重鋼料場車間E204皮帶機振動篩因設計局限與長年高負荷運行，存在功耗高、密封性差、溢塵點多等問題，不符合超低排放要求，作為料場車間超低排放改造的重點工程，料場車間黨支部牽頭對這條高爐供料的“功勛生命線”進行了重點攻關改造。

3月，在不影響高爐供料的情況下，項目攻關組協(xié)調指導施工方利用寶貴的停機時間拆除E204老振動篩。然而，當新設備安裝時，團隊發(fā)現(xiàn)原來的基座位置與新設備的尺寸不符。項目組聯(lián)合設計單位進行“會診”，在確保篩分樓結構穩(wěn)定性不變的前提下，對起重吊裝孔與地坪基礎進行改造，當新型振動篩組件安全調運至20米高空現(xiàn)場時，項目成功已近在咫尺。

設備合裝階段，攻關組輪班值守，從地腳螺栓緊固到PLC系統(tǒng)接入，全流程精準把控。盡管團隊成員連續(xù)奮戰(zhàn)身心疲憊，但他們眼中難掩對成功的期待。

中控室綠燈閃爍，料線電閘閉合，礦料從梭槽漏斗進入振動篩，在新型電機強悍的驅動震顫作用下，粒度小于等于150mm的料粉通過復頻篩篩下溜槽，均勻落到了E205膠帶機上，完成后續(xù)生產(chǎn)，大于150mm的料塊或異物則通過復頻振動篩篩選出來，避免割傷膠帶，通過篩前溜槽送到大塊堆料斗集中收集，料斗堆滿時時由封閉轉運處理。

“新型E204振動篩的設計處理能力為1200t/h，比過去老裝備提升篩分效率35%，完全滿足正常生產(chǎn)需求。”料場車間超低排項目組組長熊曉勇說。