日前，由葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司（簡(jiǎn)稱“葛洲壩五公司”）選送、根據(jù)藏木砂石系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成的《高海拔大溫差嚴(yán)寒地區(qū)混凝土生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》，榮獲由中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)選的2013年度中國(guó)電力建設(shè)科學(xué)技術(shù)成果一等獎(jiǎng)。

　　歷經(jīng)近40年發(fā)展，如今的葛洲壩五公司已成市場(chǎng)中標(biāo)額連續(xù)三年穩(wěn)站百億臺(tái)階，年產(chǎn)值近70億元，擁有7項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)、135項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利、編寫工法56項(xiàng)的綜合性工程公司。

　　“砂”場(chǎng)練兵 歷久彌新

　　人工與天然砂石生產(chǎn)是葛洲壩五公司的傳統(tǒng)主業(yè)。從建設(shè)葛洲壩、三峽等舉世聞名的水電站工程開始，葛洲壩五公司便在砂石料生產(chǎn)加工領(lǐng)域享有聲譽(yù)，依靠強(qiáng)大的人才與科技實(shí)力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一馬當(dāng)先，先后承擔(dān)了溪洛渡、錦屏、藏木等20多項(xiàng)特大型、大型水電站砂石骨料加工系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)行任務(wù),并在砂石骨料干濕法生產(chǎn)技術(shù)、水下開采技術(shù)、砂石生產(chǎn)信息化管理、廢水處理等方面取得多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的科研成果和專利技術(shù)。

　　在錦屏一級(jí)水電項(xiàng)目的印把子砂石加工系統(tǒng)大奔流溝料場(chǎng)，葛洲壩五公司創(chuàng)造性地研究出“洞室群”系統(tǒng)，通過(guò)螺旋式“明道改暗洞”的方式，開鑿出10公里長(zhǎng)的“之”字形降段采道，形成“溜井—平洞”式運(yùn)輸，在水電行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了200米以上斜井運(yùn)輸、單段溜井長(zhǎng)度277米、斜度77度、開采高差513米，一舉攻克被中國(guó)工程院院士譚靖夷稱為“世界級(jí)難題”的大奔流溝料場(chǎng)石料開采、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的難題，成為世界創(chuàng)舉。目前，葛洲壩五公司在砂石骨料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的研究成果已整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其《水電工程砂石骨料新型工藝研究與應(yīng)用》被評(píng)為湖北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。未來(lái)在砂石料生產(chǎn)領(lǐng)域，葛洲壩五公司除了把“砂石大旗”揮向系統(tǒng)智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域外，還將不斷向環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排方面拓展。

　　條條道路 綻放華彩

　　作為葛洲壩集團(tuán)第一家挺進(jìn)路橋市場(chǎng)的綜合性工程公司，葛洲壩五公司從貴畢（貴陽(yáng)至畢節(jié)）、貴新（貴陽(yáng)至新寨）公路開始，到如今已擁有一批專業(yè)的路橋施工技術(shù)隊(duì)伍和先進(jìn)的公路、橋梁施工專用設(shè)備，可以勝任復(fù)雜條件下的公路、特大型橋梁、隧道、路面工程建設(shè)。葛洲壩五公司承建的云南硯平（硯山至平遠(yuǎn)街）高速公路榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)；承建的山西祁臨（祁縣至臨汾）、云南思?。ㄋ济┲列≯吗B(yǎng)）高速公路雙雙榮獲國(guó)家土木工程最高獎(jiǎng)——詹天佑獎(jiǎng)；承建的江西南昌生米大橋榮獲杜鵑花獎(jiǎng)；承擔(dān)的四川汶川地震災(zāi)后重建項(xiàng)目——漢源大橋榮獲四川省“天府杯”金獎(jiǎng)。

