近日，在清遠(yuǎn)海事局新聞發(fā)布會上，清遠(yuǎn)海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北江已進(jìn)入枯水期，正是船舶擱淺、碰撞等險情事故多發(fā)時段。這也標(biāo)志著，進(jìn)入11月珠江水系已陸續(xù)進(jìn)入了枯水期。

西江航運干線，是我國第二大通航河流珠江水系的主通道，是內(nèi)河船舶上下兩廣的必經(jīng)之路，其貨運量約占珠江干線運輸量的70%，素有“黃金水道”之稱。大灣區(qū)的砂石運輸也嚴(yán)重依賴這條航道。就在去年的11月份，由于極端天氣影響，西江流域遭遇罕見枯水情，進(jìn)而造成了1500艘船舶“大堵船”的現(xiàn)象。
 

2022年11月，廣西貴港市西江黃金水道通航突發(fā)事件應(yīng)急指揮部發(fā)布通知，11月11日起貴港市西江黃金水道通航突發(fā)事件Ⅲ級（較大）應(yīng)急響應(yīng)。根據(jù)自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于做好船舶出港過閘工作的緊急通知，長洲樞紐船閘每天接受吃水符合限載要求的下行船舶報到數(shù)量臨時調(diào)整為不超過120艘，其中，根據(jù)船舶在港情況，來自桂平船閘不超57艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過21艘/天、梧州港(長洲樞紐上游)不超過7艘/天。
 

11月11日，長洲水利樞紐發(fā)布的未來幾日水情通報，因上游來水進(jìn)一步減少，西江黃金水道進(jìn)入枯水期，為確保航道、船舶過閘安全暢通，對11月15日0時至11月17日24時出港的船舶,長洲船閘只接受吃水不超過1.2米的船舶報到。

11月12日，南寧航道養(yǎng)護(hù)中心發(fā)布，中建路橋集團(tuán)有限公司將于近期在郁江橫縣橫州鎮(zhèn)蒙垌村附近水域開展G324國道橫縣南繞城線橫州大橋及引道工程鋼箱梁吊裝作業(yè)，為確保水上交通安全和施工順利進(jìn)行，將對施工水域?qū)嵤┧辖煌ü苤疲?022年11月11日至2022年11月20日（每日11：00時至18：00時）實施封航交通管制。

11月10日，柳州航運航道養(yǎng)護(hù)中心發(fā)布，古頂船閘下游水位持續(xù)多日低于設(shè)計最低通航水位和下引航道淤積，廣西柳州市古頂水電有限公司將對閘室和下引航道清淤，2022年11月10日~11月15日船閘需臨時停航。
 

為緩解西江水系運輸壓力，2022年8月平陸運河開工建設(shè)，運河建成后，西江中上游地區(qū)的貨船可從橫州向南直達(dá)欽州從北部灣出海，較由廣州出海縮短560公里。廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳運河辦副主任呂英鷹此前在接受極目新聞記者采訪時表示，平陸運河建成后，將有效緩解西江下游通航壓力，極大釋放航運優(yōu)勢和潛力。

然而，在平陸運河建成之前，西江水系的航運壓力還是一如既往，今年又到11月份枯水期，如再遇極端天氣，西江水位持續(xù)低位，將造成船閘停運，兩廣地區(qū)砂石運輸受限的重大影響，需引起砂石同仁高度關(guān)注！