散狀物料裝汽車時大多采用扇形閘門或擺動簸箕裝車，一方面裝車時物流量無法調節(jié)，另一方面裝車設備的高度固定，閘門對汽車車廂的距離不能根據(jù)車廂高度進行調節(jié)，導致裝車時容易撒料，產生較大的粉塵，污染環(huán)境。在這種情況下產生了研究一種既能調節(jié)物流量、流速，又能調節(jié)閘門與車廂高度的汽車裝車閘門的想法，使汽車裝車閘門適用于不同車型裝車的需要。