　　湖南安合垸特大橋項(xiàng)目是我國(guó)第一條真正意義上全部穿越湖區(qū)的高速公路橋，要穿越國(guó)家級(jí)濕地保護(hù)試驗(yàn)區(qū)和洞庭湖旅游風(fēng)景區(qū)，80%的樁基施工都在水中，對(duì)環(huán)保等各項(xiàng)指標(biāo)要求極高，葛洲壩五公司不僅成為全線27個(gè)標(biāo)段中第一家完成施工任務(wù)的單位，并且達(dá)到工程整體合格率100%、優(yōu)良率95%的高水平，創(chuàng)造了我國(guó)橋梁工程施工的奇跡。２００９年底開工建設(shè)的內(nèi)遂高速公路，葛洲壩五公司再次承擔(dān)了全線施工難度最大的控制性工程、主跨跨度達(dá)210米的沱江特大橋，作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)在建連續(xù)鋼構(gòu)橋中跨度最大的橋梁，葛洲壩五公司狠抓施工和技術(shù)工藝，為沱江特大橋的建成和內(nèi)遂高速的全線通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　２０１２年,葛洲壩五公司跨越長(zhǎng)江的夢(mèng)想也得以實(shí)現(xiàn)。攜手中鐵大橋局，葛洲壩五公司以ＢＴ（建設(shè)、移交）方式承建了湖北省宜昌市最大的市政項(xiàng)目——廟嘴長(zhǎng)江大橋。該項(xiàng)目?jī)煽玳L(zhǎng)江，其中跨越大江航道的部分為懸索橋結(jié)構(gòu)，主跨８３８米，跨越三江航道部分為中央索面高低塔混凝土梁斜拉橋，橋長(zhǎng)378米，橋跨布置為（39+73+210+56）米。在實(shí)施中，葛洲壩五公司將面臨包括中央索面斜拉索大橋的掛索與索力調(diào)整、高墩液壓爬模施工、五箱室掛籃懸澆的掛藍(lán)設(shè)計(jì)和施工、跨江懸澆的安全措施等多項(xiàng)技術(shù)難題。截至目前，各環(huán)節(jié)均按期完成，任務(wù)進(jìn)展順利，并得到了業(yè)主方的高度稱贊。

　　風(fēng)風(fēng)火火 涉海入地

　　通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，葛洲壩五公司在新能源、港航、國(guó)際工程等領(lǐng)域大展拳腳，成為葛洲壩集團(tuán)率先進(jìn)入火電、風(fēng)電、光伏市場(chǎng)的企業(yè)。先后拿下了國(guó)電長(zhǎng)源荊門熱電廠三期擴(kuò)建工程、開封火電廠2×60萬(wàn)千瓦機(jī)組擴(kuò)建工程；在取得山西右玉風(fēng)電、內(nèi)蒙古武川風(fēng)電兩個(gè)項(xiàng)目贏得進(jìn)軍風(fēng)電市場(chǎng)的開門紅后，又中標(biāo)了多個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目。葛洲壩五公司還以自有資質(zhì)中標(biāo)廣西防城港鋼鐵碼頭項(xiàng)目，用于?？?萬(wàn)載重噸以下散雜貨船，其預(yù)制就位的15個(gè)重力式大沉箱，總重達(dá)2012噸，是目前葛洲壩五公司承建的最大重力式沉箱碼頭。

　　此外，葛洲壩五公司還先行涉足并掌握了國(guó)際先進(jìn)的TBM（隧洞掘進(jìn)機(jī)）施工技術(shù)，并通過(guò)選送優(yōu)秀員工出國(guó)深造，從盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸、組裝等全過(guò)程入手，全面掌握了TBM的原理和操作技術(shù)，僅用一年半時(shí)間便成功完成了南水北調(diào)穿黃工程，其專業(yè)化水平得到了完美展現(xiàn)；在巴基斯坦的尼魯姆·杰盧姆項(xiàng)目中，解決了11公里地下隧道施工的通風(fēng)、排煙、出渣運(yùn)輸?shù)纫幌盗惺┕ぜ夹g(shù)難題，令國(guó)外工程師稱贊不已。

　　正如葛洲壩五公司董事長(zhǎng)、黨委書記冷向陽(yáng)表示，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以掌握行業(yè)核心技術(shù)為資本，葛洲壩五公司將在鞏固砂石基本盤、路橋藍(lán)籌股和高端潛力股之路上以技術(shù)和創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，乘風(fēng)破浪、再創(chuàng)佳績(jī)。