，心想出大事了。他即刻上報(bào)工區(qū)，并安排班組人員把焙砂進(jìn)種子倉(cāng)，更換供料方式。維修工區(qū)長(zhǎng)張?jiān)平诘弥闆r后，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)查看情況，判斷出是小齒輪軸斷裂，同時(shí)上報(bào)分廠。

　　分廠廠長(zhǎng)劉朝云在趕往廠里的路途中聯(lián)系設(shè)備技術(shù)人員、設(shè)備工程部人員。各方人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，確定是小齒輪軸斷裂，當(dāng)即聯(lián)系外圍施工方，商定檢修方案后，開始拆除。同時(shí)安排部署檢修期間工作——專人值班關(guān)注供料及焙砂倒運(yùn)工作；要求車輛外包方安排專車負(fù)責(zé)倒料；原料工區(qū)負(fù)責(zé)焙砂堆存問題；設(shè)備組即維修工區(qū)安排人員全程跟蹤檢修工作。

　　1月20日晚，完成安裝調(diào)校、開機(jī)前檢查工作；22時(shí)16分，開機(jī)空載試車；22時(shí)31分，發(fā)現(xiàn)防灰罩與軸摩擦冒煙停機(jī)處理，處理后再次空載試車，試車40分鐘各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)正常；23時(shí)30分，開蓋回裝鋼球；21日凌晨2時(shí)10分，完成所有檢修工作，開機(jī)試車，逐步進(jìn)料運(yùn)行。

　　在設(shè)備工程部的大力支持下，十四冶安一司的全力搶修和分廠的通力配合下，經(jīng)過三天順利完成球磨機(jī)檢修工作。目前，球磨機(jī)運(yùn)行一切正常。