新年伊始，秦皇島市強力推進西港搬遷進程，為建設沿海強市、美麗港城，打造河北沿海經(jīng)濟增長極提供強力支撐。
　　秦皇島港分為東西兩大港區(qū)，東港區(qū)以煤炭、石油化工為主，西港區(qū)以雜貨、集裝箱運輸為主。其中，整個西港區(qū)占用城市中心黃金岸線4.5公里，煤炭輸送能力卻不到秦皇島港的5%，既無法滿足現(xiàn)代化港口的發(fā)展需求，又成為主城區(qū)濱海發(fā)展和城市建設的一道障礙。為此，秦皇島市啟動了西港搬遷工程，打造一個濱海新城區(qū)，建設一個現(xiàn)代新港區(qū)。
　　作為河北省的“一號工程”，西港搬遷是秦皇島歷史上投資規(guī)模最大、涉及面最廣、綜合效益最高、影響最深遠的項目。在西港搬遷中，秦皇島市圍繞省委、省政府提出的“打造一個現(xiàn)代化新港區(qū)、開辟一片臨港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、再造一座特色濃郁的濱海新城區(qū)”的總要求，更加注重港口功能的優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和城市功能的提升。按照“政府主導、市場化運作、項目化管理”的模式，用改革的思維和市場的手段破解難題、科學安排、加強調(diào)度，舉全市之力，全力推進西港搬遷進程。
　　截至目前，西港搬遷工程進展順利，西港搬遷的“六大規(guī)劃”及《秦皇島郵輪經(jīng)濟發(fā)展研究》等專項報告編制工作初步完成。東西兩個港區(qū)征地拆遷穩(wěn)步開展，項目選址、資產(chǎn)評估等工作穩(wěn)步推進。融資工作有序推進，成立了秦皇島渤威建設開發(fā)投資控股集團公司，作為西港搬遷改造工程的投融資主體。環(huán)評、效益分析全面開展，委托中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心對西港區(qū)及周邊區(qū)域的環(huán)境影響開展環(huán)評工作，委托中交第四航務勘察設計院對西港區(qū)及周邊區(qū)域控制性詳細規(guī)劃進行成本及收益測算。
　　2014年是西港搬遷推進的關(guān)鍵一年。從今年開始，秦皇島市將圍繞“全面啟動、重點突破、三區(qū)聯(lián)動、統(tǒng)籌推進”的思路，將整個西港搬遷分為西港新城、東擴港區(qū)、東部臨港產(chǎn)業(yè)園三大功能區(qū)，按照難易程度和搬遷需要確定開發(fā)時序，統(tǒng)籌安排開工、竣工項目。啟動建設民族路南延工程，完成西港新城兩部區(qū)域景觀規(guī)劃及大小碼頭片區(qū)景觀建筑設計并開工建設。整合甲、乙碼頭和堆場。
　　東擴港區(qū)全面完成土地、海域使用權(quán)收儲，集體土地及安置用地選址、征收；完成熱電廠等12家企業(yè)搬遷；20萬噸巷道完成審批并開工建設；啟動集疏港路網(wǎng)體系建設。
　　東部臨港產(chǎn)業(yè)園根據(jù)規(guī)劃，積極做好規(guī)劃區(qū)征地拆遷、村莊改造、土地變性、基礎設施配套等基礎工作。
　　同時，還將全面完善西港搬遷規(guī)劃設計，加速開展融資招商，力爭2015年東擴港區(qū)達產(chǎn)達效，臨港產(chǎn)業(yè)園的港口配套設施和集疏運主要路網(wǎng)建成，2017年底西港新城的功能和形象初步顯現(xiàn)。