近日，國家重大水利工程——黃河古賢水利樞紐工程正式進(jìn)入建設(shè)階段。這項工程是繼2001年小浪底水利樞紐建成以來，黃河干流上又一項重大骨干水利樞紐工程。

據(jù)了解，古賢水利樞紐工程位于黃河中游河段，由于古賢工程壩區(qū)附近缺乏施工所必需的大量砂石骨料，最終在距離壩址約65公里的山西省河津市找到了料源。

怎么運輸高效便捷？

黃河古賢水利樞紐有限公司總工程師劉慶亮表示：我們要開鑿一條64.75公里長的隧洞。在這個洞里布設(shè)一條世界最長、國內(nèi)規(guī)模最大的皮帶機運輸系統(tǒng)。同時，我們還在洞里采用了機器人巡檢、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、傳感器實時監(jiān)測等一系列技術(shù)創(chuàng)新措施，確保這條骨料供給線的高效快捷、安全可靠運行。
 

據(jù)悉，2001年，黃河中游河南洛陽市孟津河段建成了小浪底水利樞紐。工程目的就是有效控制黃河供水，通過調(diào)水調(diào)沙措施，減緩下游河道的淤積。經(jīng)過多年實踐檢驗和論證，有必要在小浪底上游再建一座大型水利樞紐來進(jìn)一步調(diào)節(jié)黃河水沙關(guān)系。

水利部黃河水利委員會規(guī)劃計劃局二級巡視員 賈新平：古賢工程建成后，可控制黃河70%的水量、60%的沙量和80%的粗沙量。能夠延緩小浪底水庫淤積速度，減少黃河下游泥沙淤積，實現(xiàn)“1+1＞2”的效果，并可長期保持4000立方米每秒的河道過流能力。
 

據(jù)悉，黃河古賢水利樞紐工程的大壩是目前國內(nèi)最高的碾壓混凝土重力壩。由于工程所處的黃土高原地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計和施工都面臨著諸多難題。

黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司總經(jīng)理謝遵黨表示：黃河古賢水利樞紐坐落在水沙條件非常復(fù)雜的黃河北干流河段，具有非常復(fù)雜的多重開發(fā)目標(biāo)和約束條件。其中古賢工程壩址地基松軟，粉砂巖、長石砂巖和黏土巖等軟硬巖交互分布。

古賢水利樞紐設(shè)計為混凝土澆筑的重力壩，相當(dāng)于在“千層餅”一樣的脆弱河床上，用大量的混凝土澆筑出一座巨大的人工建筑，來保持壩體自身穩(wěn)定。水利部組織設(shè)計科研單位進(jìn)行多年研究論證，成功破解了一系列關(guān)鍵技術(shù)。