昨日，從天明機械集團獲悉，其和陜煤集團聯(lián)合研發(fā)的采煤機搬運車已正式“上崗”，首次實現(xiàn)煤礦井下采煤機單車整體快速運輸，一次安裝回撤到位。天明機械集團董事長盧明立表示，這個創(chuàng)新成果開創(chuàng)了一種全新的煤礦井下采煤機運輸工法，不僅極大提高了采煤機井下整體運輸效率、降低了工人勞動強度，還進一步提升了設備運輸作業(yè)的安全性。

煤礦井下屬于高瓦斯、高濕度、高粉塵等易爆炸性環(huán)境，運輸巷道路面起伏、運輸坡度大、距離長，對于車輛運輸高度和寬度、轉彎半徑、爬坡能力、制動性能、路面適應性都提出了更高的要求。在傳統(tǒng)模式中，大體重的采煤機需要重型鏟板車同時捆綁拖地，前后兩輛重型鏟板車聯(lián)合拖地爬行。一旦出現(xiàn)前后配合不同步，就容易造成運輸過程中捆綁鏈條繃斷、采煤機傾覆等問題，因為質量重，還會損害通道路面。

隨著煤礦開采機械化程度的不斷提高，煤礦井下采煤機的體積和重量也在不斷增加，采煤機搬運如同“大象搬家”難上加難。為改善運輸工況，行業(yè)急需開發(fā)一種重心低、運行平穩(wěn)、裝卸方便快捷、運行速度快、工作效率高、安全性能好、路面適應性強、可實現(xiàn)大噸位采煤機整體離地運輸?shù)牟擅簷C搬運車。為解決這一難題，天明機械集團決定啟動采煤機搬運車項目攻關。

“我們面臨的最大挑戰(zhàn)就是沒有可供參考的設計先例和現(xiàn)有車型。這意味著我們需要從零開始，逐步探索和嘗試。”盧明立介紹，天明機械集團的技術人員深入實地考察，與設備作業(yè)人員進行廣泛交流，收集大量應用數(shù)據(jù)。研發(fā)人員憑借豐富的礦用特種車輛設計經(jīng)驗，采用數(shù)字模擬、試驗驗證等多種方法，經(jīng)過十余次論證，對設備的結構、動力、傳動等多個方面進行了創(chuàng)新設計，確保設計的可行性和可靠性。經(jīng)過20個月的努力，成功研發(fā)出一種新型的采煤機運輸設備，徹底解決采煤機井下運輸過程中的難點、痛點。

還有值得一提的是，既使在煤礦井下巷道高度和寬度受限、路面不平、運輸坡度大、距離長的條件下，這臺采煤機搬運車仍然能夠實現(xiàn)采煤機等重型設備的離地高效運輸。這一設計要求的實現(xiàn)，充分展示了天明機械集團在重型裝備制造領域的領先技術實力和創(chuàng)新能力。該項創(chuàng)新成果的研發(fā)成功，使得采煤機進出采煤工作面的效率大幅提升，運輸效率提高了4倍，為行業(yè)發(fā)展帶來了重大突破。