12月9日，由原材料公司、技術(shù)中心和煉鋼廠三家單位共同參與改造的合金篩分項(xiàng)目經(jīng)試驗(yàn)后，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期目標(biāo)，效果十分理想，改造取得了圓滿成功。

　　作為三家單位共同參與的合金篩分工藝，前期主要由煉鋼廠合金庫現(xiàn)場職工在汽車貨廂上架設(shè)篩網(wǎng)，對(duì)入廠合金進(jìn)行篩分操作。此方式有幾方面不足，表現(xiàn)在汽車車廂里作業(yè)空間狹窄，離地距離高，對(duì)操作人員不安全；影響篩分效果，篩分兩袋以上合金時(shí)，合金易堆積在篩網(wǎng)尾部或篩網(wǎng)上，影響篩分效果；受車輛自身限制，必須有空車時(shí)才能進(jìn)行篩分作業(yè)，等候時(shí)間長，效率低等。

　　對(duì)此，煉鋼廠及時(shí)提出了整改意見，得到了相關(guān)部門的積極支持和重視，并委托煉鋼廠二準(zhǔn)備車間自行進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和加工改造。改造設(shè)計(jì)著重于幾個(gè)方面，專設(shè)一個(gè)槽位進(jìn)行篩分作業(yè)，篩分操作全程轉(zhuǎn)至地面，在專設(shè)槽位兩側(cè)墻體穿插鋼管，用于篩網(wǎng)固定和支撐，篩網(wǎng)上架設(shè)操作平臺(tái)，利用現(xiàn)行篩網(wǎng)和收集的邊角廢料進(jìn)行改造，最大限度節(jié)約成本，加裝廢舊底開斗收集粗顆粒合金，減少人工二次裝運(yùn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度等。

　　改造期間，二準(zhǔn)備車間干部職工不等不靠，合理安排人員，充分利用生產(chǎn)間隙加班加點(diǎn)，全程提前了項(xiàng)目設(shè)計(jì)改造時(shí)間，于12月8日全部完成改造，12月9日進(jìn)行現(xiàn)場合金篩分試驗(yàn)后，獲得圓滿成功。

　　首鋼水城鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司已發(fā)展成以鋼鐵業(yè)為主、多種配套產(chǎn)業(yè)為一體的國有大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。是全國500強(qiáng)企業(yè)之一。