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滾動軸承為什么發(fā)熱,如何處理?

日期:2017-08-02 | 來源:中國振動機(jī)械網(wǎng)
 生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到滾動軸承“發(fā)燒”的情況,如果原因分析不清楚、處理不及時(shí)、措施不妥當(dāng),往往會事倍功半,甚至?xí)斐奢S承燒壞、減速機(jī)打齒等惡性事故。下面結(jié)合筆者在生產(chǎn)調(diào)試過..

 生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到滾動軸承“發(fā)燒”的情況,如果原因分析不清楚、處理不及時(shí)、措施不妥當(dāng),往往會事倍功半,甚至?xí)斐奢S承燒壞、減速機(jī)打齒等惡性事故。下面結(jié)合筆者在生產(chǎn)調(diào)試過程中遇到的幾則典型案例,分別針對設(shè)計(jì)、安裝、潤滑、裝配等環(huán)節(jié)存在的具體問題進(jìn)行分析總結(jié),供大家參考。
 
1. 由于潤滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒

1.1 軸承潤滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足
 
ZB公司的1號窯窯頭過剩風(fēng)機(jī)在03年(投產(chǎn)初期)曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故,后經(jīng)現(xiàn)場排查,發(fā)現(xiàn)軸承座的油標(biāo)設(shè)計(jì)有問題。當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線的時(shí)候,實(shí)際測量,軸承的最低一排滾珠剛剛接觸到油面,只有當(dāng)油位顯示在上刻度線的情況下,才能滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。當(dāng)油位接近下刻線時(shí)潤滑狀況惡化,起初是軸承溫度緩慢升高,現(xiàn)場人員對于軸承發(fā)燒報(bào)警并沒引起足夠重視,溫升一旦達(dá)到一定程度便會在非常短的時(shí)間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后,重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線。
 
還有一個(gè)例子是CL公司的回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)高速軸軸承,開機(jī)后僅2~3個(gè)小時(shí)軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內(nèi)回油孔太低,油管過來的油大多數(shù)直接從回油孔流進(jìn)減速箱了。調(diào)整了回油孔的角度,使軸承座內(nèi)保持一定的油位后,運(yùn)行正常。
 
1.2 潤滑油管被異物堵塞
 
由于潤滑管理不嚴(yán)格,加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范,造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況,在前期工程中比較多見。
 
比如ZB公司的生料磨減速機(jī)因?yàn)橛吐繁欢聼S承,TH公司的水泥磨減速機(jī)同樣是油路被棉紗堵塞造成軸承長期高溫等。特別提出的是TH公司減速機(jī)高速軸軸承檢查油量時(shí),始終看不清高速軸承里到底能夠加進(jìn)多少油去,等徹底拆除油管用高壓空氣清吹后,才發(fā)現(xiàn)里面堵了兩根細(xì)棉繩!另外,TH公司在更換減速機(jī)軸承的過程中,還發(fā)現(xiàn)軸承偏心套進(jìn)油孔太細(xì)(偏心套的油孔可以比軸承自身的油孔直徑大一個(gè)規(guī)格),因此將油孔進(jìn)行了擴(kuò)孔處理。
 
由于硬齒面減速機(jī)各部位的軸承普遍采用稀油站強(qiáng)制潤滑,各潤滑點(diǎn)油管為并聯(lián)關(guān)系,從總的上油量和回油量觀察時(shí)很難發(fā)現(xiàn)個(gè)別油管的堵塞現(xiàn)象,因此有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員會仔細(xì)檢查每根油管的溫度情況,根據(jù)油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。
 
PY公司的巡檢人員就曾發(fā)現(xiàn)窯中減速機(jī)高速軸油管溫度低并最終確認(rèn)油管堵塞的嚴(yán)重隱患,從而避免了一次重大事故。
 
1.3潤滑油(脂)變質(zhì)或加油不及時(shí)
 
滾動軸承使用的潤滑油(或潤滑脂)都有一定的工作溫度,當(dāng)溫度過高、軸承座內(nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰時(shí)就會發(fā)生嚴(yán)重氧化、乳化等變質(zhì),從而失去潤滑作用,使軸承因高溫而燒損。另外,潤滑油(或潤滑脂)本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油(脂)不及時(shí),也是常見現(xiàn)象,比如皮帶機(jī)托輥軸承進(jìn)雨水、回轉(zhuǎn)下料器軸承和富勒泵軸承進(jìn)煤粉或生料粉,都會造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。
 
1.4潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞,致使冷卻效果變差
 
特別是夏季生產(chǎn),此問題尤其普遍,個(gè)別廠家不惜加大或并串聯(lián)冷卻器來加強(qiáng)冷卻效果。因?yàn)楦邷仫L(fēng)機(jī)冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重,軸承溫度過高頻繁報(bào)警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進(jìn)行酸洗除垢。


責(zé)任編輯:曉麗
本文關(guān)鍵詞:滾動軸承 減速機(jī)
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