2014年煤炭行業(yè)遭遇滑鐵盧，2015年依然可以用“慘淡”來形容。產(chǎn)能過剩、需求疲弱、價格持續(xù)走低、企業(yè)經(jīng)營困難、行業(yè)虧損面不斷擴大貫穿著整年的煤炭市場。
據(jù)統(tǒng)計，1-11月煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入22787.9億元，同比下降14.6%；1-11月煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)利潤總額425.5億元，同比下降61.2%。在行業(yè)低迷之際，國內(nèi)煤炭行業(yè)巨頭--神華集團率先開啟了改革序幕。
剝離煤炭資產(chǎn)
首先是對煤炭板塊進行壓縮。9月18日，神華集團將其持股40%的山西晉東能源開發(fā)有限公司的一半即20%股權進行轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓價格為1.43億元。而這并非神華集團這兩年來第一次剝離煤炭資產(chǎn)，去年8月，神華神東煤炭集團有限責任公司公開掛牌轉(zhuǎn)讓陜西集華柴家溝礦業(yè)有限公司95%股權，掛牌價為1.23億元。
此外，神華還在大幅度壓縮對煤炭板塊的投資。不僅2015年度煤炭產(chǎn)銷量將比2014年全年分別下調(diào)10.8%、10.4%，在其公布的2015年度總體369億元的資本開支計劃中，煤炭業(yè)務投資僅有48.3億元，僅占13.1%。
除了剝離煤炭資產(chǎn)，神華龐大的鐵路專線網(wǎng)的巨大優(yōu)勢也因煤炭行業(yè)蕭條而大打折扣，從以前的獨立專營逐漸向地方放開，同意包神鐵路開行客車，這在以前是難以想象的。
加碼電力板塊
從神華此前公布2015年計劃來看，未來集團的利潤增長點集中于電廠和鐵路。此前公司在年報中披露，2015計劃啟動對神華集團下屬若干較大容量清潔燃煤發(fā)電機組股權的收購，實現(xiàn)電力業(yè)務增長。
10月27日，神華公告顯示，公司一口氣收購大股東神華集團旗下三家發(fā)電廠，涉及金額近54億元。
另據(jù)統(tǒng)計，2015年7-9月，神華集團新增裝機容量共計2,300兆瓦：神華國華北京燃氣熱電項目（950兆瓦）；重慶萬州港電一體化項目2號機組（1,000兆瓦）；神東河曲低熱值煤發(fā)電項目1號機組（350兆瓦）。
作為除煤炭板塊，主營業(yè)務收入貢獻第一的電力板塊，是神華集團近年來積極發(fā)展開拓的下游，也是神華集團實行“上游虧損下游補”的重要組成部分。
建設龐大鐵路運輸網(wǎng)絡
目前，神華集團共有5條相連自有鐵路專線--包神、新準、神朔、朔黃、準池鐵路，鏈接神華集團最優(yōu)質(zhì)煤礦資源至港口運輸，而且不受國家鐵路總局上調(diào)鐵路運費的影響。
龐大的鐵路專線網(wǎng)既可以將煤炭運輸?shù)礁劭阡N售給內(nèi)地以及其他國家和地區(qū)，又可以有充分空間調(diào)控煤炭銷量，占領以中國沿海地區(qū)為主的目標市場。2015年將新建準池鐵路全線鋪通；黃大鐵路開工建設；黃驊港四期工程建成投產(chǎn)，可見鐵路仍是公司最重要的增長點。
從公司公布的2015年總體369億元的資本開支計劃中，占比最高的是包含鐵路在內(nèi)的運輸業(yè)務，共計154.5億元。此外，神華還在根據(jù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，進行重載鐵路建設的提前謀劃、布局和準備工作。
拓展煤化工業(yè)務
在拓展煤化工業(yè)務方面，神華可謂是動作不斷。單9月份，不僅神華寧煤集團煤化工副產(chǎn)品深加工綜合利用項目裂解裝置一號丙烯塔吊裝成功就位，神華集團召開了與中鋁合資于河北建設400萬噸電解鋁項目簽約儀式，并且神華在疆首個千萬噸級現(xiàn)代化特大型礦井--國神集團哈密大南湖電廠一號礦井項目獲核準，還傳來了神華在陜北榆林的千億煤化工項目中的一部分即400萬噸煤制甲醇可能年內(nèi)開工的消息等。
另有消息稱神華將繼續(xù)加大煤化板塊的投資，預計到2017年，煤化工板塊累計完成投資1040億元，年消耗煤炭約3500萬噸，年營業(yè)收入將突破430億元。
在當下煤炭業(yè)經(jīng)營情況每況愈下，短期難以看到扭轉(zhuǎn)局面。特別是政府宣布將壓減煤炭消費下，煤炭企業(yè)如何升級轉(zhuǎn)型成為擺在企業(yè)面前的頭等大事。發(fā)展非煤業(yè)務，曾經(jīng)是很多煤企轉(zhuǎn)型時喊得最響的口號之一，但是，真正求的善果的沒有幾家；發(fā)展中下游進行全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務，也是很多大型集團曾經(jīng)的夢想，不過由于種種原因走的并不順當。
本文通過對煤炭巨頭神華集團轉(zhuǎn)型動作的梳理，能使更多企業(yè)找到自身轉(zhuǎn)型升級的思路和方向。
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