5月初，由中鐵十一局二公司承建的茶格高速第9合同段項(xiàng)目正式開工。近日，該項(xiàng)目的第一臺(tái)碎石篩分設(shè)備進(jìn)場，并順利完成安裝調(diào)試，為后續(xù)的墊層、面層工作提供了可靠的保證。

        5月初，由中鐵十一局二公司承建的茶格高速第9合同段項(xiàng)目正式開工。近日，該項(xiàng)目的第一臺(tái)碎石篩分設(shè)備進(jìn)場，并順利完成安裝調(diào)試，為后續(xù)的墊層、面層工作提供了可靠的保證。

        由中鐵十一局二公司承建的茶格高速第9合同段施工里程為DK2631+000～DK2686+000，全長55km，主要工程量為互通1座、中小橋及橋式通道17座、涵洞及涵式通道86道、路基土石方240多萬方、瀝青面層約11萬方、水穩(wěn)基層48萬多方、墊層31萬多方，計(jì)劃總工期36個(gè)月。其中后續(xù)的瀝青面層、水穩(wěn)基層以及墊層的備料工作為重中之重。

        自今年上場以來，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)就高度重視，對(duì)下半年各項(xiàng)工作特別是碎石篩分加工工作的開展提出了：超前謀劃、超前安排的要求，特別要加強(qiáng)各工序間的通暢銜接，不允許出現(xiàn)斷檔停工現(xiàn)象發(fā)生。目前，在廣大員工和專業(yè)技術(shù)人員共同努力下，第二套碎石篩分加工設(shè)備安裝也在有條不紊的進(jìn)行。