11月5日，由湖北港口集團（簡稱“湖北港口”）與濟寧能源發(fā)展集團（簡稱“濟寧能源”）共同舉辦的鄂魯港航物貿(mào)合作懇談會在武漢舉行。會上了解到，兩家集團將合作在湖北建設(shè)“北煤南運”前置倉。未來，濟寧能源旗下陜西、山東能源基地生產(chǎn)的煤炭，可乘坐清潔能源船舶，沿京杭大運河、長江直達(dá)湖北。相比鐵路運輸，每噸煤的綜合物流成本可降低約50元。
 

山東濟寧是京杭大運河通航里程最長、運力最大的重要樞紐城市。濟寧能源集團是中國企業(yè)500強，運營8家內(nèi)河港口，年吞吐能力超過5500萬噸、集裝箱吞吐能力超過60萬標(biāo)箱，旗下有4000余艘運輸船舶，物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國20個省份的150多個城市。

2021年10月，湖北港口開始和濟寧能源合作，3年來先后開通“濟寧港—武漢港”集裝箱班輪航線、“山東—湖北—重慶”北糧西運班列等物流通道，助力京杭大運河與長江互聯(lián)互通。

濟寧能源有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該集團在湖北、湖南、江西有大量煤炭客戶，過去使用陸路運煤，每噸運價約為230元。與湖北港口合作開辟的“京杭大運河—長江”穩(wěn)定物流通道，為“北煤南運”打開了新思路，運價可降低至每噸180元。該負(fù)責(zé)人介紹，濟寧能源明年將有100艘LNG清潔能源船舶下水，可為煤炭運輸帶來更環(huán)保、更經(jīng)濟的運力。

湖北港口集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說，除開辟“北煤南運”新通道外，雙方還將合作在湖北境內(nèi)打造一個類似于“快遞本地倉”的煤炭前置倉，變“濟寧能源總倉發(fā)貨”為“湖北前置倉按需分撥”，為湘鄂贛用煤單位提供更高效便捷的物流方案。“湖北港口還將鏈接省內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，讓濟寧貨船返程時，把湖北產(chǎn)的磷礦、磷肥、紡織品帶回去，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。”