SGB420/40TX型刮板輸送機(jī)，主要用于煤礦井下緩傾斜薄煤層及中原煤層采煤工作面輸送煤炭。本產(chǎn)品具有運(yùn)輸力強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、易于維護(hù)、安全可靠等特點(diǎn)，其型式、尺寸和主要技術(shù)性能符合MT/T105-93《礦用刮板輸送機(jī)型式與參數(shù)》的規(guī)定。可根據(jù)要求配備雙傳動(dòng)，即刮板機(jī)采用兩40KW臺(tái)電機(jī)、兩臺(tái)JS40減速機(jī)，較大鋪設(shè)長(zhǎng)度可達(dá)160m，在運(yùn)輸量上比30刮板機(jī)大大提高。 主要部分結(jié)構(gòu)、性能說(shuō)明 1、總體結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品主要由傳動(dòng)部、推移梁、過(guò)渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾、左右擋板等部件組成。 2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理 傳動(dòng)部：傳動(dòng)部主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動(dòng)機(jī)、減速器連成一個(gè)整體，動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動(dòng)刮板構(gòu)成封閉式無(wú)極傳動(dòng)鏈，從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。 3、減速器：減速器為三級(jí)圓錐圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)功率40kw，傳動(dòng)比24.564。為保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)軸承的軸向游隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：首先軸為；第二軸為0.08—0.15；第三軸為0.07—0.15；第四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm，接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不少于50%。首先軸軸向游隙可通過(guò)調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。 4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動(dòng)力。 5、機(jī)頭架：機(jī)頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成，其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過(guò)渡槽連接。 6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。 7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動(dòng)輪等零件組成，通過(guò)閘帶抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。 8、過(guò)渡槽：過(guò)渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機(jī)頭架和中部槽的過(guò)渡連接裝置。 9、中部槽：中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷(xiāo)組焊而成，中部槽與中部槽之間通過(guò)連接銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)縱向連接。 10、刮板鏈：刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。 11、機(jī)尾：機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部，可使整機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度增到160m。 注：采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置，先將首尾傳動(dòng)部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開(kāi)機(jī)，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。 12、左右擋板：刮板輸送機(jī)出廠(chǎng)時(shí)一般不配置左右擋板，若用戶(hù)需要可特殊定貨。