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高鐵建設(shè)直接拉動(dòng)工程機(jī)械破碎機(jī)的增長點(diǎn)

據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示，2010年，鐵路建設(shè)的投資規(guī)模將直接拉動(dòng)我國工程機(jī)械市場(chǎng)10%以上的需求增長，對(duì)于任何一家企業(yè)來講，這個(gè)數(shù)據(jù)所表達(dá)出的市場(chǎng)規(guī)模都是不容忽視的。

    目前，就記者采訪到的，幾乎所有工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都對(duì)鐵路建設(shè)，特別是高鐵建設(shè)進(jìn)行了極大地關(guān)注。有的企業(yè)希望現(xiàn)有產(chǎn)品能借鐵路建設(shè)的東風(fēng)再上一個(gè)臺(tái)階;有的企業(yè)則將目光放到了新產(chǎn)品的開發(fā)上。以砂石設(shè)備為例。該類產(chǎn)品是受鐵路、公路、橋梁影響最為顯著的產(chǎn)品之一。特別是鐵路建設(shè)，使用樁工產(chǎn)品在空中建設(shè)鐵路，需要大量的砂石料和混凝土骨料。

    砂石設(shè)備主要是指顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、制砂機(jī)、振動(dòng)篩、給料機(jī)和石料磨粉機(jī)等設(shè)備。在高速鐵路建設(shè)中廣泛使用。面對(duì)中國高速鐵路建設(shè)高峰期的到來，市場(chǎng)需求尤為強(qiáng)烈。但由于是高速鐵路建設(shè)，對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。作為專業(yè)致力于研發(fā)和制造高速公路和高速鐵路用砂石設(shè)備的礦業(yè)機(jī)械生產(chǎn)商上海世邦機(jī)器有限公司可謂是喜從天降。上海世邦機(jī)器有限公司是中國砂石協(xié)會(huì)理事會(huì)會(huì)員，該企業(yè)生產(chǎn)的多項(xiàng)砂石設(shè)備PE顎式破碎機(jī)、JC歐版顎式破碎機(jī)，PF反擊式破碎機(jī)、PFW歐版反擊式破碎機(jī)、彈簧圓錐破碎機(jī)、HPC液壓圓錐破碎機(jī)、CS西蒙斯圓錐破碎機(jī)、VSI沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))、VSI5X離心沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))、V.W高等級(jí)石料整形機(jī)(新型制砂機(jī))、移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站等，以及振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、洗砂機(jī)等設(shè)備廣泛安裝在全國各省市單位高速公路和高速鐵路建設(shè)中，是國家基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的設(shè)備。

    針對(duì)玄武巖破碎，可配備有上海世邦機(jī)器有限公司生產(chǎn)的液壓圓錐破碎機(jī)、西蒙斯圓錐破碎機(jī)和VSI離心沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))。由圓錐破碎機(jī)破碎過的石料，經(jīng)過VSI離心沖擊式破碎機(jī)(新型制砂機(jī))整粒后，可將石料針片狀含量降為3-5%，與反擊式破碎機(jī)相比可大大提高生產(chǎn)產(chǎn)能。