西安咸陽國際機場三期擴建工程是在原機場區(qū)位的改擴建工程，有大量的破拆工作，其中，破拆舊跑道所產(chǎn)生的總建筑廢棄物約3.2萬立方米。

記者4月18日從西部機場集團機場建設指揮部了解到：約55%的廢棄跑道混凝土正被分類二次加工，作為混凝土裝飾板、仿石路沿石、裝配式路面、再生填料等用于機場三期擴建工程，免去建筑垃圾外運和處理的費用，減少對土地資源的占用和對原生礦產(chǎn)資源的開發(fā)，實現(xiàn)變廢為寶、節(jié)能減排。
 

“民航跑道通常使用高標準的混凝土來保證飛機的安全起降，拆除后的混凝土材料物理性質(zhì)依然保持優(yōu)良。如何做好這些材料的再利用，是我們一直關(guān)注的問題。”西部機場集團機場建設指揮部航站區(qū)工程部高級項目經(jīng)理鄧衛(wèi)娟介紹，基于“綠色機場”的開發(fā)建設理念，在三期工程實施過程中，西部機場集團組織相關(guān)團隊積極探索機場建設領(lǐng)域建筑垃圾再生利用課題，開發(fā)相應的施工工藝方案和驗收標準，使廢棄跑道混凝土在機場擴建工程中的各項應用有據(jù)可依。

鄧衛(wèi)娟介紹，通過對廢棄跑道混凝土材料性能的分析，工程采用分類分區(qū)域利用的原則，根據(jù)材料性能選擇應用場景。其中，部分材料被加工成混凝土裝飾板，在T5航站樓樓內(nèi)鋪裝約3000平方米；部分材料被用于新建飛行區(qū)內(nèi)漿砌片石排水溝、漿砌片石擋土墻、調(diào)節(jié)池坡面護砌等，現(xiàn)已形成約3.5萬平方米的鋪砌面。此外，加工后的混凝土裝飾石材、仿石路沿石，未來將在場區(qū)道路路邊以及航站區(qū)建筑天井、景觀區(qū)、室外廣場等區(qū)域廣泛鋪裝。

“機場三期工程對跑道混凝土的再利用，節(jié)約了資源，節(jié)省了工程開支，在基礎設施建設中實現(xiàn)了材料的最大化利用和可持續(xù)循環(huán)利用。這種模式為其他地區(qū)機場改造、擴建提供了重要的參考和啟示，值得推廣。”陜西省生態(tài)文明建設促進會、陜西省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會特聘專家冉新權(quán)表示。