從江西省交通運輸執(zhí)法局一支隊獲悉，為保障贛江大橋橋體安全，防止橋體周圍發(fā)生非法采砂行為，經(jīng)過多次“說理式”執(zhí)法，近日，南昌水投集團已停用了厚田碼頭，有效整治了贛江大橋厚田碼頭問題。
 

據(jù)介紹，厚田貨運碼頭位于贛江大橋西端引橋的北側(cè)100米處，該碼頭于2000年修建，原為個體經(jīng)營模式，現(xiàn)為南昌市水投集團管理，主要用于電煤轉(zhuǎn)運，解決豐城電廠的電煤保供需求。為保障贛江大橋橋體安全，防止橋體周圍發(fā)生非法采砂行為，該大隊聯(lián)合養(yǎng)護部門積極走訪厚田鄉(xiāng)政府和南昌市水投集團，宣傳相關(guān)法律法規(guī)，告知碼頭設置距離大型橋梁過近的風險，詳細講解禁止在大中型公路橋梁周圍200米范圍內(nèi)采砂的相關(guān)規(guī)定，告知違法采砂對高速橋梁產(chǎn)生的危害性。同時，該大隊加大了對贛江大橋的巡查管控力度，密切關(guān)注碼頭運營情況，及時掌握周圍砂船動態(tài)，嚴禁采砂船在贛江大橋安全保護區(qū)作業(yè)。

下一步，該大隊將持續(xù)加大橋梁區(qū)域的執(zhí)法力度，充分發(fā)揮“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，形成“內(nèi)外聯(lián)動、合力整治”的格局，聯(lián)合養(yǎng)護部門對碼頭進出道路設置限高設施，禁止大型貨運車輛通行，進一步督促水投集團拆除停用碼頭設備，確保橋梁通行安全。