1月22日中午12時(shí)，經(jīng)廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)監(jiān)管，從清遠(yuǎn)英德裝載了1360余噸水泥的罐裝船“粵華發(fā)688”輪在蓮花山口岸辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，開航運(yùn)往香港屯門水泥廠，隨即投入香港地區(qū)運(yùn)輸、民生等土建工程使用。據(jù)了解，2023年，番禺海關(guān)共監(jiān)管出口港澳地區(qū)水泥、砂石、鋼管等材料約70萬噸，為港澳地區(qū)城市發(fā)展提供切實(shí)保障。
 

廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)對(duì)供港建筑用預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行監(jiān)管

近年來，港澳地區(qū)大型基建項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，而港澳地區(qū)較為缺乏水泥、河沙等建筑基礎(chǔ)材料，主要由內(nèi)地供給保障。蓮花山口岸位置優(yōu)越，地處伶仃洋出海口，水路直通港澳，配套的高速交通網(wǎng)發(fā)達(dá)，且港口周邊散布著中威預(yù)制混凝土、長亨礦粉等多家大型建材企業(yè)的裝載碼頭，是珠三角供港建筑材料的主要集散地。

“過去我們?cè)谇暹h(yuǎn)裝完貨后只能通過轉(zhuǎn)運(yùn)的形式出口，如今在海關(guān)等部門的便利措施支持下，我們可以在指定地點(diǎn)將水泥裝船，然后到蓮花山港辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后出口，節(jié)省了轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間和成本。”臺(tái)泥（英德）水泥有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理麥咖唯說。

為持續(xù)做好供港基礎(chǔ)物資保障，番禺海關(guān)依托“關(guān)長聯(lián)系企業(yè)”機(jī)制調(diào)研企業(yè)需求，走進(jìn)企業(yè)深入了解工程物資供給計(jì)劃、物流方案等情況，為企業(yè)解答通關(guān)疑問。同時(shí)，針對(duì)水泥、砂石、鋼管等各類大批量建筑材料的特性細(xì)化對(duì)應(yīng)通關(guān)措施，加強(qiáng)和聯(lián)檢部門及港口公司等溝通協(xié)商，提前協(xié)調(diào)貨物專項(xiàng)進(jìn)出路線及裝卸場所，確保生產(chǎn)安全及運(yùn)輸順暢。

“海關(guān)實(shí)施‘提前申報(bào)’‘預(yù)約查驗(yàn)’‘運(yùn)抵直裝’等便利舉措助推供港澳建筑材料高效監(jiān)管驗(yàn)放，還為企業(yè)提供隨到隨查和延班作業(yè)等服務(wù)，確保在建工程延續(xù)性得到保障。”番禺海關(guān)蓮花港監(jiān)管科馮偉科長介紹，目前每天約有超3000噸的大型工程建設(shè)材料從蓮花山口岸出口供應(yīng)港澳地區(qū)。

近日，佛山城鎰貿(mào)易有限公司一艘載有重達(dá)2873噸碎石的船舶，在廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐三水辦事處監(jiān)管下駛出佛山三水港，于當(dāng)天運(yùn)抵香港，第一時(shí)間投入香港機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項(xiàng)目中。

香港機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項(xiàng)目于2016年正式開工建設(shè)，除修建全新跑道之外，工程還包括擴(kuò)建二號(hào)客運(yùn)大樓，興建全新的旅客捷運(yùn)和行李運(yùn)輸系統(tǒng)，完善現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及交通設(shè)施等，工程對(duì)砂石等施工材料需求較大，佛山等基建材料生產(chǎn)地正搶抓供應(yīng)進(jìn)度。

佛山城鎰貿(mào)易有限公司是一家從事出口砂石業(yè)務(wù)的公司，年出口量可達(dá)300萬噸，出口船運(yùn)超600航次。“香港國際機(jī)場建設(shè)對(duì)砂石需求量很大，時(shí)效性要求較高。如果出口通關(guān)環(huán)節(jié)能夠再提速一些，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度能更多一份保障。”在佛山海關(guān)駐三水辦事處組織的“關(guān)長聯(lián)系企業(yè)”調(diào)研座談會(huì)上，該公司負(fù)責(zé)人黃經(jīng)理提出建議。
 

