一名1997年參加工作的輪換工，他從學(xué)到會，從會到做，從做到理，從理到管，踏石留痕，一步一個腳印，多次出色完成了破碎設(shè)備的技改、安裝和檢修任務(wù)，他就是四川省攀枝花市攀鋼集團(tuán)礦業(yè)公司石灰石礦破碎車間檢修作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人李軍，被職工譽(yù)為破碎設(shè)備的"三帶頭的啄木鳥".

    當(dāng)好攻堅克難帶頭人

    攻堅克難，當(dāng)好帶頭人。2015年春節(jié)期間，石灰石礦為保證安全生產(chǎn)，要求車間在春節(jié)放假期間不允許有大的設(shè)備檢修，這給設(shè)備戰(zhàn)線長、老舊嚴(yán)重的破碎車間檢修工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。在李軍的心里，始終不放心的就是粗破機(jī)易出現(xiàn)密封圈損壞而掉壓的老毛病。果然，2015年2月17日，也就是大年三十的前一天，粗破機(jī)就有一些輕微漏油。根據(jù)李軍的經(jīng)驗(yàn)判斷，很可能是中心油管密封圈破損導(dǎo)致。一般遇到這種情況，粗破機(jī)密封圈堅持不過2天。為了確保春節(jié)期間的安全保產(chǎn)工作，必須對其進(jìn)行比較徹底的處理。于是李軍組織班組5個人，把粗破機(jī)的上部全部拆除，對粗破機(jī)動錐工作行程段進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨，更換所有的密封圈，對粗破機(jī)框架進(jìn)行固定，各項工作銜接非常緊湊。工作中李軍發(fā)揮自己一專多能的特長，鉗工、焊工、鉚工的工作他都參加。從上午9：00一直干到下午16：00，連中午吃飯的時間都沒舍得耽誤，順利完成了粗破機(jī)檢修，為春節(jié)期間的安全保產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

    當(dāng)好設(shè)備維修帶頭人

    當(dāng)好設(shè)備維修的帶頭人。在李軍眼里，設(shè)備維修是整個生產(chǎn)過程中基本而重要的一環(huán)，他說"設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，維修是生產(chǎn)的保障。機(jī)器不動了，生產(chǎn)馬上陷于停頓。我們的職責(zé)，就是以最快的速度讓出毛病的設(shè)備恢復(fù)正常，使生產(chǎn)得以繼續(xù)，使產(chǎn)品的質(zhì)量有保證。"今年1月12日下午17：30分，細(xì)破21#皮帶電機(jī)燒壞，李軍接到通知時，檢修人員都已經(jīng)下班回家了。此時，二十多個粉礦車皮待裝，如果不能及時恢復(fù)生產(chǎn)，不僅今天的產(chǎn)品發(fā)不出去，而且明天的生產(chǎn)任務(wù)也會被耽誤。"不吃飯也得保證車皮'吃飽'"，李軍立刻通知檢修黨員、班組長等骨干回車間搶修設(shè)備。由于21#皮帶使用的是20多年的老式電機(jī)，和新電機(jī)尺寸不一樣，更換電機(jī)還得對基礎(chǔ)進(jìn)行改造，連對輪都得重新制作加工，工作量可想而知。于是大家經(jīng)過仔細(xì)的商量，制定好檢修方案后，立即分頭"開工"，終于在零點(diǎn)前處理完設(shè)備故障，更換了設(shè)備基礎(chǔ)，制作和更換了對輪，相當(dāng)于進(jìn)行了一次設(shè)備改造。拂曉之前，最后一次試車成功，李軍和同事們才拖著疲憊的身軀離開了生產(chǎn)現(xiàn)場。

    當(dāng)好降本增效當(dāng)家人

    "移峰填谷"當(dāng)好降本增效當(dāng)家人。3月18日，筆者走進(jìn)石灰石礦破碎車間，火熱的檢修場景映入眼簾：在呼呼作響的破碎機(jī)旁站著幾個職工，他們中有的拿著撬棍，有的拿著鋼繩，有的鉆進(jìn)了破碎機(jī)肚皮里，時不時在破碎機(jī)肚皮里發(fā)出焊花四濺的聲音，焊花是那么耀眼，原來石灰石礦破碎車間為避開上午用電量高峰，利用上午開機(jī)前的短暫4個小時的時間，打響的一場更換中破3#預(yù)選篩的攻堅戰(zhàn)。為確保這次中破3#預(yù)選篩在4個小時內(nèi)能夠安全、有效更換到位，在作業(yè)空間十分受限的情況下，只見身穿阻燃服，頭戴安全帽的李軍帶著師弟楊全勇鉆進(jìn)細(xì)破機(jī)體內(nèi)，用焊槍對著預(yù)選篩的連接鉚釘開始作業(yè)。隨著一個個連接鉚釘被焊槍吹掉后，一個近千公斤重的舊預(yù)選篩從細(xì)破機(jī)體里緩慢的吊出。經(jīng)過3個多小時的搶修，在大家的共同努力下，預(yù)選篩更換完畢，中午12：00，細(xì)破機(jī)準(zhǔn)時發(fā)出了往日流暢的"歡歌".