建設(shè)用砂是混凝土的基礎(chǔ)原材料，關(guān)系工程結(jié)構(gòu)安全和防水、保溫等重要功能。近日，省政府辦公廳發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)海砂全鏈條監(jiān)管工作的通知，要求各地嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)開(kāi)采、運(yùn)輸、銷(xiāo)售和使用海砂等行為，從源頭上把好工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

6月初，蘇州住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)接到群眾舉報(bào)，反映常熟亨通碼頭接卸海砂，隨后立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，實(shí)地抽檢氯離子含量，發(fā)現(xiàn)該批12499噸海砂氯離子含量超標(biāo)。經(jīng)交涉、勸解，6月10日，該海船駛離常熟。

“蘇州加強(qiáng)張家港、太倉(cāng)、常熟地區(qū)沿江港口建設(shè)用砂接靠監(jiān)管，海砂氯離子含量小于等于0.03%方可卸貨。”蘇州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)劉鋒說(shuō)，1月末，太倉(cāng)港碼頭也曾接到群眾反映有違規(guī)海砂運(yùn)輸?！痘炷两Y(jié)構(gòu)通用規(guī)范》規(guī)定，混凝土結(jié)構(gòu)用海砂必須經(jīng)過(guò)凈化處理，鋼筋混凝土用砂的氯離子含量不應(yīng)大于0.03%。經(jīng)取樣檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)該海砂氯離子含量為0.096%，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)，并查明多艘海砂輪船提供的氯離子檢測(cè)報(bào)告為偽造報(bào)告。之后，蘇州停止太倉(cāng)港海砂進(jìn)港，全市開(kāi)展太倉(cāng)港海砂去向大排查，目前未查到違規(guī)使用氯離子超標(biāo)建設(shè)用砂情形。

省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳工程質(zhì)量安全監(jiān)管處處長(zhǎng)蔣惠明介紹，我省在2018年就建立多部門(mén)協(xié)同的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)違規(guī)海砂實(shí)施多輪次檢查、聯(lián)合督查，違規(guī)海砂問(wèn)題得到有效遏制。但去年底以來(lái)，違法違規(guī)海砂又冒頭。“我省泰州、蘇州、無(wú)錫等地陸續(xù)接到群眾反映有來(lái)自廣東未經(jīng)淡化的海砂在當(dāng)?shù)卮a頭傾銷(xiāo)。”蔣惠明解釋，違法違規(guī)使用的海砂由于氯離子含量超標(biāo)、殘存貝殼類物質(zhì)等因素，會(huì)造成鋼筋銹蝕、混凝土開(kāi)裂和損傷等問(wèn)題，嚴(yán)重影響工程耐久性和安全性甚至釀成慘劇。

3月以來(lái)，全省絕大多數(shù)城市開(kāi)展了治理違規(guī)海砂專項(xiàng)檢查。加強(qiáng)海砂全鏈條監(jiān)管，要求各地牢牢守住運(yùn)砂船舶、港口接卸、過(guò)閘放行3條防線，還要求各地在使用端把好材料、施工、檢測(cè)“三道關(guān)”。截至目前，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用海砂行為。

接下來(lái)，交通運(yùn)輸、水利等部門(mén)將從運(yùn)輸源頭全面加強(qiáng)砂石來(lái)源證明核查，督促各地建立海砂進(jìn)出貨臺(tái)賬，逐日逐筆載明海砂的數(shù)量、來(lái)源、去處、氯離子含量檢測(cè)報(bào)告等，對(duì)拒不申報(bào)，或申報(bào)信息不符合要求的，拒絕為其辦理過(guò)閘手續(xù)。在使用端，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利等部門(mén)將加強(qiáng)監(jiān)管本行業(yè)領(lǐng)域工程用砂，督促施工、監(jiān)理單位強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用砂等建設(shè)材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，嚴(yán)防工程建設(shè)各環(huán)節(jié)違法違規(guī)使用海砂。省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門(mén)還將對(duì)使用凈化后海砂的工程擴(kuò)大抽檢頻次和范圍，織密筑牢工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)。

江蘇是建設(shè)大省，建設(shè)用砂需求量巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省僅預(yù)拌混凝土行業(yè)用砂就達(dá)1.95億噸（不含混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌砂漿以及工程現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土用砂）。目前，我省河湖砂價(jià)格約120元/噸，機(jī)制砂約85元/噸，而廣東運(yùn)抵我省的海砂成本約57元/噸、售價(jià)約70元/噸，一趟（滿載一般約5萬(wàn)噸）往往有60萬(wàn)元的利潤(rùn)。在超額利潤(rùn)面前，違法違規(guī)海砂的風(fēng)險(xiǎn)隱患長(zhǎng)期存在，整治違法違規(guī)海砂是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。