砂石，是一種古老的建筑材料，早在公元前1000年，古希臘奧林匹亞人就用愛琴海中的膠凝物和天然砂建造建筑。

　　砂石，學名骨料（aggregate）,按原料來源分河砂（包括湖砂）、海砂、山砂等天然砂和機制砂，按規(guī)格可分為碎石、粗砂、中砂、細砂等。

　　一天然沙不帶走一片云彩

　　我國建筑結(jié)構(gòu)以混凝土結(jié)構(gòu)為主，消耗了世界60%以上的混凝土，混凝土中70%以上是砂石骨料。

　　2013年開始全國砂石骨料用量達到120億噸，在巨大的需求推動下，天然砂被不斷吞噬，很多地區(qū)經(jīng)過幾十萬年形成的天然砂資源已近枯竭。

　　天然砂供應(yīng)不足，不少建材企業(yè)無處尋砂，業(yè)內(nèi)傳聞他們客戶去KTV，每次必點歌曲《哭砂》，聊以自慰。

　　二機制砂隨風潛入夜

　　機制砂是指經(jīng)除過處理，由機械破碎、篩分制成的，粒徑小于4.75mm的巖石、礦山尾礦或工業(yè)廢渣顆粒，但不包括軟質(zhì)、風化的顆粒，俗稱人工砂。

　　在我國,機制砂最早應(yīng)用于水電系統(tǒng)的工程建設(shè)，由于水電工程環(huán)境偏僻、對砂石質(zhì)量要求高，于是項目部就地取材，屬自用而非市場化。

　　近幾年，機制砂已悄然成為建設(shè)用砂市場的主力，2012年市場占有率已過50%，2013年超過60%，按發(fā)達國家的經(jīng)驗，未來機制砂占全部用砂比率將在比80%以上，部分地區(qū)甚至超過90%。

　　推動機制砂前行的動力還來自以下幾個方面

　　天然砂枯竭

　　隨著基本建設(shè)的日益發(fā)展，特別是近幾十年超常規(guī)、跨越式發(fā)展，我國很多地區(qū)有限的經(jīng)過幾十萬年形成的天然砂資源幾乎用盡，影響建設(shè)工程建設(shè)發(fā)展。

　　節(jié)能環(huán)保的需要

　　在巨大的利益驅(qū)動下，天然砂存在嚴重亂采采挖掘現(xiàn)象，改變河道走向，影響河堤安全，破壞魚類生存環(huán)境，影響防洪，污染地下水質(zhì)，影響景觀。這種現(xiàn)場迫切需要得到改觀，機制砂是一種重要的替代資源。

　　礦山在采礦和加工過程中產(chǎn)生大量尾礦沒有合理利用，特別是小型礦山，尾礦隨意堆放，占用土地，污染環(huán)境，埋下隱患；城市規(guī)劃建設(shè)中，大量的建筑垃圾產(chǎn)生，這些都可以通過細碎機等設(shè)備進行破碎，用來生產(chǎn)加工機制砂骨料也能促進資源利用。

　　高性能混凝土技術(shù)發(fā)展的需要

　　隨著混凝土技術(shù)的迅速發(fā)展，高性能混凝土和結(jié)構(gòu)性高強度混凝土的耐久性等綜合性能對砂石骨料的質(zhì)量要求越來越高，要求骨料具有穩(wěn)定的質(zhì)量，良好的級配和粒型，而滿足要求的天然砂越來越少，制砂是很好的選擇。

　　讓我們來認識機制砂的工藝

　　碎石車間（粗碎、中細碎、越細碎（制砂車間）和篩洗車間構(gòu)成，再輔以除塵系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)和收集系統(tǒng)等就構(gòu)成了完整的機制砂加工系統(tǒng)。

　　機制砂沙盤

　　機制砂與天然砂的比較

　　質(zhì)量優(yōu)勢：料源固定、穩(wěn)定，機械化的生產(chǎn)方式，質(zhì)量穩(wěn)定、可調(diào)、可控；

　　品質(zhì)優(yōu)勢：有較高的表面能和親水性；有完整的級配；顆粒級配穩(wěn)定、可調(diào)整；粒形可改善。

　　管理優(yōu)勢：有穩(wěn)定的法人主體，實行采礦許可，有固定的經(jīng)營場所，易追溯；

　　資源優(yōu)勢：除礦山外，可利用各種廢棄資源，如尾礦和建設(shè)垃圾。

　　機制砂的評價

　　砂石是混凝土質(zhì)量控制的上游環(huán)節(jié)，核心評價指標是級配、粒形和石粉含量，級配和粒型綜合影響砂的空隙率、比表面積和流動性能；控制石粉含量最主要是為保證砂石的潔凈度，控制膨脹性粘土的含量，以免在拌合過程中發(fā)性吸附性反應(yīng)和活性反應(yīng)，破壞混凝土的性能。

　　三引無數(shù)大佬竟折腰

　　機制砂行業(yè)的誘人數(shù)據(jù)

　　價格上漲：近些年，鋼材、散裝水泥等建材價格跌跌不休，砂石價格卻持續(xù)上揚，

　　利潤上?。好?0元/噸，仍在上漲。

　　前景看好：1981年耗用不足5億噸，2013年達到120億噸，預(yù)計未來仍以每年20%以上的速度增長。支持理由如下：

　　城鎮(zhèn)化：2014-2020年新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃，“三個一億人”帶來剛性需求 42萬億元

　　軌道交通：2020年有軌道交通城市50個，2014年投資2200億。

　　公路建設(shè)：2030年 40萬公里，投資 4.7萬億元。

　　鐵路建設(shè)：2020年16萬公里。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略實施

　　水泥大佬進軍機制砂

　　水泥企業(yè)來勢來勢洶洶，爭戰(zhàn)機制砂市場，如冀東水泥、海螺水泥等。水泥企業(yè)進軍骨料行業(yè)有以下原因：

　　水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩，急需另尋新的業(yè)務(wù)增長點；

　　骨料生產(chǎn)過程上產(chǎn)生的雜質(zhì)可以作為水泥混合材使用，提高資源利用效率，創(chuàng)造額外經(jīng)濟效益；

　　水泥客源市場也是骨料的潛在市場，水泥加骨料的混合銷售模式可以贏得競爭優(yōu)勢；