行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門配什么裝置好

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竹制無壓風(fēng)門  調(diào)節(jié)無壓風(fēng)門  

說起礦用風(fēng)門想必大家都不陌生行人風(fēng)門開啟方式大家了解嗎：它有手動(dòng)的.電動(dòng)的，氣動(dòng)的操作。礦用行人風(fēng)門主要用于煤礦井下進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間的聯(lián)絡(luò)巷中。

行人無壓風(fēng)門和行車無壓風(fēng)門主要用于礦山井下進(jìn)回巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中，是目前所有風(fēng)門的替代品。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門產(chǎn)品介紹

它打破了長期以來老式傳統(tǒng)風(fēng)門的結(jié)構(gòu)型式，巧妙地把作用在風(fēng)門上的風(fēng)壓通過平衡結(jié)構(gòu)將其轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力，充分顯示出該風(fēng)門結(jié)構(gòu)獨(dú)特，使用簡(jiǎn)單，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，受到專家和用戶的高度評(píng)價(jià)，是目前這些風(fēng)巷中所用風(fēng)門的替代品。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門主要特點(diǎn)

1、風(fēng)門開啟力小，開啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無關(guān)；

2、雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，無需再設(shè)反向風(fēng)門；

3、鋼質(zhì)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用；

4、關(guān)閉平穩(wěn)，安全可靠；

5、防火性能好，能有效阻止皮帶運(yùn)輸巷可能發(fā)生的火災(zāi)，防止火災(zāi)及有害氣體進(jìn)入其它巷道；

6、壓力平衡式風(fēng)門既能手動(dòng)聽操作，也可動(dòng)力操作，如再加一套控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)開啟；

7、兩道風(fēng)門之間可實(shí)現(xiàn)相互閉鎖。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門技術(shù)參數(shù)

1、風(fēng)門開啟形式：異向同步開閉

2、手動(dòng)開啟力：200N左右

3、門扇開啟角度：>90度

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門使用維護(hù)

1、當(dāng)門扇開啟阻力較大時(shí)，應(yīng)對(duì)門軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤滑。

2、定期更換門扇密封橡膠條，減少漏風(fēng)。

3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門扇密封嚴(yán)密。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門門體結(jié)構(gòu)

1、門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。

2、撞擊部分主要有撞桿，支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。

3、門框采用鋼制型材焊接而成；門扇采用鋼制型材做骨架，與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成；門扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重，使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門功能特點(diǎn)

1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過時(shí)，可通過礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將風(fēng)門打開；

2、雙向隔風(fēng)，無需再設(shè)反向風(fēng)門；

3、雙面密封，漏風(fēng)量??；

4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；

5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門工作環(huán)境

1、大氣壓力：0~3000pa

2、風(fēng)速：0~6.28m/s

行人無壓風(fēng)門 行車無壓風(fēng)門使用維護(hù)

1、當(dāng)門扇開啟阻力較大時(shí)，應(yīng)對(duì)門軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤滑。

2、定期更換門扇密封橡膠條，減少漏風(fēng)。

3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門扇密封嚴(yán)密。