廣州海關(guān)所屬佛山海關(guān)駐三水辦事處關(guān)員對(duì)供港砂石進(jìn)行監(jiān)管

佛山海關(guān)駐三水辦事處在了解到企業(yè)反映的相關(guān)情況后，調(diào)研同類企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況和出口計(jì)劃，開展“送政策上門”，加強(qiáng)對(duì)出口建筑物料監(jiān)管政策的解讀宣介，依托關(guān)企聯(lián)系微信群，安排專人跟進(jìn)企業(yè)咨詢的問題，及時(shí)解決通關(guān)疑難問題。同時(shí)，提供個(gè)性化政策支持，結(jié)合監(jiān)管實(shí)際，指導(dǎo)企業(yè)提前申報(bào)，優(yōu)化“船舶運(yùn)抵-港口確報(bào)-海關(guān)驗(yàn)放”流程，設(shè)立供港砂石快速通關(guān)專用窗口，協(xié)調(diào)碼頭設(shè)置砂石船專用泊位，配備砂石快速調(diào)裝設(shè)備，提升查驗(yàn)效能，實(shí)現(xiàn)“隨報(bào)隨查、隨查隨放”，保障供港砂石第一時(shí)間投入使用。2023年，佛山海關(guān)駐三水辦事處共辦理供應(yīng)香港國際機(jī)場跑道建設(shè)砂石出口業(yè)務(wù)425航次、158.94萬噸。

“在海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)推動(dòng)下，我們出口砂石通關(guān)時(shí)效大幅提升，前期按規(guī)定完成申報(bào)手續(xù)后可以在口岸‘零等待’通關(guān)。加上三水港地處西江‘黃金水道’馬口段，扼西江、北江、綏江三江交匯咽喉要道的地理優(yōu)勢，相較周邊口岸，往來香港的船舶每航次可節(jié)約航程5小時(shí)以上，減少近5000元成本，每條船每月可增加2-3航次，不僅能大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本，還可提高船舶周轉(zhuǎn)率。”佛山城鎰貿(mào)易有限公司的黃經(jīng)理說。

在夕陽的余暉中，經(jīng)廣州海關(guān)所屬云浮海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)放行，載著約1700噸砂石的來往港澳小型船舶“博石航368”從廣東內(nèi)河第一大港——云浮新港駛離，朝著香港出發(fā)，于次日17時(shí)左右抵達(dá)香港油麻地碼頭，為香港“明日大嶼愿景”等工程建設(shè)及時(shí)供應(yīng)原材料。

“砂石重量大，對(duì)泊位水深有一定要求，需要專業(yè)的裝卸設(shè)備，云浮海關(guān)在了解到我們企業(yè)的需求后，積極協(xié)調(diào)多個(gè)部門，指導(dǎo)我們采用‘抵港直裝’等便利化通關(guān)措施，促使砂石裝載過程更便捷。”云浮市凱航船務(wù)代理有限公司報(bào)關(guān)部門負(fù)責(zé)人潘振華表示，砂石在運(yùn)輸過程中，出口企業(yè)可以提前向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)、單證審核等通關(guān)手續(xù)，無需海關(guān)查驗(yàn)的貨物抵達(dá)港口后，可以即時(shí)裝船提離港口。

為進(jìn)一步提高砂石裝船效率，減少船舶滯留口岸時(shí)間，今年以來，云浮海關(guān)深入推進(jìn)“四下基層”調(diào)研，多次赴砂石出口企業(yè)調(diào)研，征集企業(yè)意見建議，協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決砂石供港難點(diǎn)、堵點(diǎn)。同時(shí)，開通供港砂石快速通關(guān)專用窗口、線上即時(shí)溝通渠道，提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“提前申報(bào)”疊加“抵港直裝”的便利化措施通關(guān)，還通過完善砂石裝船運(yùn)輸全覆蓋視頻監(jiān)控體系，綜合運(yùn)用小船軌跡回放和砂石運(yùn)輸船舶船載視頻監(jiān)控全方位了解砂石運(yùn)輸情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，該關(guān)共監(jiān)管供港砂石出口船舶13艘次，快速驗(yàn)放供港砂石2.04萬噸，助力港澳地區(qū)多項(xiàng)大型民生工程建設(shè)。

隨著港澳多個(gè)大型民生工程項(xiàng)目的開工建設(shè)，作為主要建筑材料的砂石需求量巨大。下一步，廣州海關(guān)將進(jìn)一步動(dòng)態(tài)優(yōu)化監(jiān)管方案，針對(duì)不同種類物資特點(diǎn)精準(zhǔn)施策，持續(xù)落實(shí)促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化各項(xiàng)措施，促使供港澳地區(qū)砂石等建筑材料出口更高效便捷，助力港澳民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速。